1樓：我是一個麻瓜啊
1、按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用最普遍，主要用於路面面層壓實。採用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適於瀝青路面壓實作業。
2、按輪軸分類
按輪軸佈置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，採用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，後輪驅動。
為改善轉向及碾壓效能，宜採用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。
後輪和機架為剛性聯接。採用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前後碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。
還裝有噴水系統，用於壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
2樓：威派衝擊壓路夯實裝置
按照機械原理分，有2兩大類，靜碾式壓路機和振動式壓路機。
3樓：匿名使用者
壓路機分為六大類 第一大類 靜壓式壓路機 第二大類 鋼輪式壓路機 第三大類 輪胎式壓路機 第四大類 拖式壓路機 第五大類 羊足碾(凸塊壓路機)壓路機 第六大類 衝擊式壓路機 每種類別的壓路機的功能作用都可以在中國機電資料網上查到
4樓：匿名使用者
壓路機從大方面可分為振動壓路機（碾壓）和靜壓路機（碾壓），振動壓路機又可分為2振幅、6振幅8振幅等，再細化就是根據自重和振幅、激振力等區分型號了。
還有就是根據驅動方式、傳動方式，操作方式等來區分，如全驅或後驅，液壓或機械等等。
用於振動碾壓的有單鋼輪和雙鋼輪，但這兩種在不開激振時也可以用於靜碾壓，專用於靜碾壓的就是膠輪壓路機了。常規使用為：單鋼輪用在路基，雙鋼輪和膠輪用油麵。
但在根據施工工藝和材料不同雙鋼輪和膠輪也會在路基使用。
壓路機具體有幾大種類？ 每種的作用是什麼？有什麼區別？
5樓：高清川老師
按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用最普遍，主要用於路面面層壓實。採用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適於瀝青路面壓實作業。
按輪軸分類
按輪軸佈置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，採用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，後輪驅動。
為改善轉向及碾壓效能，宜採用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。
後輪和機架為剛性聯接。採用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前後碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。
還裝有噴水系統，用於壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
擴展資料：
1、作業時，壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先置於中速，然後再調至高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓鬆軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振，然後將換向機構置於中間位置，變速器置於空檔，最後拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘後熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪下力。
下坡時，壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪下力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才採用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
6樓：匿名使用者
答：壓路機分為六大類 第一大類 靜壓式壓路機 第二大類 鋼輪式壓路機 第三大類 輪胎式壓路機 第四大類 拖式壓路機 第五大類 羊足碾(凸塊壓路機)壓路機 第六大類 衝擊式壓路機 每種類別的壓路機的功能作用都可以在中國機電資料網上查到！ 這裡我就不說了！
因為太多了 中國機電資料網還是比較全面的！ 純手寫 非複製貼上 忘能給分 希望你能有一個更加深入的瞭解！ 謝謝
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