1樓：偶滴兜兜裡有糖
首先要看看地形以及所在地域的交通規則：例如是否單行線等現在我國國民的生活水平提高速度很快，居家車也是在逐步普及購物停車這個問題就彰顯出來，考慮這個問題糾其根本是看消費能力所以要好好考慮，也要看看自己的消費群體也作適當的調整其次看購物中心的規模，以及貨架的佈局，是否合理運用空間交通繁華必定人群的層次複雜，貨架的佈局就很重要了要迎合各個消費層次的口味，商家就是要合理運用每一分土地來展示自己，以獲取最大利潤
￥￥￥￥重點：客流的保證不一定等同於利潤
就是有客源不在於就有消費者
酒香不怕巷子深，贏者之道
再者承受能力或者吞吐能力（這個詞好像不恰當）處於交通繁華的地帶，客源可以保障，但是客源是否有變化就重要了例如100平方的空間，每平方1人，正好100人這是一個理想效果，但是實際情況呢。有80的時候甚至更少就不會有新的客源注入近來，原因對消費結構的分析，商品的佈局不清晰以上只是個人觀點，希望對lz有所幫助哈
2樓：孜孜
其實這是很正常，從商家的角度，任何的商鋪建立前商家選址都會考察地段，客流量大的**地角自然是商家的首選
3樓：匿名使用者
人多的地方,人氣足,逛商場的人自然多.
為什麼一些大的商業建築喜歡建在交通要道旁邊
4樓：匿名使用者
大型商業建築選址原則
商業設施選址直接關係企業經營的戰略決策，是零售企業貫徹以消費者為中心觀點的重要體現，是影響企業效益的一個決定型因素，同時也是制定企業經營目標和經營決策的重要依據。從實踐經驗來看：大型商業建築的選址須遵循以下幾大原則：
客流規律
從經濟效益上講，商業中心必須滿足整個城市消費市場的要求，爭取儘可能多的顧客；從成本效益上講，要爭取最大的聚集效益，要求最大限度地利用城市的各種基礎設施。所以，城市人口分佈的空間形態是商業中心形成發展的重要制約因素。
1．相同客流規模的不同地區，因客流的目的、速度、時間不同，對選址條件有不同差別。
2．選擇店址需要調查分析街道兩側的客流量規模，選擇客流較多的街道一側。
3．選擇店址要分析街道特點與客流規模的關係，街道交叉路口客流最多，是選址最好的位置。
4．對於大型的購物中心和商業街，除了被動適應客流規律外，還可以在原有路網基礎上加以改善開發，選擇有開發前景的區域，開闢新的道路交通系統，主動地引導客流，製造客流，創新新的商業環境。
交通狀況
城市道路交通是聯絡顧客與商業設施的載體。因此，它是制約商業聚集與選址的又一重要因素。商業活動的經濟原則要求儘可能大的吸引範圍，保證儘可能多的顧客方便地到達商店。
因此商業設施的選址必須是交通可達性最佳的地點。在商業的追求最大貨物銷售範圍的原則下，選址應使交通費用達到最小。所以商業中心交通可達性最佳的實質是：
所有購物出行者到達中心的出行時間總和最小。
商業環境
選擇店址應考慮設店地點附近的商店的規模和數量，如果在同一地區內已有過多的同行業商業，勢必影響商店的經營效果，為此趨異性。但是另一反面，由於顧客希望就近廣泛地比較選擇商品，以及希望一次夠足所需的商品，有些商店又有集中趨勢，相鄰而廟，為此趨同性。
地形特點
選擇店址還要分析地形特點，主要選擇能見度高的地點，如選擇在兩面臨街的地點能見度就最高，並且可以擴充櫥窗面積，增闢出入口以減緩擁擠，這是最好的設址地點。位於街道的入口處、公共場所的迎面處都是能見度高的地點。有的地點如位於街道的凹進部位能見度就差。
你對建設購物中心有什麼建議？
5樓：來自博山寺激動的開心果
建設購中心首先要停車場，人們開車出入方便，交通要便利，購物中心的貨物要齊全，上面質量要好，購物中心要用消防措施，人員的安全就有保障，如有突發事情發生，能夠安全快速的撤離，購物中心服務態度要好，售後要及時到位。
6樓：來自歡樂谷仁慈的橘貓
購物中心密度不要太大。一個區有一個大型購物中心就可以了。購物中心中可以涵蓋飲食娛樂，購物，健身等等專案來吸引消費者。
對於近年來城市日益嚴重的交通擁堵現象你有什麼看法？
7樓：
事情是理所當然的。。
景區購物中心開店步驟
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迪拜機場免稅店和當地購物中心價格
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坐地鐵怎麼到望京方恆購物中心
5號線惠新東街下 到惠新東橋做車 656或者696 在廣順南大街南口下車 下車後過馬路走往前走一個路口 就能找到華堂 13號線 望京西下車 那邊晚上比較堵車，人超多 445路只有一趟到阜通東大街東口下車 就到華堂商場 樓上所說都麻煩！我在望京生活十年。十三號近唄，然後上445，如果你去方恆中心，就在...