1樓：土巴兔裝修
一般發動機故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態不是特別好，一般發動機的狀態不好，是發動機故障燈量的主要原因。還有一種是發動機保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發動機噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護和修理的。
2樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
3樓：有夢既敢為
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。
最好是儘快到維修的地方讓專業人員檢查下，這個可大可小。
4樓：探索美食世界
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。
汽車故障自診斷系統簡介:
1.一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。
當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障**就在儀表板上顯示出來。
2.輸入到微處理器的電平訊號，在正常狀態下有一定的範圍，如果此範圍以外的訊號被輸入時，ecu就會診斷出該訊號系統處於異常狀態下。例如，發動機冷卻水溫訊號系統規定在正常狀態時，感測器的電壓為0.
08-4.8v，超出這一範圍即被診斷為異常。
3.如果微機本身發生故障則由設有緊急監控定時器的時限電路加以監控；如果出現程式異常，則定期進行的時限電路的再設定停止工作，以便採用微機再設定的故障檢測方法。
4.當微機工作正常時，通過診斷用程式檢測輸入訊號的異常情況，再根據檢測結果分為不導致障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程式中，當微機本身發生故障時，則通過wdt進行重大故障分類。
5.一般通過設定在儀表板上報警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上，也有直接用文字來顯示報警內容的。
6.當檢測故障時，在儲存器中儲存故障部位的**，一般情況下，即使點火開關處於斷開位置，微機和儲存部分的電源也保持接通狀態而不致使儲存的內容丟失。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時，由於切斷了微機的電源，儲存器內的故障**才會被自動消除。
7.在汽車執行過程中如果發生故障，為了不妨礙正常行駛，由微機進行調控，利用預程式設計序中的代用值進行計算以保持基本的行駛效能，待停車後再由車主或維修人員進行相應的檢修。
8.故障當汽車上各總成或機構中各種零件產生大量的自然磨損、變形、老化、損傷、疲勞、腐蝕時,自診斷系統也不能起到診斷的作用。
9.發動機:配氣相位失常、氣缸壓力下降、空氣與燃油供給系統密封不良等。
自動變速器:行星齒輪機構工作失常;液壓控制系統堵塞、滲漏、壓力不正確、各種閥門工作不良、換檔執行器運動不良等;液力變矩器的泵輪、渦輪和鎖定離合器的故障等。
10.電控執行器:怠速控制閥、噴油器、電動燃油泵等因機械磨損等產生的各種功能故障。
由於發動機進氣管路密封不良，燃油供給系統密封不良時，導致燃油壓力過低,會產生發動機「喘氣」或加速不良故障，這時自診斷系統雖能檢測出燃油壓力過低，但不能確定進氣管路與燃油管路何處密封不良。當怠速控制閥由於機械故障導致怠速運轉不穩定時，故障自診斷系統也不能檢測出怠速控制閥有故障。
5樓：汽車專家小紅
回答您好，尾氣故障燈亮可以繼續開，並不是所有尾氣故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛。
尾氣故障燈亮可以繼續開，並不是所有尾氣故障燈亮都不能開，如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的尾氣故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
如果不及時解決，可能會出現下列狀況：
1、汽車排氣尾氣質量變差、汙染環境；
2、汽車油耗增加；
3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，導致發動機磨損加快；
4、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。
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6樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
7樓：ccc菜辣椒
一般引擎燈亮起，很多時候並不是發動機本身出了問題，不然司機根本不用看燈就能感覺到異樣。自己曾經遇到我兩次引擎燈亮起，而且是在行駛過程中。第一次是節溫器壞了，提示需要更換，第二次則是散熱片破了，冷卻液洩露。
之後問了車廠的朋友，他說車輛除了車體框架和一些機械部件損壞，出現問題一般都是和油、液、電有關，而引擎燈亮起，一般和油、液關係比較大。所以看到引擎燈亮起，首先看水溫表，看水溫有沒有異常。但要是節溫器壞了，水溫表指示就會不準確。
所以最好還是在附近停車，但可以先不熄火，先環繞觀察車輛，尤其是注意車底有沒有油液洩露。之後隔著機艙蓋聽聽有沒有異常聲響。最後，假如想要開啟機艙蓋，首先用手背試試溫度，要是沒有過熱，再小心開啟，看裡面有沒有異物或者損壞，或是油液液麵異常的跡象。
這麼一番檢查過後，要是還沒看出來什麼，那就只能說，遇到的問題不是自己能解決的，需要送去檢修。但去修車前，可以去專門賣汽車配件的地方，讓他們給你掃掃碼。車輛都有obd（車載自動診斷系統on-board diagnostics）介面，能通過外界裝置讀取診斷**，然後上網一查就能查到**所指意義，從而對車輛的問題有個初步瞭解。
同時，因為你去的地方只賣配件，而不修車，所以人家也沒必要將問題擴大或有意遮掩，這樣就能避免你自己被忽悠。
反正我們幾個喜歡車的朋友，當初上學時都是小問題自己動手解決，大問題則是先自己查清楚問題（甚至將修理所需配件買好），之後將修車所需工時和工時費查清楚再去修車。這樣，修車行一看我們懂行，自然也就不敢在忽悠了。
8樓：匿名使用者
需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。 具體內容如下：（1）故障現象：
開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。（2）故障產生的可能原因。（3）診斷排除方法和步驟。
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。（2）故障原因：
造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。（1）故障現象：發動機在中等以上轉速執行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現怠速不穩甚至熄火的現象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因，個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。（1）故障現象：
發動機轉速不穩，動力明顯不足，且有回火現象，則可認為發動機存在（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣現象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障。（1）故障現象：
發動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發動機轉速變化緩慢，有時有喘氣或回火現象。（2）故障原因：①進氣系統存在漏氣故障；②系統供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過小；⑥節氣門位置感測器工作不正常；⑦ecu故障。
發動機故障燈亮，發動機故障燈亮？
隨著汽車汽油發動機向高轉速 高壓縮比 大功率 低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。發動機故障燈亮不一定是發動機出了故障，更多的時候是某些引數超出了標準值，比如尾氣排放超標了，或者由於某種原因導致發動機偶發性的失火，等等。發動機故障燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時...
福特福克斯發動機故障燈亮是怎麼回事
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態 確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，比如碳氫化合物氣體 hc 含量太高一氧化碳含量 co 太高 氮氧化物 no 含量太高，這些都是不好的燃...
帕薩特發動機故障燈亮是怎麼回事
需要檢查保險絲及其線路，還有電腦板本身不良引起的。亮紅燈還是黃燈，紅燈的話就必須馬上去維修，如果黃燈的話就在有時間的時候去修理廠用解碼器看看是什麼故障。一般出現這種情況主要與排放有關。建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，清除故障碼。帕薩特發動機故障燈亮通常有如下原因 1 燃燒狀態不好 發動機燃...