1樓：小河沿虎兒
好問題？？從表面上看它是個很簡單的問題：學過三角函式的就知道答案吊裝物（截面柱長為10m） l×cosθ=h但實際上卻是個很複雜的吊裝問題：詳見附圖，附圖中的第一個情況：
吊具（起重機） 揚升高度 (起重高度)＞吊裝物（截面柱長為10m）第二個情況：
吊具（起重機） 揚升高度 (起重高度)＜吊裝物（截面柱長為10m）第三個情況：
沒有適當的吊具（起重機），組合吊裝法
在第二、三個情況：計算合理吊點位置需視使用機具的能力、考慮並無一定的準則，只要符合安全規範，無損傷的完成吊裝物的定位、或其它需求的工作目的。
詳細的起重方案或計算方式可參考
重型裝置吊裝手冊 冶金工業出版社 2001吊裝工藝計算近似公式及應用 化學工業出版社 2004現代起重運輸機械-工程機械設計與維修叢書 化學工業出版社 2006
2樓：旭日東昇
以下是看到你的題目後自己推導的，非晚上拷貝。
解：這裡有個應力計算的過程，設杆件上緣的抗拉強度為σl，下緣抗壓強度為σy,截面抗彎剛度為w，杆件的均布自重為q。
則：因為∆=1-cosβ，0<β<90，x=l2-∆=l2-(1-cosβ)=l2-1+cosβ，q』=q/cosβ，
mc左max=q』x=q/cosβ×（l2-1+cosβ）；mc右max=1/8q』(lx)²=1/8×q/cosβ×(l1-1+cosβ)²。
強度計算：上緣抗拉應滿足mc左max/w<σl，下緣抗壓應滿足mc右max/w<σy
我們知道，0≤cosβ≤90，所以，在上面最大彎矩的分項中，只有當cosβ=1時力臂是最大的，即當杆件起吊的瞬間才是正負彎矩最大的，亦即我們的計算就是平放在地面的杆件起吊點計算。
mc左max=q/cosβ×l2，mc右max=1/8×q/cosβ×(l1)²
所以，上下緣抵抗強度之比就是l1與l2的比值，即：σy/σl=(l-l2)²/l2
見下圖：
長度為6米等截面樁,若採用一點吊,怎麼確定其合理的吊點位置
3樓：匿名使用者
一點吊的話就選擇中點略靠一側，比如2.5米處。細長物品最好還是用多點吊，增加一個吊點會穩定的多。如果你是吊起樁基準備豎立打樁，那就靠一頭吧，比如1米左右的地方。
4樓：wj小駱駝
1利用正負彎矩絕對值相等的原則進行推導 2這時最大彎矩m=0.0429ql
預製樁的吊點應如何設定
5樓：啊往事知多少
預製樁，是在工廠或施工現場製成的各種材料、各種形式的樁（如木樁、混凝土方樁、預應力混凝土管樁、鋼樁等），用沉樁裝置將樁打入、壓入或振入土中。中國建築施工領域採用較多的預製樁主要是混凝土預製樁和鋼樁兩大類。
一、製作方法：
較短的樁一般在預製廠製作，較長的樁一般在施工現場附近露天預製。為節省場地，現場預製方樁多用疊澆法，重疊層數取決於地面允許荷載和施工條件，一般不宜超過4層。制樁場地應平整、堅實。
不得產生不均勻沉降。樁與樁間應做好隔離層，樁與鄰樁、底模間的接觸面不得發生粘結。上層樁或鄰樁的澆築，必須在下層樁或鄰樁的混凝土達到設計強度的30%以後方可進行。
鋼筋骨架及樁身尺寸偏差如超出規範允許的偏差，樁容易被打壞，樁的預製先後次序應與打樁次序對應，以縮短養護時間。預製樁的混凝土澆築，應由樁頂向樁尖連續進行，嚴禁中斷，並應防止另一端的砂漿積聚過多。
二、起吊要求：
鋼筋混凝土預製樁應在混凝土達到設計強度等級的70%方可起吊，達到設計強度等級的100%才能運輸和打樁。如提前吊運，必須採取措施並經過驗算合格後才能進行。
起吊時，必須合理選擇吊點，防止在起吊過程中過彎而損壞。當吊點少於或等於3個時，其位置按正負彎矩相等的原則計算確定。當吊點多於3個時，其位置按反力相等的原則計算確定。
長20~30m的樁，一般採用3個吊點。
三、運輸堆放要求：
打樁前，樁從製作處運到現場，並應根據打樁順序隨打隨運。樁的運輸方式，在運距不大時，可用起重機吊運；當運距較大時，可採用輕便軌道小平臺車運輸。嚴禁在場地上直接推拉樁體。
堆放樁的地面必須平整、堅實，墊木間距應與吊點位置相同，各層墊木應位於同一垂直線上，堆放層數不宜超過4層。不同規格的樁，應分別堆放。
預應力管樁達到設計強度後方可出廠，在達到設計強度及14天齡期後方可沉樁。
預應力管樁在節長小於等於20m時宜採用兩點**法，大於20m時採用四吊點法。
預應力管樁在運輸過程中應滿足兩點起吊法的位置，並墊以楔形掩木防止滾動，嚴禁層間墊木出現錯位。
四、打樁方法：
打樁機就位後，將樁錘和樁帽吊起，然後吊樁並送至導杆內，垂直對準樁位緩緩送下插入土中，垂直偏差不得超過0.5%，然後固定樁帽和樁錘，使樁、樁帽、樁錘在同一鉛垂線上，確保樁能垂直下沉。在樁錘和樁帽之間應加彈性襯墊，樁帽和樁頂周圍四邊應有5~10mm的間隙，以防損傷樁頂。
打樁開始時，應先採用小的落距（0.5~0.8m）作輕的錘擊，使樁正常沉入土中約1~2m後，經檢查樁尖不發生偏移，再逐漸增大落距至規定高度，繼續錘擊，直至把樁打到設計要求的深度。
最大落距不宜大於1m，用柴油錘時，應使錘跳動正常。在打樁過程中，遇有貫入度劇變、樁身突然發生傾斜、移位或有嚴重回彈、樁頂或樁身出現嚴重裂縫或破碎等異常情況時，應暫停打樁，及時研究處理。
打樁有「輕錘高擊」和「重錘低擊」兩種方式。這兩種方式，如果所做的功相同，而所得到的效果卻不相同。輕錘高擊，所得的動量小，而樁錘對樁頭的衝擊力大，因而回彈也大，樁頭容易損壞大部分能量均消耗在樁錘的回彈上，故樁難以入土。
相反，重錘低擊，所得的動量大，而樁錘對樁頭的衝擊力小，因而回彈也小，樁頭不易被打碎，大部分能量都可以用來克服樁身與土壤的摩阻力和樁尖的阻力，故樁很快入土。此外，又由於重錘低擊的落距小，因而可提高錘擊頻率，打樁效率也高，正因為樁錘頻率較高，對於較密實的土層，如砂土或粘性土也能較容易地穿過，所以打樁宜採用「重錘低擊」。
五、檢測
1、預製樁、預應力管樁完工後應進行樁身完整性及單樁豎向承載力檢測。
2、宜先進行樁身完整性檢測，根據完整性檢測結果選擇有代表性的樁進行單樁豎向承載力檢測。
3、樁身完整性檢測應採用低應變法，抽檢數量，應抽取總樁數的10%，且不少於10根，每個承臺不得少於1根。
4、單樁豎向承載力檢測應符合如下規定：
同一規格、同一持力層的基樁，對設計等級為甲級和乙級樁基應抽取總樁數的1%且不少於3根進行單樁豎向靜載荷試驗；
對地基基礎設計等級為丙級的樁基應抽取總樁數的5%且不少於5根進行高應變動力檢測。
三點六乘二點七加十八乘零點五六加一點八乘百分之十除以10簡便運算
3.6 2.7 18 0.56 180 10 1.8 5 2.7 1.8 10 0.56 1.8 100 10 1.8 13.5 1.8 5.6 1.8 1000 1.8 13.5 5.6 1000 1.8 1019.1 1834.38 一十四點四減八十五點六乘零點三二加六十八乘零點八五六用簡便計算...
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