1樓：密碼寶貝樂兒
趙州橋建於隋開皇大業年間(605-618),是李春設計和參加建造的。距今已有2023年的歷史,它不僅是我國而且也是世界上現存最早儲存最完整的大石拱橋,對世界後代的橋樑建築有著十分深遠的影響,特別是拱上加拱的"敞肩拱"的運用,更為世界橋樑史上的首創,為我國重點文物保護單位.在歐洲,最早的敞肩拱橋比中國的趙州橋晚了近2023年.
有關於趙州橋的傳說
2樓：acg殘念君
趙州橋上的仙蹟,主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班為救石橋躍身跳入河中,用手力頂石橋的手掌印,這些仙蹟常常成為遊人津津樂道的最有趣內容之一,來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟.這是關於趙州橋的一段最有名的傳說.
相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方,有一條大河,名叫洨河.洨河發源於河北西部的井陘山.在古代,它的水勢很大,每逢夏秋兩季,大雨來臨,雨水和山泉一併順流而下,沿途又匯合幾條河水,形成了洶湧的洪流.
因此,洨河兩岸的居民和來往的行人,都感到非常不便.
趙縣人民的這個困難,被著名的工匠祖師魯班知道了.他特地遠道趕來,施展出卓越的技術,在一夜之間就造好這座趙州大石橋.
趙州橋造好的訊息,很快地傳遍了四方.遠近居民都懷著驚喜的心情,爭先恐後地前來參觀.這個奇蹟甚至驚動了「八仙」之一的張果老.
在驢背的褡褳裡一邊裝上了「太陽」,一邊又裝上了「月亮」,要在橋上走過.這還不算,張果老存心要和魯班開個玩笑,他又約了柴榮,推著載有「五嶽名山」的獨輪車,一道來到橋頭,開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走.這時,魯班剛把大橋修好,正在十分得意,便很不以為然地說：
「這麼堅固的石橋,還經不起你們兩人走麼?」不料他們上橋以後,把橋壓得搖搖欲墜.魯班一看情況不妙,趕忙跳下橋去,用手使勁托住橋身東側,才使這兩位仙人帶著日月和五嶽名山順利通過.
從此,橋上留下了幾處人們津津樂道的「仙蹟」；張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑；柴榮因推車力過猛,一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝；還有魯班託橋的手印.後來,除了因為東側一度塌毀,手印已經不見,其餘的仙蹟「都留存下來.《小放牛》裡所歌唱的就是這一段生動的傳說.
3樓：匿名使用者
李春是我國隋代著名的橋樑工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創了我國橋樑建造的嶄新局面，為我國橋樑技術的發展作出了巨大貢獻。
李春是隋代的一位普通工匠，由於史書缺乏記載，他的生平、籍貫及生卒年月已無法得知。我們僅能根據唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的「銘文」中有：「趙郡**河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。
」我們方知道是李春建造了這座有名的大石橋。
關於趙州橋還有一段美麗的傳說，相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，正巧碰上魯班，於是他們便問道：這座大橋是否經得起他倆走。
魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，所以他們上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。
魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印；橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。當然這只是人們編造的一個神話故事，以紀念古代的能工巧匠。
趙州橋是安濟橋的俗稱，它位於今河北省趙縣城南五里的**河上，橫跨**河南北兩岸，是我國現存最早的大型石拱橋，也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔淨跨度為37.
o2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達1噸，橋上裝有精美的石雕欄杆，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就，在中外橋樑史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動人民在橋樑建造方面的豐富經驗和高度智慧。
趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北**、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這裡北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的**河所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節甚至不能通行，為此隋大業元年（公元6o5年）決定在**河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況。
李春受命負責設計和大橋的施工。李春率領其他工匠一起來到這裡，對**河及兩岸地質等情況進行了實地考察，同時認真總結了前人的建橋經驗，結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案，按照設計方案精心細緻施工，很快就出色地完成了建橋任務。李春他們在設計和施工中創下許多技術成就，把我國古代建築技術提高到一個全新的水平。
4樓：
相傳，魯班和他的妹妹周遊天下，走到趙州，一條白茫茫的洨河攔住了去路。河水濁浪翻滾，洶湧而下，兩岸百姓只得靠木船擺渡。河邊上推車的，擔擔的，賣蔥的，賣蒜的，騎馬趕考的，拉驢趕會的，鬧鬧攘攘，爭著過河進城。
河裡只有兩隻小船擺來擺去，半天也過不了幾個人。魯班看了，就問：「你們怎麼不在河上修座橋呢？
」人們都說：「這河又寬、水又深、浪又急，誰敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠！」魯班聽了心裡一動，和妹妹魯姜商量好，要為來往的行人修兩座橋。
魯班對妹妹說：「咱先修大石橋後修小石橋吧！」
魯姜說：「行！」
魯班說；「修橋是苦差事，你可別怕吃苦啊！」
魯姜說：「不怕！」
魯班說：「不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。
」 這一句話把魯姜惹得不興奮了。她不服氣地說：「你甭直嫌我心笨手拙，今個兒，咱倆分開修，你修大的，我修小的，和你比賽，看誰修得快，修得好。
」魯班說：「好，比吧！啥時動工，啥時修完？」
魯姜說：「天黑出星星動工，雞叫天明收工。」一言為定，兄妹分頭預備。
魯班不慌不忙溜溜達達往西向山裡走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動手。她一邊修一邊想：
甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒過，就把小石橋修好了。隨後她靜靜地跑到城南，看看她哥哥修到什麼樣子了。
來到城南一看，河上連個橋影兒也沒有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了。
可扭頭一看，西邊太行山上，一個人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來了。等走近了一看，原來趕羊的是她哥。 哪是趕的羊群呀，分明趕來的是一塊塊像雪花一樣白、像玉石一樣光潤的石頭，這些石頭來到河邊，一眨眼的功夫就變成了加工好的各種石料。
有正方形的橋基石，長方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。漂亮的望柱，凡橋上用的，應有盡有。魯姜一看心裡一驚，這麼好的石頭造起橋來該有多堅固呀！
相比之下，自己造的那個不行，需要趕緊想法補救。重修來不及了，就在雕刻上下功夫蓋過他吧！她靜靜地回到城西動起手來，在欄杆上刻了盤古開天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽。
什麼珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣。刻得鳥兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。她自己瞅著這精美的雕刻滿足了，就又跑到城南去偷看魯班。
乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長虹，怎麼落到了河上？定神再仔細一瞅，原來哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最後的一根望柱。
她怕哥哥打賭贏了，就跟哥哥開了個玩笑。她閃身蹲在柳棵子後面，
趙州橋的相關資料
趙州橋資料
趙州橋的歷史價值，趙州橋的歷史價值是什麼
樓上說的很精彩.但趙州橋最大歷史意義就是西方人自己承認歐洲最早的石拱橋是模仿此橋而成.趙州橋的歷史價值是什麼 5 本人不笨 我覺得 wpk555333 回答很好哈 這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊 風吹...
趙州橋建於哪個朝代，趙州橋建於什麼朝代，它的設計和建造者是誰？
隋朝李春建造，現在在河北省趙縣。現在一是保護文物，希望可以幫到你！是隋朝的李春建的，趙州橋是世界上現存最古老的一座石拱橋。建於隋大業 公元605 618 年間，是著名匠師李春建造。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米 隋代趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經趙縣。建於隋代 公元58...
趙州橋的基本簡介
宋，包拯陳州放糧，回經趙州橋，忽起狂風，將轎頂吹去。知地方有含冤莫白事情，即駐天齊廟，出示榜告。有李後因狸貓換子事，被劉妃陷害，逼入冷宮，後流落趙州橋。目已盲，棲宿寒窯，煢煢孑立，飢寒交迫。日往街頭，沿門求乞。聞包拯出示放告，遂往天齊廟，苦訴冤情。包拯恐其詐，不敢遽信。李後目雖不明，尚能指摸頭骨，而...