1樓：
1. 挖土前，應按施工組織設計規定對建(構)築物、現狀管線、排水設施實施遷移或加固；施工中，應
對加固部位經常檢查、維護，保持設施的安全執行；在施工範圍內可不遷移的地下管線等設施，應坑探、
標識，並採取保護措施。
2. 路塹挖掘應自上而下分層進行，嚴禁掏洞挖土；挖土作業中斷和作業後，其開挖面應設穩定的坡
度；路塹邊坡開挖應遵守設計檔案的規定；當實際地質情況與原設計不符時，應及時向監理工程師、設計
單位和建設單位提出變更設計要求，並辦理手續；保持邊坡穩定，施工安全。
3. 施工中遇路塹邊坡為易塌方土壤不能保持穩定時，應及時向監理工程師、設計單位和建設單位提
出變更設計要求，並辦理手續。
4. 路塹邊坡設混凝土灌注樁、地下連續牆等擋土牆結構時，應待擋土牆結構強度達設計規定後，方
可開挖路塹土方。
5. 在路塹底部邊坡附近設臨時道路時，臨時道路邊線與邊坡線的距離應依路塹邊坡坡度、地質條件、
路塹高度而定，且不宜小於2m；在路塹清方中發現瞎炮、殘藥、雷管時，必須由爆破操作工及時處理，並
確認安全。
6. 挖土中，遇文物、**物、不明物和原設計圖紙與管理單位未標註的地下管線、構築物時，必須立
即停止施工，保護現場，向上級報告，並和有關管理單位聯絡，研究處理措施，經妥善處理，確認安全
並形成檔案，方可恢復施工。
7. 在天然溼度土質的地區開挖土方，砂土和砂礫石開挖深度不超過1.0m、亞砂土和亞黏土開挖深度
不超過1.2m、黏土開挖深度不超過1.5m 時，當地下水位低於開挖基面50cm 以下，可挖直槽(坡度為
1∶0.05)。
8. 由於附近建(構)築物等條件所限，路塹坡度不能按設計規定挖掘時，應根據建(構)築物、工程地
質、水文地質、開挖深度等情況，向設計單位、監理工程師和建設單位提出對建(構)築物採取加固措施的建
議，並辦理有關手續，保障建(構)築物和施工安全。
9. 機械挖掘時，必須避開建(構)築物和管線，嚴禁碰撞；在距現狀直埋纜線2m範圍內，必須人工
開挖，嚴禁機械開挖，並應邀請管理單位派人現場監護；在距各類管道1m範圍內，應人工開挖，不得機
械開挖，並宜邀請管理單位派人現場監護。
10. 使用推土機時，要嚴格按照施工機械相關安全技術交底的要求施工，在陡坡或深路塹、溝槽區推
土時，應有專人指揮，其垂直邊坡高度不得大於2m。
11. 運輸挖掘機械應根據運輸的機械質量、結構形式、運輸環境等選擇相應的平板拖車，制定運輸方
案，採取相應的安全技術措施。
12. 施工中嚴禁在鬆動危石、有坍塌危險的邊坡下方作業、休息和存放機具材料。
13. 用挖掘機械挖土應符合下列要求：
(1) 挖土作業應設專人指揮；指揮人員應在確認周圍環境安全、機械迴轉範圍內無人和障礙物後，方
可向機械操作工發出啟動訊號；挖掘過程中，指揮人員應隨時檢查挖掘面和觀察機械周圍環境狀況，確
認安全。
(2) 挖掘路塹邊緣時，邊坡不得留有傘沿和鬆動的大塊石，發現有塌方徵兆時，必須立即將挖掘機
械撤至安全地帶，並採取安全技術措施。
(3) 機械行駛和作業場地應平整、堅實、無障礙物；地面鬆軟時應結合現狀採取加固措施。
(4) 遇岩石需爆破時，現場所有人員、機械必須撤至安全地帶，並採取安全保護措施，待爆破作業完
成，解除警戒，確認安全後，方可繼續開挖。
(5) 嚴禁挖掘機在電力架空線路下方挖土，需在其一側作業時，機械與架空線路必須保持相應的安
全距離。
14. 挖除舊道路結構應符合下列要求：
(1) 施工前，應根據舊道路結構和現場環境狀況，確定挖除方法和選擇適用的機具；作業人員應避
離運轉中的機具；現場應劃定作業區，設安全標誌，非作業人員不得入內。
(2) 採用風鑽時，空壓機操作工應服從風鑽操作工的指令；使用液壓振動錘時，嚴禁將錘對向人、設
備和設施。
(3) 挖除中，應採取措施保持作業區內道路上各現況管線及其檢查井的完好；挖除後應及時清碴出
場至規定地點。
15. 人工挖土應符合下列要求：
(1) 路塹開挖深度大於2.5m時，應分層開挖，每層的高度不得大於2.0m，層間應留平臺。平臺寬度，
對不設支護的槽與直槽間不得小於80cm；設定井點時不得小於1.5m；其他情況不得小於50cm。
(2) 作業現場附近有管線等構築物時，應在開挖前掌握其位置，並在開挖中對其採取保護措施，使
管線等構築物處於安全狀態。
(3) 嚴禁掏洞和在路塹底部邊緣休息；作業人員之間的距離，橫向不得小於2m，縱向不得小於3m。
2樓：匿名使用者
土方工程施工安全技術交底
建築工程的土方工程主要為場地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建築物基礎的開挖、回填和壓實。土方工程施工中最容易出現滑坡和塌方事故。
主要預防措施有：
施工前應做好必要的地質、水文和地下管道的調查工作，制定出相應的土方開挖方案。
排除地表水、地下水，防止水沖刷、浸流產生滑坡或塌方。
挖土應從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。
嚴格按照土質和深度情況進行放坡，放坡係數按施工規範執行。
施工區域狹窄或條件有限，不能放坡時，應採取固壁支撐措施。
當施工時發現土壤有裂縫、落土或滑動現象時，應採取加固措施或排除險情後再施工。
吊運土方的繩索、滑輪、鉤子等應牢固無損。起吊時，垂直下方不得有人。
拆除支撐時，應從下而上逐步拆除。更換支撐、支架時，應先架上新的，再拆下舊的，各種支撐方式都要設好上下階梯，禁止踩踏支撐上下。
什麼是土的可鬆性？它對土方工程施工有哪些影響
天然土經開挖後，其體積因鬆散而增加，雖經振動夯實，仍然不能完全復原的性質，稱為土的可鬆性。在建築工程上上的可鬆性對土方的平衡調配，場地平整土方量的計算，基坑 槽 開挖後的留棄土方量計算以及確定土方運輸工具數量等都有著密切的關係 可鬆性程度用可鬆性係數表示 ks v2 v1ks v3 v1式中 ks ...
隧道施工安全技術交底有哪些
內容來自使用者 彭友蓮 隧道安全技術交底 一 第一部分各工序施工安全技術交底 1 洞口工程 2 管棚施工 3 管棚加工 4 開挖施工 5 爆破作業 6 裝渣與運輸 7 初期支護 8 二次襯砌 9 通風 防塵防毒 10 照明與防火 11 注漿施工 二 第二部分各工種安全技術交底 1 裝載機操作工 2 ...
工程施工技術工程施工技術組織計劃的主要作用是什麼
施工組織設計是前蘇聯經濟體制下的產物。在20世紀60 70年代，我國各施工企業均為計劃經濟體制下企業，所以對施工組織設計重視不夠，當時只將施工組織作為一本技術性檔案，職能單一，與整個專案管理專案組織無關。在進入80年代，隨著市場經濟的深入，施工組織設計也在不斷地改變自己的角色，在施工組織中加入了專案...