1樓：瓊樓登高人為峰
歐iv等同於國四的標準。
1、「國四標準」等效於2023年以後歐盟成員國執行的「歐ⅳ」標準，對機動車排放控制更趨嚴格，需要在符合「國三標準」的基礎上再進一步降低30%至50%的汙染物才能達標。按照標準規定，全國範圍內最晚將於2023年起實施。
2、從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，現有歐iv，後有國4。技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐iv了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
3、實施機動車「國四標準」後，輕型汽車單車汙染物排放將進一步降低50%左右，中型汽車單車排放可進一步降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上，對減少機動車汙染排放、改善上海的空氣環境質量將起到顯著作用。
2樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
歐iv是不是就是國四的標準？
3樓：cccc煙火
1、歐iv排放標準技術上的要求相當於中國國四排放標準。
2、歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢棄排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。
3、該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
4、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，
5、通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
4樓：虛無縹緲
是的。從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，現有歐iv，後有國4。
北京下個月即將執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
各地是不一樣的，北京是國四（歐四）並且帶尾氣動態檢測系統。根據你當地的標準購買車輛，因為你的使用環境無法達到高標準，不要多花了銀子還給自己帶來麻煩！
指尾氣的排放指標，中國是套用的歐洲標準 ，國三基本上就是歐三 中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。
據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。 從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
5樓：沙蒙牟涵忍
歐iv等同於國四的標準。
1、「國四標準」等效於2023年以後歐盟成員國執行的「歐ⅳ」標準，對機動車排放控制更趨嚴格，需要在符合「國三標準」的基礎上再進一步降低30%至50%的汙染物才能達標。按照標準規定，全國範圍內最晚將於2023年起實施。
2、從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，現有歐iv，後有國4。技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐iv了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
3、實施機動車「國四標準」後，輕型汽車單車汙染物排放將進一步降低50%左右，中型汽車單車排放可進一步降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上，對減少機動車汙染排放、改善上海的空氣環境質量將起到顯著作用。
6樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
7樓：營霞衷胭
理論上歐4高於國4，但又低於國5
所以在實際中，歐4基本就是在當國4用
一般歐4的車，轉戶，到國4地區都沒問題，但到北京上海等要求國5的費點事
排放標準：歐iv到底能不能達到國四標準？
8樓：三姐弟的麻麻
能達到的，國3、國4標準是參照歐3、歐4汽車排放標準。
歐洲標準是我國借鑑的汽車排放標準，目前國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標準。 2023年1月1日起，北京率先實行汽車排放國iv標準。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克。
歐iv排放標準在2023年底開始實施，廢氣排放標準如下：
汽油車：hc:0.46%;co：1.5%;nox: 3.5%。
柴油車：hc+nox:0.3% ;co：0.5% ;pm:0.025%。
9樓：匿名使用者
從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，現有歐iv，後有國4。北京下個月即將執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
歐4排放標準是國幾？
10樓：千年書蟲
中國輕型汽車國ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同。
歐iv標準是指歐iv排放標準，該標準2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，目前在多數國家施行。
該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
11樓：愛小高的小王
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
12樓：fzn奇妙
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
排放標準：
汽車是一個流動的汙染源，排放的主要汙染物有一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）等，都是汙染環境的物質，需要加以控制。汽車汙染物的排放源來自排氣管、曲軸箱和燃油系。為了保護環境，所以制定了尾氣排放標準。
13樓：四川車助網
我國的汽車排放標準汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高於國標。
所以歐4排放標準對應國標是國3
歐四等於國幾排放？
14樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
15樓：匿名使用者
回答歐四排放相當於國四，我國的汽車排量標準是根據歐洲標準制定，但是歐四跟國四並不完全一樣，中國輕型汽車國四排放標準在汙染物排放限值上與歐四標準完全相同，但在實踐方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐四標準有很大差別。歐四是指歐四排放標準，2023年底開始實施，是汽車廢氣排放的一個重要標準，在多數國家施行，該標準要求柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克；麵包車和suv每公里氮氧化物排放量不得超過390毫克
16樓：歲月不寒
從技術要求上講，歐iv等於國4。從先後順序上講，先有歐iv，後有國4。北京執行京5排放標準，技術層面和歐v是一個級別的，而歐洲在2023年就已經開始執行歐v了。
所以，歐iv肯定能滿足國4，因為國4是為了對應歐4才出現的。
17樓：蓴灬叔
在排放標準中，歐4排放相當於與國4排放。
汽車排放是指從廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體。從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
國4標準相當於歐幾？
18樓：途虎話養車
歐四排放相當於國四排放。
在排放標準中，歐4與國4差不多，但歐4比國4要嚴格，可以說歐4比國4的高階。
就如今的技術來說，在十年八載的時間內，排放標準不可能再提升。
排放標準的提升，不但要考慮技術，更重要的是成本的考慮。
19樓：匿名使用者
2023年末，北京市環保局公佈的《車用柴油北京市地方標準》及《車用汽油北京市地方標準》規定，自2023年1月1日起，北京市將實施國4(相當於歐ⅳ)的燃油標準;並表示2023年北京市將對市場銷售的新車(乘用車)實施國4(相當於歐ⅳ)標準，達不到標準的新車將不準在北京上牌。
汽車排放標準國四國五是什麼意思汽車國IV國V這是什麼意思呢，是國四還是國五呢
什麼是國四 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 該標準由環保部於2005年4月15日釋出。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。什麼是國五 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 環保部於2013年9月...
國四排放標準什麼時候執行的
國四排放標準原定於2010年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國 標準，推遲兩年實施 3.5噸以下柴油車則推遲了3年，在2013年7月1日實施國 標準。國四排放標準簡介 國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc 碳氫化合物 nox 氮氧合物 co 一氧化碳 pm 微粒 ...
同一款車，排放標準國五的比國四的貴了1000，我是買國四的還
你好還是國五的好，過段時間很多城市不讓國四的過戶了，北京不讓國四車進二環，相信不久別的城市也會效仿 要國5 將來就像國4和國3一樣了 車主您好，當然是國五的更好，希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，順心如意。汽車大師竭誠為您服務?怎麼識別我的車是國四還是國五？25 ...