1樓：
很少出現的意外,處理不當很危險。
以下幾點供參考：
第一;不要慌,,.
第二;千萬不能踩剎車,收油即可!
第三;待車速自然慢下來以後在注意觀察右後視鏡後方來車方向無車或車距足夠你靠邊的時間以後在輕轉方向靠邊,不得急轉方向盤.
第四;車子靠邊要靠正,不得歪著車屁股停在緊急停車帶,否則在換胎二十分鐘左右的時間裡,你的車輛和乘客將始終處於二次車禍的危險之中,必要時就是推也要將車子推正靠於緊急停車帶.
第四;迅速派人於二百米處立警告標誌,一百米的距離在高速路上給予其它車輛採取迴避措施的緩衝時間是絕對不夠的,沒有警告標誌其它物件如水桶等應急也可,夜間有條件應派人於車後二百米處高速護欄外側用手電筒劃圈提示後方來車前面有情況.
第五;無論白天夜間換完胎請立即駛離,因為爆胎尤其是前胎,輪胎的鋼圈都非常容易在平整的高速路面犁出深淺不一的溝和劃痕,你們要是點上一根菸大家在從容地交流一下剛才驚險的感受或想定定神時,高速管理路政車恰好趕到或路過,齊活!抓你個現行,你掏銀子吧,最少500大洋以上.
2樓：必備車知識
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。
高速公路汽車爆胎怎麼處理
3樓：生活幫扛把子
高速公路上爆胎是非常危險的，若操作不當就會導致失控，甚至翻車。爆胎時很多補救措施往往都是百害而無一利，所以爆胎髮生後一定不要用下意識的方式去補救。
爆胎的處理方式 1、緊握方向盤 什麼都不做，待車輛穩定後再慢慢駛離主幹道。切記不要急著剎車，以免車輛甩尾或翻車。
2、「前輪」爆胎 因為前輪控制汽車的轉向，因此前輪爆胎對汽車的行駛路線就有很大的影響。 遇上前輪爆胎，第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記過程中一定不能反覆轉方向盤，也不能急踩剎車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。
3、「後輪」爆胎 與前輪爆胎相比，後輪爆胎危險性較低，駕駛只要握好方向盤，然後反覆一下踩踏腳剎車，就可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。 記住，不要過分用力踩腳剎車。
4、後續處理 若車上無備用胎，且在附近找不到修理點時，應開啟雙黃燈，慢行至汽車修理廠或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，儘量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
如何預防汽車爆胎 1、事前檢查很重要 提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是開車上路前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況。 2、裝套胎壓監測系統 汽車胎壓監測是套簡單的系統，由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。 行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。
可以防止爆胎。
3、在輪胎內壁上噴塗一種保護膜 當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好的包裹住，確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。
4、定期將輪胎換位 這是預防輪胎爆胎的一個好辦法，可使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，應避免在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5、定期修正車輪平衡度 車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。
縮短輪胎壽命的駕駛行為
在妥善的儲存環境下，輪胎年份只要是在出廠3至5年內，輪胎質量都不會有太大差異，只需注意別讓輪胎超過儲存期限即可。
然而包括超速、快速過彎、碾壓路肩、快速啟動、緊急煞車等五種行為，都會加速輪胎的磨損，減弱輪胎的耐久性及輪胎抓地力及排水等效能，減短輪胎壽命，駕駛人應該避免。
而輪胎安裝超過5年，建議每年至專業輪胎店進行檢查，輪胎生產日期滿10年以上，建議立即更換。
4樓：鄭州萬通汽車學校
開啟雙閃，慢慢減速到應急車道，在50米外放置三角警示牌，會更換備胎的話，就直接更換，不會的話，在高速護欄外打高速救援**，等待救援就行了，期間雙閃燈要一直開啟。望採納
5樓：一粒太陽籽
高速公路車爆胎太危險了，原來這樣做，可以有效避免爆胎
6樓：必備車知識
爆胎是指輪胎在極短的時間因破裂突然失去空氣而癟掉的現象。爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由於車主對輪胎的保養不當而導致。
7樓：汽車知識
爆胎是指輪胎在極短的時間（一般少於0.1秒）因破裂突然失去空氣而癟掉的現象。爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由於車主對輪胎的保養不當而導致。
8樓：我家小萌娃
高速公路汽車爆胎怎麼處理首先把車停到停車線位置在去找高速公路上有救援**打救援**請求幫助
汽車在高速路上爆胎了怎麼辦啊？
9樓：福州萬通汽車學校
1、前輪爆胎：
一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次事故。
2、後輪爆胎：
車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這裡我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。
預防汽車爆胎方法：
1.嚴禁超載、超員和超速。汽車超載或者裝載不均勻，使輪胎載重量增大，同一軸同一側變形量增加，容易產生爆胎，特別容易發生一側兩個輪胎同時爆裂。
有的車主想表現自己駕車技術熟練，便能開多快就開多快，一遇緊急情況便不知所措；有的車主開車時逢車必超，「老子天下第一」的思想作祟，看到別人在後面打左轉向燈超自己尤其是已經超過時，便馬上加速，使對方不能在自己前方駛入行車道，互比速度，這種情況極易控制不住車速而發生爆胎從而導致事故。
2.定期檢查胎壓，保持胎內氣壓正常。要經常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，並且根據輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。
10樓：石家莊萬通汽車學校
汽車在高速路上爆胎了一定要保持冷靜，使用發動機制動，讓車保持慢速滑行，即手撥擋。腳不能突然離開油門，需要慢慢逐步鬆開油門，因為爆胎的減速很強；不能踩制動踏板，會進一步使車子失去平衡，發生甩尾或翻車。把住方向盤，控制住方向，不要猛打方向。
可以採用點剎方式，有節奏地向壓下抬起。
應儘量把車停在應急車道上，待車停好後將汽車雙閃開啟，將三角警示牌放在來向車道離車150米處。同時，人不要在應急車道內及車內，應撤到防護欄外等待救援。這時可以選擇打全國統一的高速公路救援**12122，也可以自己更換備胎。
無論是在高速上爆胎還是在普通道路上爆胎，是打**請求救援還是自己更換備胎，遇到爆胎首先要做的握好方向盤，不能一直踩剎車，會出現翻車的危險；然後要注意開啟雙閃，在車後放三角警示牌。
三角警示牌注意不能放太近。太近等來車發現警示牌的時候離事故車輛已經很近，容易導致交通事故，太近和沒放區別是不大的。並且不能用其他任何物品替代，否則會當作高速違規停車，不僅扣分還會罰款。
另外，還要注意，更換備胎一定得是在保證自身安全的前提進行的，不可在高速路的主幹道上換胎，這是非常危險的。
為了儘量避免高速上發生爆胎的危險，輪胎應該做到經常保養，行駛一段時間後應檢查磨損程度、氣壓、損傷情況、定期剔除輪胎上的石子。除此之外，還要檢查胎側有無劃痕、鼓包、輪胎花紋磨損程度等，若有發生上述情況都要及時進行更換。另外，定期四輪換位也是相當重要的，可以避免輪胎異常磨損，延長車胎壽命。
11樓：必備車知識
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。
12樓：義亭仵婭靜
一定要握緊方向盤，不能反覆猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次事故。
13樓：雙專罕璞瑜
握緊方向盤，禁忌急剎車，如果是手動擋車型可以採用搶檔的方法利用發動機制動讓車輛慢慢減速，高速爆胎是非常危險的，儘量的防患於未然吧，比如說出發前檢查一下胎壓是否正常，輪轂是否存在變形等情況
14樓：藺冰柯螺
緊握方向盤，慢減速，應急車道停車。開啟雙閃，車後方150米放三角牌，然後離開公路，撥打救援**等待救援。不建議自己換胎
15樓：羅昌穩
很簡單！一般車子裡都配的有備胎和工具。把車子停到應急車道上面。
開啟後備箱。拿出備胎，千斤頂。和拆輪胎用的工具。
然後用千斤頂頂起車子。直接把輪胎上面的螺絲拆下來。然後把備胎換上去擰緊螺絲之後就可以了。
但是過程當中一定要注意把螺絲一定要擰緊。希望可以幫到你。
16樓：湖南萬通汽車學校
高速公路行駛時，一旦發生爆胎情況，請一定要保持理智，不要做出錯誤的決定，讓實踐的危險係數再次提升！下面這幾個爆胎後需要注意的點，大家一定要牢記。
1、儘量停靠在道路右側緊急停車帶位置
2、第一時間開啟雙閃，在車後150處立三角牌如果爆胎事故很嚴需要將車上全部人員撤到安全區域，一般是高速護欄之外，然後及時撥打12122高速救援等待救援。
請教：如果在高速公路上爆胎，該如何處理？
17樓：張簡潔雅佴浚
爆前胎是最危險的
寶馬的防爆胎好像是說90公里/小時內ok吧。。。大家跑高速肯定不止這個速度，所以無論如何，高速上爆胎一定要注意力集中，握緊方向盤。
爆胎後緩緩減速，注意後方及旁邊車輛（不要猛打方向），然後慢慢並去臨時停車線。有防爆胎就速度慢慢蹭到維修店，沒有就撥高速求救。（正規來說，高速上不讓停車換胎的），如果要停下來的話，開啟停車避讓的訊號燈，儘量把警告牌放離車遠些的地方，然後人離開車待到安全護欄外面等救援了
儘可能遠地放置警示牌是為了提醒那些開大車的司機，很多時候他們都是疲勞駕駛而且大都超載，所以一定要給他們儘可能長的反應時間，不是他們不想剎車，有時候是想剎都剎不住……為什麼人要呆在安全護欄外呢？
如果這些重型車剎不住車而撞上的話，往往是3廂車成1廂，你還敢呆車裡面麼？
我有過高速爆胎的經歷，幸好是後輪而且當時周圍無車，不過想想還是後怕，當時一車人吶~
@_@寶馬3系詳細資訊請檢視愛卡汽車
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