1樓：
你好，哈弗h6，我們在踩油門踏板的時候，穿個幾星號電壓鍋機，可能是導致出現接觸不靈，所導致出現了這種情況，以及我們的限速出現虛接，包括出現本身的電壓，沒有留通，通過來都會導致出驗證情況，建議將我們的油門踏板位置，感測器單速進行檢測，或者對感測器進行檢測，希望我回答能夠幫助到您
2樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
電子油門踏板位置感測器訊號電壓過低，是不是電腦板出問題了
3樓：
電腦換了也一樣報電壓低讀資料流貸速量油門電壓正常加速時電壓為0比較難解決
4樓：我喜歡金毛狗狗
不一定也可能是線路接觸不良
5樓：匿名使用者
我的也是這個毛病，請問你解決了嗎
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
電子節氣門位置感測器1訊號電路電壓過低
7樓：2017遺忘的角落
感測器一定壞了。
電子節氣門(electronic throttle)是汽車發動機的重要控制部件。
電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成： 發動機 、 轉速感測器 、節氣門位置感測器、 節氣門執行器 、 節氣門 、 加速踏板位置感測器 、 車速感測器 、 變速器 、 加速踏板 、 節氣門電子控制單元（ecu）。
節氣門位置感測器，又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關，是用於檢測發動機工作狀態的裝置。
節氣門位置感測器可以分為開關量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種型別，它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
長城c30電子油門踏板位置感測器1訊號電壓過低如何解決
9樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
10樓：楚儂頓又青
踏板感測器進水
，感測器損壞
都會造成訊號電壓不正常。
電子節氣門位置感測器1訊號電路電壓過低為什麼？
11樓：小李明天會更好吖
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染。
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效。
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題。
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況。
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
⑴電液式節氣門
電液式節氣門，大多數應用在有液壓系統的工程機械中。它具有結構簡單、成本低、驅動力大、功耗低等特點，其電液控制的轉換主要通過高速開關數字閥實現，控制精度高，對液壓油沒有太高的要求。但是由於液壓系統存在供油壓力波動，液壓執行機構之間的摩擦力以及閥所具有的啟閉特性等方面的影響，致使其位置響應不精確，速度響應慢。
因此，電液式節氣門很少應用在汽車上。
⑵線性電磁鐵式節氣門
電磁鐵式節氣門用比例電磁鐵作為控制器。它用電磁力作為驅動力，其中控制訊號為電流訊號，具有結構簡單、體積小、控制方便、響應速度快、穩態精度好，但它的最大作用力受到線圈匝數和最大工作電流的限制，而且在一定的工作負荷下所需的電功耗相對較大。因此，線性電磁式節氣門很少在汽車上應用。
⑶步進電機式節氣門
步進電機式節氣門通過步進電機直接驅動節氣門軸實現油門的開度控制。驅動步進電機通常採用橋式電路結構，控制單元通過發出的脈衝個數、頻率和方向控制電平對步進電機進行控制。步進電機具有結構簡單、可靠性高和成本低的優點，但它的控制精度不高。
因此，步進電機式節氣門也較少在汽車上應用。
⑷直流伺服電機式節氣門
直流伺服電機採用脈衝寬度調製（pwm) 技術，其特點是頻率高，效率高，功率密度高，可靠性高。控制單元通過調節脈寬調製訊號的佔空比來控制直流電機轉角的大小。此外，電機輸出轉矩和脈寬調製訊號的佔空比成正比。
由於以上的優點，直流伺服電機廣泛應用於電子節氣門的控制。
12樓：2017遺忘的角落
感測器一定壞了。
電子節氣門(electronic throttle)是汽車發動機的重要控制部件。
電子節氣門系統的基本結構有以下幾個部分組成： 發動機 、 轉速感測器 、節氣門位置感測器、 節氣門執行器 、 節氣門 、 加速踏板位置感測器 、 車速感測器 、 變速器 、 加速踏板 、 節氣門電子控制單元（ecu）。
節氣門位置感測器，又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關，是用於檢測發動機工作狀態的裝置。
節氣門位置感測器可以分為開關量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種型別，它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上。
榮威故障p2140電子油門踏板位置感測器1訊號電壓過低
13樓：匿名使用者
車主您好，這是電子節氣門故障，需要檢查節氣門位置積碳多不多，節氣門線束是否插接良好，線路有沒有斷路或者短路，另外檢查油門踏板有沒有問題
14樓：匿名使用者
這個主要故障是節氣門位置，具體要看是不是積碳嚴重，這個還要具體看看電腦檢測結果
15樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
哈弗H6更換胎壓感測器後怎麼匹配
不需要匹配，把胎壓壓縮一下就好了。當行車電腦胎壓顯示與實際胎壓資料不符時，可進行胎壓重新學習。胎壓感測器簡介 對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。系統類別 間接式胎壓監測系統。直接式胎壓監測系統。胎壓監測的方式 當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式輪胎報警系統實...
柴油國四油門位置感測器原理，電子油門感測器的工作原理有哪些
其實就是電子油門 電子油門通過位置感測器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號，這個訊號會被ecu接收和解讀，然後再發出控制指令要節氣門依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。這個過程精準而快速。與傳統油門比較，電子油門明顯的一點是可以用線束 導線 來代替拉索或者拉桿，在節氣門那邊裝一隻微型電動機，用電動機來...
哈弗h6離合失靈怎麼弄，哈佛h6離合器怎麼調
如果在低速檔上,可以選擇緩慢的前進,並把四閃開啟.緩慢的加油.這樣你後面的車就會選擇超越你或者跟在後面.擇機駛出行駛車道.技術好一點的可以加快車速待到和後車保持一定的安全距離後果斷制動讓車熄火,然後在車後設定警告三角牌.打救援 等待救援.呵呵 最要緊的是不要驚慌要沉著 如果在高速擋上而後車又跟的很緊...