1樓：閬苑風雅
40tfsi的奧迪a6是進口的混合動力版，採用的是一臺2.0t高功率的四缸渦輪增壓發動機，有裝配在a4l40tfsi上，最大功率155kw，最大扭矩350n/m。還有一臺電動機，最大功率40kw，最大扭矩210n/m。
雖然採用油電混合技術，但油耗並不會低，百公里9l的理論油耗，實際會在12l左右。採用8檔自動變速器，比較注重節油。市場售價大概在裸車52萬左右。
3.0t的奧迪a6l是國產的旗艦版，採用的是一臺3.0t機械增壓的v型6缸發動機。
6缸機在理論上會比4缸機輸出來得平穩線性，在怠速時震動較小，噪音較小。百公里油耗官方9.2l，實際在12l左右。
配備7檔雙離合變速器，換擋速度快，頓挫小，和發動機匹配高。裸車價大概在62萬左右。配有奧迪王牌四驅系統quattro，配有空氣懸掛，led大燈，boss音響，自適應巡航。
無論哪個方面，國產a6l旗艦版都會比進口的a640tfsi來得好，來得超值。這10萬的差價是值得的。
2樓：讓我來教你啊
新的3.0t的a6l尾標是50tfsi，國產的a6l好像沒有40吧，進口的奧迪40用的是低功率的3.0t發動機，國產用的是中等功率。
同樣是3.0t,奧迪a6l50tfsi和寶馬535li領先型哪個更值得購買
3樓：阿呆
捷豹就不要考慮了，故障率太高，底盤也不夠紮實，本人在奧迪和寶馬都做過銷售，兩款車都駕駛過，喜歡操控的話，還是要選535，方向的精準程度和車輛動態的反應都是a6所不及的，至於加速比a6慢，很大程度上是因為at的變速箱換擋速度比不上雙離合器變速箱，但at變速箱的好處是故障率低，當然a6也不是一無是處，四驅系統和底盤升降在面對複雜路況時，要比後驅的535更有底氣。
4樓：匿名使用者
535妥妥的，別糾結於0.4s的百公里加速差別。
1、官方公佈的百公里加速測試環境我們一般不具備的：嶄新的輪胎 + 彈射。所以說即使真的差0.4，也就是兩個車身的距離。綜合：打平。
2、一個是v6+七速雙離合，一個是l6+八速手自一體。起步到100的時候a6可能略佔上風，但是80開始的時候l6+8速的優越點就體現出來了。綜合：535。
3、a6頂配一定意義上在接替a8的低端，舒適度略強於535。但寶馬的操控不是吹出來的。兩者在這方面各有千秋。
自己駕駛和帶家人出去的概率，應該是自己開的時間很多，加上舒適度535也差不到那裡去。綜合：535。
4、零整率方面，535沒得和a6比，a6勝。
自己各方面評估一下吧。實際上買車就是買自己的一個感覺。就像很多車看上去醜醜的，但是還是有很多人買。
5樓：自然吸氣
全包預算多少?非要上帶套車?
02年的奧迪a6值多少錢1 8t手動擋
現在19年也就值 千塊錢。我現在有一個05年的，也是你這個車型，花了一萬七買的，不算費油，再說現在19年了。老a6也花不了多少錢就能買到了，現在差不多和帕薩特b5一個價。一萬多，幾千塊錢就能買到，如果你是有錢的，我建議你可以試試邁騰，不開老a6。02年的奧迪a6的1.8t手動擋車型如果沒有發生過大的...
奧迪Q5和奧迪A6是同檔次的車嗎
兩個車型從檔次上講是平手！不能說誰更好，這兩個車型並不存在哪一個更好，它們的類別並不相同。轎車和suv本來就是兩個不同的評價體系，看你個人的需要。轎車，某些地區稱房車或私家車，美國英語稱為sedan，在英國則稱為saloon，通常指用於人員以及行李運輸的汽車，可以分為小型轎車 中型轎車和大型轎車。轎...
環形燈管T5和T6的燈頭有什麼不同
環形燈管t5和t6的燈頭均使用型號 g10q 4個觸點插腳的燈頭 不同的是燈管直徑，t5直徑 17 mm t6直徑 20 mm 一個 t 就是1 8英寸，一英寸約等於25.44毫米。那麼每一個 t 就是25.4 8 3.18mm。熒光燈 t5 t6 區別 1 直徑不同。t5 直徑 20 mm。t6 ...