1樓：會昌一中的學生
三徵高麗,開通最早最長的大運河,廣設倉庫,興建兩都,修築馳道,瓦崗軍起義
2樓：zzx軒軒
建立科舉制；三省六部制。我只知道這些重大事件了。對不起。
3樓：匿名使用者
都城長安（東都洛陽，不然為啥長安、洛陽被叫做二京呢）
南征陳朝、統一中國、開創開皇盛世、建立科舉制度、均田制、三省六部制、開皇律、東征高麗、修建大運河、義倉、二都、西通張掖（絲綢之路）、煬帝頒《大業律》。。。。。。隋朝是一個結束動亂、開創盛世的時代，楊堅、楊廣也都是很有作為的皇帝。
4樓：
開運河，徵高麗，建兩都，瓦崗反。
5樓：
581年，楊堅取代北周建立了隋朝，並於589年滅掉南朝最後一個政權——陳，中國曆經了三百多年的**之後再度實現了統一。不過隋朝也是一個短命的王朝，在修築了巨大工程——京杭大運河後就滅亡了，只經歷了兩代37年。
三徵高麗,開通最早最長的大運河,廣設倉庫,興建兩都,修築馳道,瓦崗軍起義
6樓：漫迷貓
楊廣開通京杭大運河在歷史上，大運河是中國南北交通的大動脈，對中**事,交通、經濟和文化的繁榮與發展都起過重要的作用。
隋煬帝楊廣對外實行開拓政策，廣招周邊各族、各國的使者和商賈到內地來，而西域各國的商人沿絲綢之路進入中原進行商貿活動的居多。隋朝在開通絲綢之路，加強中原與西方的經濟聯絡方面，取得了較大的進展。
7樓：匿名使用者
隋煬帝 殺父 鴆兄 欺娘 戲妹
8樓：匿名使用者
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列舉隋朝繁榮的原因 15
9樓：景沮
一、前朝歷代的基礎，漢朝漢武帝時已經開創了我國第一個盛世。
二、京杭大運河的開
通雖然勞民傷財，百姓勞役重，但卻是使南北的交通大大便利，帶動了工商業發展。
三、隋朝開創了科舉制，選拔了眾多人才，這是之前所沒有的。
10樓：千年末日
經濟基礎決定上層建築，即經濟基礎決定政治基礎。而政治的發展可以給經濟提供良好的環境，制定良好的政策，是經濟繁榮的保障，因此，隋朝短暫的繁榮在於優秀的政治政策。
比如楊堅，他是一位對治國之道很有研究的皇帝。他所實行的理財興國措施，據史書記載：「未見其有以為富國之處」，「罷酒坊，通鹽池鹽井與百姓共之」。
對歷史上工商稅的主要**之一的鹽、鐵，從生產到銷售實行開放政策，既不專賣也不徵稅，又「除入市之稅」，卻能使他在位時期的財政充裕，國富民強，以致在隋場帝被滅後到唐太宗時，仍使用隋文帝的財政積蓄。隋代前期的富足並不是沒有富國之術，「必有其生財之方，而後賦稅可得而收也」。楊堅的理財興國措施，可以用當今的財政術語概括為「開源節流」。
公元581年，楊堅廢北周靜帝建立隋朝。為使自己的統治得以鞏固，他吸取了歷代君主橫徵暴斂，殃民亡國的教訓，認為只有民富才能國強，於是採取了一列系利國利民的擴大財源的措施，概括起來有六個方面：第一，發展農業生產。
隋朝建立後，仍實行「均田制」，並且授田畝數較北魏時有所增加，同時取消士族特權和耕牛佔用土地，以保證每一成年男女都擁有充足的土地進行耕種，從而使田租增加，保證了在不增加人民負擔的同時增加財政收入。第二，發展工商業。認為商業發展既方便民眾，繁榮經濟。
11樓：落玲輕舞
隋文帝楊堅是一個勵精圖治的皇帝，他發展生產，改革吏治，減輕人民的負擔,崇尚節儉
列舉隋朝修築大運河的五段主要工程
12樓：憶度·空間攝影
大運河是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築，為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。
大運河始建於公元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，縱貫在中國華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，至今大運河歷史延續已2500餘年。
2023年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產大會上獲准列入世界遺產名錄，成為中國第46個世界遺產專案。最終列入申遺範圍的大運河遺產分佈在中國2個直轄市、6個省、25個地級市。申報的系列遺產分別選取了各河段的典型河道段落和重要遺產點，包括河道遺產27段，總長度1011公里，相關遺產共計58處。
隋唐大運河部分
通濟渠早在春秋戰國時期，已經開鑿了鴻溝，又名蒗宕渠（即浪蕩渠），亦曰汴渠。漢魏時期又開鑿了陽渠、疏浚整修了汴渠。大業元年（605年），隋煬帝徵發「河南、淮北諸郡民前後百餘萬」開通濟渠。
隋朝通濟渠是將汴渠、陽渠疏浚而成的。汴渠（蒗宕渠）是通濟渠的主要渠身。通濟渠自洛陽西苑引谷、洛二水繞道今洛陽城南及城東，經偃師縣和鞏縣之洛口而入於黃河，此段河道是舊有的陽渠道。
通濟渠的上段是疏浚東漢所開鑿的陽渠故道而通到黃河的，然後再沿黃河的自然河道至板渚引黃河水入汴渠而達於淮。
邗溝春秋時期，吳王夫差下令開鑿了連通長江和淮河之間的運河。因途經邗城，故得名「邗溝」。吳邗溝自今揚州市東南邊的古邗城之下起，城下掘深溝，引長江水北流，運河向北穿行於武廣湖（今武安湖）和陸陽湖（今洋湖）之間，東北入博芝湖，繼而入射陽湖，最後由射陽湖入今淮安東北五里的北神堰合淮水。
邗溝溝通了長江、淮河兩大河流，成為隋唐大運河最早修建的一段。東漢順帝時期，陳敏修理邗溝，另開新道，由江都經樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射陽湖的風濤之險，給漕運帶來了很大的便利。 大業元年（605年）隋煬帝邗溝（山陽瀆），正是利用之前王朝開鑿留下的邗溝疏浚而成的。
永濟渠大業四年，隋煬帝詔發河北諸郡男女百餘萬修永濟渠，引沁水，南達於河，北通涿郡。永濟渠也是利用之前王朝開鑿留下的運河河道與自然水道疏浚而成的。自今河南武涉至汲縣一段，用沁水、清水（即衛河）疏浚而成；自汲縣至館陶一段，基本上是利用曹操遏淇水入黃河古道白溝而成；在館陶與滄州一段，是部分地利用了漢代屯氏河和西漢大河故瀆而成；滄州至涿郡，又部分地利用漳水，至獨流口則與漳水別而另闢新道，與漯水相接，經漯水到達涿郡。
江南運河
江南運河的開鑿歷史，可以追溯到春秋時代，吳國開通了從今江蘇到長江的運河，從蘇州的北門起，向西北穿過漕湖，經太伯瀆與江南運河而上，再經陽湖北行，入古芙蓉湖，然後由利港入於長江，以達於揚州； 秦朝開鑿丹徒曲阿，開鑿了從今鎮江至丹陽的運河。 也就是《南齊書》卷十四《州郡志》所說的「丹徒水道入通吳、會」。丹徒水道正是江南運河所經路線。
江南運河在秦始皇時已經初具規模。西漢武帝時，在吳江南北沼澤地帶開河，南接杭嘉運河，基本上接通了蘇州至嘉興的運道；六朝建都南京，又修整、開鑿了運河和堰埭。東晉初年，因鎮江附近運河水淺，還修築了丁卯埭平水堰，以平衡水位。
為避長江風濤之險，孫吳開鑿了破崗瀆。至蕭樑，破崗瀆廢，另「開上容瀆，在句容縣東南五里，頂上分流，一源東南三十里十六埭入延陵界；一源西南流二十五里五埭注句容界。上容瀆西流入江寧（今南京）秦淮。
」陳時，又修破崗瀆。隋代的江南運河，只是在六朝以來所開鑿的江南運河的基礎上加以疏浚而成的。
大業六年（610年），隋煬帝下令開江南江南運河（即江南河），從京口（今江蘇鎮江）至餘杭（今浙江杭州），全長八百餘里，廣十餘丈。隋煬帝所開的江南運河是將之前王朝開鑿留下的運河河道加以疏浚而成的。
京杭大運河部分
京杭大運河全程可分為七段：
（1）通惠河：北京市通州區內，連線溫榆河、昆明湖、白河，並加以疏通而成；
（2）北運河：通州區至天津市，利用潮白河的下游挖成；
（3）南運河：天津至臨清，利用衛河的下游挖成；
（4）魯運河：臨清至臺兒莊，利用汶水、泗水的水源，沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊；
（5）中運河：臺兒莊至清江；
（6）裡運河：清江至邗溝，入長江；
（7）江南運河：揚州、鎮江至杭州。
中國大運河中的京杭運河部分，主要包括通惠河、北運河、南運河、會通河（魯運河）、中河、淮揚運河、江南運河七部分河段，途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省。
京杭大運河作為南北的交通大動脈，對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流有著巨大貢獻，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫南北的水上交通要道。明、清兩代維持元運河的基礎，明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內河段，從明中葉到清前期，在山東微山湖的夏鎮（今微山縣）至清江浦（今淮安）間，進行了黃運分離的開泇口運河、通濟新河、中河等運河工程，並在江淮之間開挖月河，進行了湖漕分離的工程。
京杭大運河北起北京通州區，南到杭州。流經通惠河（北京-河北廊坊）、北運河（河北廊坊-天津）、南運河（天津-山東臨清）、會通河（山東臨清-山東棗莊）、中河（山東棗莊-江蘇淮安）、淮揚運河（江蘇淮安-江蘇揚州）、真揚運河（今江蘇儀徵-江蘇揚州）、江南運河（江蘇鎮江-浙江杭州）。全長1794公里，比蘇伊士運河長十倍，比巴拿馬運河長二十倍，是世界上最長的一條人工開鑿的運河。
通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分佈在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省，蘇北運河為世界上最繁忙的內河航道之一。[46]
通州古詩云：一支塔影認通州。燃燈塔矗立在大運河的北端，是京門通州的標誌性建築。
天津北運河和南運河在天津會師，又在這裡被海河一齊送入渤海。據記載，漕運發達時期，從天津到通州的北運河上每年要承載2萬艘運糧的漕船，官兵12萬人次，連同商船共3萬艘。水道的開通使小小的直沽寨很快發展成了遠近聞名的「天津衛」。
鎮江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區的三分之一，被稱為「中國北方威尼斯」，在北方城市裡非常少見，這其中就有京杭大運河的功勞。 蘇州「蘇湖熟，天下足」。
運河的開通，使蘇州水多糧豐。京杭大運河蘇杭段有客運航線往返。江蘇淮安是大運河與淮河、黃河故道的交點，運河東岸古鎮碼頭下便是《西遊記》的作者吳承恩的故居。
浙東運河部分
浙江省東部寧紹平原上的主幹航道西段蕭紹運河（舊稱西興運河）系古代人工疏浚、開鑿而成；東段利用餘姚江天然水道，餘姚江在餘姚縣丈亭以下，江寬可達150～250米，水深約4～5米，至寧波市匯入甬江。因運河穿越的錢塘江、曹娥江、甬江的水位高低不一，歷史上只能分段航運。2023年興建15～30噸級升船機多座，2023年又按40噸級標準浚治航道，2023年全線通航。
第二期運河改造工程航道標準提高為100噸級，錢塘江溝通運河工程實施後可直達杭州，與京杭運河聯結。
浙東運河據考證約在春秋晚期，至今已有2400多年曆史。越國時稱為「山陰古水道」，它從錢塘江開始，經曹娥江、姚江和甬江，匯入東海。此後，經歷朝歷代的多次整治和疏浚，形成了集灌溉、防洪、運輸等多種功能於一體的水上大動脈。
在越國有了杭甬運河前身的基礎上，晉人溝通了姚江與蕭紹平原河道的聯絡，使它的功能得到進一步發揮。秦統一中國後，對溝通錢塘江和長江的對道作了整治，初步奠定了江南運河浙境段的基本走向。隋煬帝對它也作了整治。
唐朝中葉，曾多次對杭甬運河進行疏通、深挖和修築，並對兩岸平原河渠作了整治，便利了灌溉和航運。南宋時，歷時近一個世紀，對其全線進行了一系列大規模的疏浚，通航狀況又有很大改善。清康熙年間，在杭甬運河上大規模修築了運道和河堤，方便了運河沿線的水路交通。
運河兩岸，山川秀麗，人才輩出，古蹟薈萃。七千年的河姆渡文化，是中華古文化的傑出代表，以王陽明、朱舜水、黃宗羲等為代表的大家蜚聲中外。有以天一閣為代表的藏書文化，以它山堰為代表的水利文化，以越窯為代表的青瓷文化，以保國寺為代表的建築文化，以天童寺、阿育王寺為代表的佛教文化，還有運河畔的愛情聖殿——梁祝文化公園。
招寶山留下了戚繼光、林則徐等眾多民族英雄的史蹟。
隋朝統一的客觀條件有哪些這一重大事件
1長期以來,由於北方民族的大融合,南北對峙的 逐漸消失 2江南經濟發展,南北經濟發展水平差距縮小,為隋朝統一全國提供了物質條件 3廣大人民經過長期的戰亂,嚮往統一。4南朝陳政權本身的腐朽。客觀抄條件 1長期以來,由bai於北方民族的大融合,南北對峙的du 逐漸消失zhi 2江南經濟發dao展,南北經...
2023年到2023年的革命重大事件
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