1樓：石材大百科
東風標緻508手動檔百公里平均油耗為7-12l，從整體耗油來看屬於中級油耗型別，但因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：
1.低檔高速
該升檔時不升檔，就好像以為自己的車是自動檔一樣，在合理的轉速區內升檔，不僅能起到良好的燃油經濟性，也能得到最大的扭矩釋放。
油耗為何這麼高
2.頻繁併線
有些司機在路上開為了獲得良好的路況，有時候我們應該採取併線手段。但是頻繁的併線不僅會加大刮蹭的機率，而且對於加大油耗也是有一定的影響。
油耗為何這麼高
3.頻繁剎車
在適當的時候踩剎車很重要，剎車是車上最重要的一個部件。但是頻繁的，毫無理由的踩剎車，會浪費掉之前發動機的做功，想要把速度提起來，還得重新踩油門。跟車不要太近，用油門控制速度才是一個有經驗的司機會做的。
4.長時間怠速
早起熱不熱車，最科學的方法就是原地熱車1-2分鐘，然後上路，切記不要著急高轉速，儘量保持低檔位，待水溫迴歸90度的時候，方可正常行駛。長時間怠速不僅無利反而一身害，其中會導致增大油耗。
5.改寬胎
其中就以改輪轂的玩家居多，有時候想改的輪轂尺寸要比原廠的大，這時候就需要換胎了，換成一個寬胎，美觀度大大增加。但是油耗也相應的呈正增長。
2樓：匿名使用者
標誌508室內是10-11個，郊區 9-10.高速7個左右。綜合來算9點幾，看你怎麼開，我朋友開這個車室內才8.9 牛b吧
3樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.
3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡諮詢標緻508的最低**和優惠。
4樓：御影長安
2.0自動擋，城市12l
5樓：室外桃源
一百公里大概要10升左右，但跟開車的習慣有關。
6樓：匿名使用者
10個左右 市區，如果技術差點的話在11個左右
東風標緻508百公里油耗是多少
7樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,東風標緻508的油耗如下, 供參考
1.6 6擋手自一體 1.6t 167馬力 l4 平均油耗：9.17 油耗範圍：7.89 ~ 10.44 車友數： 250
1.8 6擋手自一體 1.8t 204馬力 l4 平均油耗：9.34 油耗範圍：8.06 ~ 10.63 車友數：77
2.0 5擋手動 2.0l 147馬力 l4 平均油耗：9.18 油耗範圍： 8.17 ~ 10.19 車友數： 14
2.0 6擋手自一體 2.0l 147馬力 l4 平均油耗： 11.17 油耗範圍：9.68 ~ 12.66 車友數：804
2.3 6擋手自一體 2.3l 171馬力 l4 平均油耗：
11.67 油耗範圍： 10.
09 ~ 13.24 車友數：482
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
東風標緻508百公里油耗是多少？
8樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。2023年7月10日，東風標緻508車型在杭州國際會議中心正式宣佈上市，以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。廠商**：
16.97-23.43萬東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位使用者帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.
3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
9樓：小刀
2.3l，9800km，12l綜合油耗。市區佔7000-7500左右。動力不錯，長途跑起來很舒服，主要沒太多機會去跑！
10樓：鋪上不方便
市區油耗1.6l手動檔油耗：大概在9升左右；1.
6l手自一體：大概在10升左右。現在車輛已經跑了2000多公里了,整體而言,油耗我也比較滿意,在市裡跑百公里油耗在11個左右,銷微有點高,但對於一款2.
3l排量的發動機來說,也比較不錯了。
11樓：匿名使用者
三種排量：1.6t 1.8t 2.0l 理論油耗：10.0-12.2l
12樓：水瓶仰望aa星空
市區油耗1.6l手動檔油耗：大概在9升左右；1.6l手自一體：大概在10升左右。
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。2023年7月10日，東風標緻508車型在杭州國際會議中心正式宣佈上市，以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。 2023年8月，全新東風標緻508於成都車展亮相，與標緻汽車同期在莫斯科車展舉行的全新508全球同步首發。
2023年1月9日全新東風標緻508上市。
13樓：匿名使用者
10.4l/100km----13.6l/100km
標緻508油耗平均是多少
14樓：佈教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,東風標緻508的油耗如下, 供參考
1.6 6擋手自一體 1.6t 167馬力 l4 平均油耗：9.17 油耗範圍：7.89 ~ 10.44 車友數： 250
1.8 6擋手自一體 1.8t 204馬力 l4 平均油耗：9.34 油耗範圍：8.06 ~ 10.63 車友數：77
2.0 5擋手動 2.0l 147馬力 l4 平均油耗：9.18 油耗範圍： 8.17 ~ 10.19 車友數： 14
2.0 6擋手自一體 2.0l 147馬力 l4 平均油耗： 11.17 油耗範圍：9.68 ~ 12.66 車友數：804
2.3 6擋手自一體 2.3l 171馬力 l4 平均油耗：
11.67 油耗範圍： 10.
09 ~ 13.24 車友數：482
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常
東風標緻408百公里油耗是什麼水平?
15樓：哀紹輝
百公里綜合油耗大約是5.2l。
1.6l-2.0l一直是中級車的主流排量，相較同級別車型，東風標緻408的1.6thp發動機的排量雖然不大，但動力卻不輸主流；
最大馬力為123，比同級車1.8t發動機的功率還要高，實力不容小覷，連獲8年國際發動機大獎的榮譽，成熟的技術，帶來的是名副其實的市場口碑。
東風標緻408搭載的1.6thp和1.2thp發動機，倡導「高效、經濟、環保」理念，是東風標緻「技術升藍」下的兩款明星發動機，堪稱高效節能的典範。
而1.2thp發動機更令人驚豔，不走尋常路，挑戰中級車小排量，倡導「小t大作」，發動機最大功率可達100kw，堪比主流中級車1.6t發動機81kw的功率。
1.2thp發動機具備連續可變排氣正時系統，在有效提升低速扭矩、保證低速動力效能的同時；
顯著增強高速功率表現;配合渦輪增壓的超強爆發力，408的1.2thp車型零到百公里的加速時間僅為9.7秒；高壓缸內直噴技術使燃油霧化更加充分，加上精確控制的噴油時刻和噴油量，燃油利用率得以顯著提升。
結合排氣歧管耦合技術、ecu控制連續可調變排量機油泵等諸多先進技術，使汽油充分燃燒，從而減少廢氣二氧化碳的排放，實現了高效能、低油耗、超平順的全新駕駛感受。
16樓：向日葵
百公里綜合油耗僅為5.2l。
採用小排量高效發動機作為動力支援外，東風標緻408還搭載stt發動機智慧啟停系統，形成「t+stt高效動力」，是實現真正省油的**組合配備。在stt的作用下，行車過程中的短時停車，發動機皆可實現自動關閉與重啟，讓高效發動機再節油15%。
工信部公示的東風標緻408綜合工況油耗，1.6thp、1.8l cvvt車型為5.
9l/100km，而1.2thp車型百公里綜合油耗僅為4.9l，提前達到國家規劃的2023年乘用車平均燃料消耗量的要求（5l/100km）。
東風標緻408在踐行「高效、經濟、環保」的路上領先同級。
首先，從車身尺寸來看，同樣定位於a+級轎車，東風標緻408相比大眾速騰有著非常明顯的優勢，尤其是軸距方面，二者的差距達到了79mm。即便是跟定位於中級車的邁銳寶相比，標緻408的軸距也不過少了7mm，二者幾乎就是同等水平。
東風標緻408在安全配置方面表現的相當出色。前後排頭部氣囊和上坡輔助的加入，對於行車安全有著很大幫助。而速騰和邁銳寶要到中高配以上才有，標緻408的厚道可見一斑。
17樓：布樂正
東風標緻4081.2thp車型正式推出市場，新車僅僅推出一款車型，售價為15.17萬元，介於1.
8l和1.6t車型之間。搭載psa與寶馬聯合研發的1.
2thp發動機，匹配的是6速手自一體變速箱。工信部公佈的百公里綜合油耗僅為5.2l。
標緻408身上這臺1.2thp發動機最大輸出功率為100kw（136馬力），最大輸出扭矩為230nm，相比大眾1.4t發動機也具有一定的優勢。
這臺發動機採用了缸內直噴、dvvt雙可變氣門正時系統等多項技術，同時採用了雙質量飛輪來抑制三缸發動機帶來的振動問題。實際駕駛過程中如果不暴力駕駛，跟可以感覺其跟一臺四缸發動機無任何差別，只有在深踩油門才會聽到發動機較為明顯的震動噪音。
東風標緻408才是國內錯位競爭的先驅。早在2023年進入中國市場之初，東風標緻408就憑藉大空間、高配置成為了東風標緻最走量的車型。而即便是8年以後的現在，東風標緻408仍然保持著對同級乃至更高一級車型的錯位優勢。
榮威550手動檔推檔很難
你好，手動擋掛擋不好掛，一種原因是你的離合器沒有踩到底，還有就是速度與檔位不匹配導致檔位掛不進去，還有可能是分離軸承導致離合分離不徹底。你好，這個建議去修理廠檢查一下拉線球頭是否有問題，可以潤滑一下，這個也不排除變速箱和離合器問題引起的 你好像這種情況首先要確定是離合器分離不徹底，還是變速箱內部阻力...
雪佛蘭賽歐14手動檔的車好還是雨燕13手動擋好
新賽歐 我就買的賽歐 很滿意 買雨燕的錢你可以訂個賽歐頂配 帶天窗 油耗也不錯。如果打算入手的把 建議你定11款雨燕 外形不錯 1.5的引擎比,我也是剛剛解脫 最後買了新賽歐1.4乞丐版,看你個人的需要了,我是比較喜歡賽歐的外形,還有空間大 雪佛蘭賽歐1.4手動檔的車好 都差不多,看你自己喜歡哪款 ...
馬六手動檔掛檔拉線怎麼拆,馬自達6怎麼換掛檔拉線
你好要臺油表臺 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。馬自達6怎麼換掛檔拉線 換擋的時候一定要復先將離合器踩到底 制,bai之後在進行換擋,以du免換擋過程中zhi,變速器還在高速運dao轉,對變速器造成損壞。在換擋的時候,還需要根據當前速度,進行增加檔位或是減少檔位,一定要等到速度...