1樓：尹欣暢速旺
空氣中所能容納的水汽是有一定限度的，達到最大限度時，就稱為水汽飽和。氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。譬如，在1立方米的空氣中，氣溫在4°c時，最多能容納的水汽量是6.
36克，氣溫在20°c時，1立方米的空氣中最多就可以含水汽17.30克。如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量時，多餘的水汽就會凝結出來，變成小水滴或冰晶。
假如在4°c，1立方米的空氣中含有7.36克水汽，這時，多餘的1克水汽就會凝結成水滴。所以空氣中的水汽超過飽和量，就要凝結成水滴，這主要是隨著氣溫的降低而造成的。
地面熱量的散失，會使地面溫度下降，同時會影響接近地面的空氣層，使空氣的溫度也降低。如果接近地面的空氣層相當潮溼，那麼當它冷到一定的程度時，空氣中部分水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層裡。當近地面空氣層裡的小水滴多了，阻礙了人們的視線時，就形成了霧。
霧和雲主要是由於溫度下降造成的，因此霧實際上也可以說是靠近地面的雲。
白晝溫度一般比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽就減少了，如果那時空氣中的水汽較多，就會使一部分水汽凝結成為霧。特別在冬天，由於夜長，而且出現晴天風小的機會較多，地面散熱比夏天更迅速，接近地面的溫度急劇下降，這樣就便得近地面空氣層中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水滴，並且浮在近地層的空氣中，形成霧。
所以，冬天晴朗的早晨常常有霧。這種霧稱為"輻射霧"。
2樓：節海菡師茂
這是因為夏天溫度高，氣體不容易液化，而冬天溫度底，氣體液化形成霧。
3樓：都谷芹由銳
一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。1
立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。
如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。
為什麼春、秋`冬有霧？夏天沒有霧呢？
4樓：沫
一般來說，霧霾天氣冬季多、夏季少、春秋季居中。因為冬季氣團穩定、較乾燥易出現長時間靜穩天氣，而且採暖用煤，粉塵大也容易形成霧霾；而夏季雨水充沛，雨水對空氣中的灰塵等汙染物起沖刷作用，不利於霧霾天氣的形成。 夏季的光化學反應、秋季秸稈焚燒等都會引起霾。
應該說，冬季由於特殊的氣候條件，更容易形成霾。夏季峰值最明顯，主要原因認為是由於光化學反映較強，產生較多的二次粒子造成，再加上夏季溼度大、風速小，容易造成霧霾天氣。霧霾近幾年來對人們來說一點都不陌生了，但是很少有人去想為什麼冬天容易產生霧霾天氣，而夏天則很少或者幾乎沒有霧霾天氣。
為什麼冬天的氣壓比夏天高？
5樓：易書科技
氣壓，就是地球上空氣柱在單位面積上產生的壓力。氣壓發生變化有許多原因。其中空氣溫度的變化是引起氣壓變化的一個很重要的原因。
絕大多數物質都有熱脹冷縮的特性。空氣是物質，當然也不例外。當它受熱膨脹，密度變小時，單位面積上承受的空氣柱重量就減輕，於是氣壓降低；反之，氣壓升高。
因此冬天的氣壓比夏天高。你也許會問：夏季各地空氣都在膨脹，那麼膨脹出來的多餘空氣到哪兒去了？
原來，地球南北半球的季節是相反的。所以夏季半球上被膨脹出來的空氣正好到冬季半球上去補充了。
6樓：雪博學嵇攸
冬季氣壓
比夏季高是因為冬季氣溫較低，空氣收縮，密度變大，所以氣壓變大，說的通俗一點就是空氣變冷都收縮到一起去了，氣壓當然變大
當受低壓控制是氣流在垂直方向做上升運動，氣流在上升過程中受冷（對流層隨高度上升氣溫降低），氣流受冷容易凝結形成陰雨天氣。當受高壓控制時，氣流在垂直方向做下沉運動，氣流下沉受熱膨脹不易降雨，因此為晴天
7樓：納喇彩榮倪琴
氣壓是指地球上空氣柱在單位面積上產生的壓力。一個地方的氣壓是
經常發生變化的，當氣壓降低時，天氣陰雨，氣象升高時，天氣轉晴。氣壓發生變化有許多原因。其中空氣溫度的變化是引起氣壓變化的一個很重要的原因。
當空氣冷卻時，空氣收縮，密度增大，單位面積上承受的空氣柱重量增加，氣壓也就升高。因此，冷空氣一到，總是伴隨著氣壓的升高；而在暖空氣來臨的同時，氣壓常常降壓。冬天是冷空氣的世界，夏季則是暖空氣的天地，氣壓冬高夏低的道理也就很清楚了。
8樓：藏修賢素童
空氣受熱膨脹，密度變小時，單位面積上承受的空氣柱重量就減輕，於是氣壓降低，氣壓升高，因此冬天的氣壓比夏天高。你也許會問：夏季各地空氣都在膨脹，那麼膨脹出來的多餘空氣到哪兒去了？
原來，地球南北半球的季節是相反的。所以夏季半球上被膨脹出來的空氣正好到冬季半球上去補充了。
9樓：盤泉宇翮
冬天乾燥寒冷，空氣密度大於夏天，水汽的含量小於夏天，從而使氧濃度高於夏天。因此冬季氣壓高於夏季.
大氣壓的變化
(1)離地面越高，空氣越稀薄，空氣密度越小。在海拔2000米以內，可以近似地認為，高度每升高12米，大氣壓降低1毫米汞柱。
(2)一般睛天的大氣壓比陰天的高，冬天的大氣壓比夏天的高。大氣壓強與空氣密度有關，水蒸氣的密度小於空氣（主要看氮氧兩種主要成份）。陰天空氣中的水蒸氣較多，所以氣壓變低了！
10樓：兆嵐經新榮
氣壓通常有兩層含義：一是指大氣壓強，這也是最普意的說法；二是指氧濃度，是俗語中常見的說法。
樓主提到的“冬天大氣壓比夏天高，晴天大氣壓比雨天大氣壓高”通常指的是氧濃度的高低。冬天乾燥寒冷，空氣密度大於夏天，水汽的含量小於夏天，從而使氧濃度高於夏天。晴天空氣中水汽含量遠小於陰天，相對氧濃度就較高。
需要提到的是，在這裡用大氣壓強的說法也說得通。冬天冷，空氣分子間距小，密度大；陰天水汽多，相對空氣的密度就小。但是冬天與夏天、晴天與陰天的氣壓比較通常是從人的感覺上談的，而不是學術上。
人們對於氣壓高低的感覺由氧濃度決定，所以這裡用氧濃度的高低來討論比較合適。
11樓：居翱薛家美
冷空氣下沉，都壓在了地表，密度變大，所以氣壓變高。
12樓：竺萌鹿德
氣壓高低的縱向橫向的差異是一個複雜的問題。要以大陸和海洋分開來說，一般情況下，冬天大陸氣壓低，海洋氣壓則較高。夏天則反之。
提問者如果只是指向我國，這裡只分析我國為何冬季氣壓高於夏季。這主要是由於海陸分部造成的。
我國位於最大的大陸——亞歐大陸的東岸，面臨最大的大洋——太平洋。海陸的熱力差異（大陸吸熱快散熱快，大洋吸熱慢散熱墁），影響帶海陸的氣壓分佈。冬季，大陸降溫比海洋快，大陸上空氣冷卻下沉，集聚在地面上形成冷高壓，亞歐大陸上即是蒙古西伯利亞高壓又稱亞洲高壓。
而夏天，大陸升溫比海洋快，空氣受熱膨脹上升，在近地面空氣密度小，氣壓就低了。
冬天氣壓高應該從地理的角度去理解，包括地理上的空氣流動。海陸熱力差異等等而不單純是物理上的壓力
壓強受力面積。建議如果你還是一名學生，可以去問你的地理老師，相信會得到一個比較確切的答案。
為什麼汽車除霧冬天用熱風夏天用冷風？？
13樓：隱佑平扈香
車裡為什麼會起霧？車窗起霧的原理就是“內熱外冷”。車內外溫差在一二十攝氏度，車內駕乘人員撥出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水氣，凝結在車窗上。
前擋風玻璃和車窗上的霧氣使行車視線受到一定影響，也很容易發生事故，因此，及時給車窗除霧是必不可少的。
那怎麼給車窗除霧的？如果是開啟車內的空調冷風對著玻璃吹。大冷天開冷空調，霧氣是除去了，人卻凍得受不了。
專家表示，用冷空調吹前擋玻璃，其實是在玻璃表面形成一道“冷氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝結，可以起到除霧效果。但“負面效應”就是車內溫度下降，車上的駕乘人員跟著挨凍。
專家建議用熱風除霧
汽車4s店和汽車維修公司的專業人士說，其實冬天給車窗除霧，完全不需要用冷空調受凍，用熱空調除霧是最有效的辦法，方法是先啟動空調，將溫度調至採暖擋，同時將空調開關調至除霧擋，用熱空調製造的熱氣來將車內霧氣烘乾。這樣一來，不光是前擋玻璃，四周的車窗也都很快把霧氣除去。
專業人士分析說，車內溼氣較重，才會出現四周玻璃仍然起霧的現象，而熱空調製造的熱風在經過蒸發箱除溼這道程式後，成為“幹風”，除霧範圍也就擴大到了整個車廂裡的玻璃。用熱空調除霧也有一個缺點，就是增加能耗，與夏天打冷空調油耗差不多，而且空調製熱，發動機的負擔也會加大。
在操作時，車上如果是自動空調，除霧非常容易，開啟自動空調，把模式開關調到除霧擋，如果是手動空調，首先應把風向開關調至除霧擋，千萬記住一點，除霧時，一定要將空調轉換為外迴圈，讓外面新鮮空氣進入駕駛室，將壓縮機和風速調到最高可以加快除霧速度。如果感覺側玻璃除霧不夠快，最好關閉兩個**出風口，使兩側出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。
使用專用除霧產品
除了熱空調除霧這個方法外，也可使用一些可以除霧的產品。比如一些專用的除霧劑，每次使用前在車窗上均勻噴灑，在玻璃上形成一層保護膜，可以防止霧氣形成。
專業人士建議，在開車時，不要將車窗徹底關嚴，在側窗上開窗留條縫，使車內溫度與車外不要相差太大，也可以避免車窗霧氣形成。
14樓：匿名使用者
其實效果都一樣，只是夏天開冷風舒服，冬天開熱風舒服開啟車內的風扇和製冷開關，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接。這是因為冷氣吹到玻璃上，阻止水氣在玻璃上凝聚，起到除霧效果。這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人可能會感到很冷，試想在容易出現霧氣的雨天和冬天，在車內吹冷氣的滋味真的不好受！
其實，用熱風吹玻璃的效果是好於用冷風吹的，只不過是過程比冷氣慢了很多。剛開啟的時候確實會使玻璃內側的霧氣變得更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，玻璃就會變得透亮了，過程幾分鐘就好。
所以除霧就是一點，為了使車內的水分不凝固，要不怎麼開啟小小的車窗也可以除霧的
15樓：匿名使用者
因為有溫差才會產生霧反應，溫差平衡了，就沒有霧反應了。
為什麼冬天的早晨經常有霧為什麼霧經常發生在秋冬季節清晨
空氣中所能容納的水汽是有一定限度的，達到最大限度時，就稱為水汽飽和。氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。譬如，在1立方米的空氣中，氣溫在4 時，最多能容納的水汽是6.36g 氣溫在20 時，1立方米的空氣中最多就可以含水汽17.3g。如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的水汽量時，多餘的水汽就會...
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