1樓：哆啦a夢是夢想家
內球籠如果出現漏油或磨損嚴重時，車輛在高速很容易會出現車身晃動的問題。
其主要原因是左右球籠的潤滑程度不同導致左右輪動力輸出有偏差，這樣車輛在行駛時就會出現晃動，同時還會出現方向跑偏的問題。因此我們在遇到車輛車身晃動時可以看看球籠外部有沒有潤滑油滲出，如果有的話需要及時更換球籠橡膠套並加註適量的潤滑油進行潤滑。
半軸內球籠拆卸好方法
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨後拆掉半軸上的固定螺絲；
2、拆掉元寶樑內部的螺絲，然後把方向盤打左此時整個避震彈簧連線剎車盤的部分都可以轉動；
3、使前避震向外傾斜然後外球籠就從前面拔出來了，最後接著拆掉內球籠的螺絲即可完成。需要注意的是在拆卸時應該避免弄破內球籠外面的橡膠件，不然潤滑油很容易從裡面漏出來。
2樓：手機使用者
內球籠鬆動之後汽車起步之後會發響，哄哄聲。你車子的有可能是減震器出了問題，或者是支臂膠套鬆動了
3樓：滿身盡帶
怕不是內球籠爛了吧，內球籠曠了，它也不會左右晃動，即使曠動了，它也是被半軸外球籠大螺帽固定在羊角上的，車身開慢晃動，請檢查輪胎，是不是該換了，輪胎是好的話，那就去做個輪胎動平衡吧，估計是這原因，祝你好運
4樓：匿名使用者
車輛的轉向球頭類似於人體的四肢關節,經常處於轉動狀態,需要得到很好的潤滑.由於包裹在球籠內,潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭鬆框、磨損,駕駛時感到方向變沉、失控.嚴重時球頭會脫出,導致意外發生.
如果車主們發現問題應及時更換.
汽車內球籠壞了會表現出哪些症狀？
5樓：g笑九吖
汽車裡面球籠壞了，那麼在平時轉向變速或顛簸的狀況下，會發生類似於刮金屬的聲音，是有規律性的「咔咔」異響，若是損壞的程度比較嚴重，還可以使汽車失去驅動力。
在顛簸時，發出異響，內球籠壞掉的概率更大；而轉向變速時，發出異響，外球籠損壞的概率我覺得更大。雖然內球籠不會輕易損壞，並且它不像外球籠的結構複雜，但一旦有響聲，還是儘早去4s店查驗修理。
汽車裡面球籠的作用
汽車裡面球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很至關重要的構件。它可讓驅動力在一切方位上都是可以能持續地傳送到車輪上，特別是在車輪顛簸的狀況下，功效最大。
內球籠是連線變速器分動箱地方位置的，外球籠是連線車輪地方位置的，不管是驅動力輸出還是汽車拐彎時，一般上是外球籠在起功效。
6樓：
1，主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音。咔咔咔的(但必須是改變方向前提)。
2，還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的。
一、簡介：內球籠和外球籠統稱為球籠，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。
二、內球籠的組成
1、鍾型殼
2、三叉軸承或鋼珠。（有兩種分別就在這）
3、防塵罩
4、束環
5、潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬)
三、內球籠的種類：
三叉式：三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。
此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，裡面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的效能表現卓 越，超出tj式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。
7樓：
球籠在汽車底盤上，它的作用是連線半軸及車輪，其實就是個萬向節，使動力不管在任何方向（主要是車輪跳動）上，都能連續的傳遞到車輪，如果它壞了，動力的傳遞就可能中斷，汽車當然就跑不了了，即便能跑，方向也會跑偏的。
看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時會有明顯的動力轉換過程。
也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。
這是一般黃油所達不到的。
球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。
出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如轉向球頭 拉桿膠套以及整個懸架。
汽車內外球籠壞了該怎麼判斷,有什麼感覺,越祥細越好
一般在bai轉向或顛簸時du會有規律地 咔咔 響zhi,嚴重時失去動力 dao。如果在轉向時版 咔咔 響,一權般是球籠,少量情況是內球籠壞了 如果是顛簸時 咔咔 響這是內球籠壞了。內球籠損直行也會響。需要注意的是,大多數損壞的情況是球籠在汽車加油 發力 時才 咔咔 響,滑行時很少響。球籠 c.v.j...
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