1樓：繆妄
需要看售貨車的具體載貨量。
下列行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可：
(一)僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的；
(二)生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的；
(三)城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的。
如果所購車輛符合上述條件，則無需辦理營運證。
如果不符合上述條件（如售貨車載重超過2000千克），則需要取得道路運輸經營許可，才能從事道路貨物運輸經營行為，車輛需要辦理營運證。
辦理營運證需要業戶提供以下五項材料：
1、道路貨物運輸經營申請表（本表）；
2、負責人、辦理人身份證明和委託書；
3、現有機動車輛行駛證、車輛技術等級證書或車輛技術檢測合格證影印件、擬購置運輸車輛的承諾書；
4、已聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其影印件；
5、安全生產管理制度文字。
材料齊全後到縣市行政審批中心交通視窗進行辦理。
2樓：
營運車輛需要辦理 地區差異 執行力度不一樣
3樓：匿名使用者
不用辦也辦不了，一般所說的營運指普通貨車的運貨以及的士、巴士之類的載人，而售貨車屬於特種車，非載貨型別車。據我所知目前這方面並沒有政策。也沒有針對零售售貨的營運證。
（所以城鎮過道、車位、商鋪門口也不能長時間隨意停靠販賣東西。）個人建議供參考，具體你可在做車檢和交保險時向當地的相關部門諮詢，如果你們當地政策有所差別希望能回覆，互相瞭解學習下，謝謝！希望能幫到你！
交通運輸類有哪些專業 10
4樓：半側陽光
我是一名211大學交通運輸專業的學生，經過學校的介紹，老師的講解以及同學們之間的分享，我瞭解到的就業情況有一下這些哦，給大家分享一下。
我校的交通運輸類下屬專業有：汽車運用工程、交通安全工程、物流工程、汽車服務工程。
一般，畢業生入職的企業有：
汽車企業類：通用、大眾、本田等國際知名車企，也有像海馬汽車、比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞、吉利、宇通客車、金龍客車、一汽、上汽、陝西汽車集團有限責任公司等本土的企業。
還有一些生產汽車零部件的廠家以及全國各省市的運輸集團公司、公交運輸公司等：如蘇州汽車運輸集團、海南運輸集團、西安市公交總公司，部分畢業生也應聘入一些大型保險公司如：中國人民人壽保險、陽光保險等。
另外，也有畢業生受聘於汽車保修裝置、交通運輸、汽車工程相關的科研院所、道路交通規劃與設計部門及相關**部門等單位。
對於其他一些研究軌道的學校，比如西南交通大學，也可以去負責鐵路、城市軌道（地鐵、輕軌）方面的運營排程和管理，可以去鐵路部門和各大城市地鐵軌道公司就業。
對於一些學生，也可以選擇更進一步的學習比如考研究生、出國深造等。
根據近幾年的就業資料來看，交通運輸專業的學生還是比較好就業的，就業率基本在百分之九十以上，而且薪資也比較不錯的。
希望我的回答對你有所幫助哦~
5樓：小林和丫頭
該專業培養具有交通系統規劃、設計與控制等方面知識，能在交通運輸領域中從事研究、規劃、設計、管理等方面工作的高階工程技術人才。該專業的學生主要學習交通系統和道路交通工程方向的基礎理論、原理和方法，受到交通工程實踐的基本訓練，具備從事現代化交通系統、高速公路、城市道路、軌道路交通工程規劃、可行性研究、方案設計、綜合評價、施工管理、運營分析及工程應用的基本能力。
主幹課程有道路勘測設計、路基路面工程、運籌學、工程經濟與管理、交通規劃、道路通行能力、交通管理與控制、交通工程設施設計、智慧交通系統、交通工程等。
該專業畢業生的就業方向主要有國家交通和城市建設，交通管理部門能及從事交通領域科研、設計、施工和管理的企事業業單位、民營企業、中外合資、外國獨資的公司等。
6樓：匿名使用者
交通運輸類下設：交通運輸、交通工程、油氣儲運工程、飛行技術、航海技術、輪機工程、物流工程、海事管理、交通裝置資訊工程、海洋工程類、船舶與海洋工程、航運管理等專業。
7樓：aaron丶
交通運輸專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學、管理學、物流學、交通運輸組織學方面的基礎理論、基本知識和良好的工程實踐能力。
汽車與交通運輸的社會影響有哪些
汽車交通運輸的汙染方式有哪六個？
8樓：匿名使用者
汽車交通運輸汙染物來自三方面：
1）發動機排出的廢氣佔65%-85%；2）從發動機曲軸箱內排出有害氣體佔20%；3）從汽車供油系統的燃料油中蒸發產生的有害氣體，佔總5%-10%。汙染物：一氧化碳（co）碳氫化合物（hc）氮氧化合物（nox）二氧化碳（co2）黑煙微粒（pm）等。
請問，汽車檢測與維修專業 屬於 交通運輸類 嗎？
9樓：經潔玉慕若
原則上來說是不屬於的，但是這些都是是交通運輸工程特別是汽車運用工程的課程
我是交通運輸工程專業的，就上過這些課
像我們學校就是交通運輸工程的一部分，只是這個被細化了
10樓：愛神話裡的人
完全是兩個行業，不沾邊，汽車維修比交通運輸更有發展潛力。
汽車後市場屬於生活服務業還是交通運輸業還是零售業？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。汽車後服務市場跟上述所說的都有一定關係。
12樓：free小果果
現在的汽車服務行業前景是非常好的。因為所有的汽車幾乎家家每戶都有一輛。也是日常交通的主要工具。
從大資料上可以看出，汽車中國汽車的保有量是不斷上升的。所以汽車服務行業前景越來越好。
長安大學汽車學院交通運輸畢業後就業方向，主要具體從事哪方面工作？
13樓：心的距離
長安大學汽車學院交通運輸畢業以後一般情況下你看你學的具體什麼專業也可能是。駕駛員也可能是汽車維修。
14樓：匿名使用者
交交通運輸畢業的那個學生的話，可以從眾從從那些物流啊，還有那些汽車排程第三個，還有那個貨物運輸的這些主要是這些
吉林大學交通運輸（汽車運用工程）專業和車輛工程專業有什麼區別？
15樓：載荷之周
區別大了，交通運輸（汽車運用工程）主要是研究如何有效運用汽車來運輸貨物的，而車輛工程主要是研究車輛本身的，比如如何設計汽車，如何製造汽車，兩個學科學習的內容都不一樣的
16樓：匿名使用者
別聽他胡說，一個和上面兩個專業有密切關係的吉大學子告訴你，他全是瞎編的，兩個專業學的挺像的，不過汽運大方向是檢測與維修，車輛是底盤設計
17樓：蘭夏侯嵐
我是2016屆汽運專業畢業生，比較瞭解，客觀的說一點。兩個專業培養方向不太一樣，樓上有回答的了，因為都是機械的底子，總得學的公共課差不多。專業課比如汽構，發動機，汽車理論也有很多重疊，所以兩個專業非常類似，但是有些科目，比如汽車設計，流體力學，自動控制原理等我們不學，有些科目也是我們獨有的，比如汽車運用工程，維修學，檢測，控制基礎。
所以，這就是培養的側重點不同。不過我們專業，很輕鬆也可以考進車輛這些，讀研率很高，工作也很受歡迎。吉大汽運，全國排名很靠前的，很香。
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