1樓：匿名使用者
汽車掛1擋，2擋，3擋指的是掛的汽車檔位，1擋，2擋，3擋是手動擋的前進擋檔位。具體為：
1、一檔，起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
2、二檔，通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
3、三檔，過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
4、四檔，行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
5、五檔，高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
2樓：文得課堂
這是指的檔位。
擋位個數一般是指有級齒輪變速器的前進擋的數量。
一般來說，乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。擋位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。但是，太多的擋位數會導致變速器設計複雜，變速器的操作(主要是指手動變速器)也更加麻煩，製造成本也更高。
3樓：匿名使用者
掛一檔、二檔；是指手動檔汽車起步前，先用左腳踩下離合器，再將手檔掛入一檔位。然後學習汽車起步基本要領。汽車從靜止起步，需要較大的牽引力，一檔具有很大的牽引力。
4樓：匿名使用者
汔車掛擋就相當於一可以變速的自行車一樣。汔車掛1擋發動機的消耗汽油大、發動機轉速慢、走得慢。依此類推，擋位越大油耗越少。汽車不同的行走速度用不同的檔位來加速和減速。
5樓：小鈴鐺牛牛
掛檔是對動力進行匹配，
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。車速在10公里以下；2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進，車速一般在20公里以下；3擋：前進擋，一般車速在20公里至40公里時使用；
手動擋的轎車,1擋2擋3擋4擋5擋是什麼意思
6樓：途虎話養車
你好，汽車手動擋變速箱的12345其實分別代表各個不同的檔位。
汽車變速箱的原理其版實本質上來說是通過改變齒比來調節權車速和扭矩之間的平衡。2個完全一樣的齒輪齧合，齒比就是1:1；一個齒數50齒的齒輪與一個齒數100齒的齒輪齧合，齒比就是1:
2。小齒輪帶動大齒輪就相當於汽車的低速檔位，而大齒輪帶動小齒輪就相當於汽車的高速檔位，以此類推。
1檔是汽車的起步檔位，是最小齒輪帶動最大齒輪的典型，可以讓車輪得到巨大的扭矩而車速不高；反之5檔（或者某些車擁有6檔）則剛好相反。
7樓：黃河
機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭回
矩最大、一擋扭矩最小，具體使用：一答擋：起步檔，二擋：
過度檔，時速約30km/小時以內；三至四檔：市區道路行車檔，時速60km/小時以內，五擋：快速行車檔，時速70km/小時以上。
還有倒車擋。
8樓：爺未停留
是指汽車的車輪轉動的速度，在沒有踩油門的情況下，擋數越高速度越快
9樓：匿名使用者
分別代表5個檔位，一檔扭距大速度慢適合爬頗或載重，五檔扭距小旦速度快，適合高速行駛不能載重，五個檔位分別由慢到快
親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！
10樓：手機使用者
1擋起步，然後慢慢的由2擋加速，直到加到5擋為正常行駛
手動擋的轎車,1擋2擋3擋4擋5擋是什麼意思
11樓：信蘭英沙妍
分別代表5個檔位，一檔扭距大速度
慢適合爬頗或載重，五檔扭距小旦速
度快，適合高速行駛不能載重，五個
檔位分別由慢到快
開車1擋2擋3擋一般在什麼情況下用
12樓：匿名使用者
1擋是起步用的.車子要起步必須掛1擋.熟練之後起步可以直接掛2擋.
一般車子到20公里就掛2擋.30公里就掛3擋.如果你車子的速度達到30公里但還是在2擋.
那麼車子就會有一種使不上勁的感覺...謝謝採納
13樓：一顆塵埃幸福
1檔一般在車啟動時使用，2檔在車子加速時使用，3、4檔一般在行駛當中
14樓：匿名使用者
起步時候用1檔，一點一點的曾檔。路不好的時候也能用上。
15樓：
轎車：1擋起步，然後根據路況掛2、3、4、5擋直至正常的行車速度，行車速度根據路況決定。
2擋和3擋都是根據路況來決定的。
卡車：1擋在過載時用，空載時直接用2擋起步，3擋根據路況決定使用。
16樓：常州獵人
一擋起步然後二擋接著就三擋
17樓：匿名使用者
一般前進的時候用,倒車的時候用倒檔
自動擋車，1、2、3檔分別是什麼意思？
18樓：八零後電影院
1 （l）檔是陡坡檔，爬陡坡或阻力很大時候用，2（s）也是一個前進的變速檔，在上下坡時用2檔 。3檔也是一樣手動控制最高升到3檔。一般自動排檔的車有4擋。
當將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
1、 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
19樓：匿名使用者
（1）只有在p、n兩擋時才可以發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把擋位拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。
（注：一般直接在p檔點火，踩住剎車進d檔，不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。）
（2）一般擋位在n、d、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。排擋杆上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換擋按鈕，如別克凱越等。
（注：此條不適用hrv）
（3）行駛中切不可掛入n擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，行駛時把擋位放在n擋上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速時空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入n擋，倒沒有什麼影響。
（4）自動擋車在行駛中切不可推入p擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進掛掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。
（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p擋再熄火，拉手剎，細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到p擋，切不可掛在n擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
（注：一般停車時，踩住剎車，拉手剎，進p檔，熄火，鬆開剎車。不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。）
（6）另外關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用n擋還是d擋一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或d擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在d擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，掛到n擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。
可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n擋拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。
20樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，1、2、3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛1、2、3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。在1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在1、2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
21樓：帝王至尊
自動波的1擋是低速加力爬坡擋，2擋是慢速擋，3擋是全自動變速擋，能從起步到最高時速都不用轉換的。
22樓：匿名使用者
d1----1檔！d2----1-2檔！d3----1-3檔！
d-----1-4或5或6檔！p----泊車檔，在這個檔和n檔的情況下可以點火r----倒車檔！n----空檔！
l----低速上坡檔！s-----運動模式！+--為手自一體的加減檔！
實際單方不大！
23樓：
手自一體的手動模式檔位
自動擋汽車的1、2、3擋分別指什麼？
24樓：哆啦a夢是夢想家
1、d1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)；
2、d2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)；
3、d3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)；
4、d檔：一般的開車時用的檔。
一般城市道路是不會用到d3，d2，d1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用d檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上。
擴充套件資料
汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱at）、機械無級自動檔（簡稱cvt)、電控機械自動檔（簡稱amt）。
1、at
at變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是at中的最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼具傳遞扭矩和離合的作用。
2、cvt
cvt直譯為連續可變傳動，顧名思義就是沒有明確的具體擋位，在操作上與at相同，其最大的特點是不同於at的連續跳擋過程。cvt採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳動，當棘輪變化槽寬時，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用皮帶、金屬帶或者金屬鏈條。
3、amt
amt的中文為機械式自動變速箱,它可以看成是一款自動的手動變速箱。amt在通常的手動變速箱和離合器上配備了一套電子控制的液壓操縱系統，以達到切換擋位的目的。其核心技術是微機系統，其電子技術及質量將直接決定amt的效能與質量。
汽車自動擋是什麼意思，汽車的自動擋是什麼意思？
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置。很多人在買了自動擋的汽車之後，不會認真的去了解擋杆周圍的幾個字母是什麼意思，而是像開電動車一樣，直接用d擋一擋到底。今天小編就來教大家幾個關於自動擋的檔位訣竅。回答請...
汽車自動擋掛倒擋時怎麼有咯噔的聲音，是什麼原因
1 可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。解決方法 到4s店檢查維修。2 可能是怠速掛擋 自動擋車型在剛啟動發動機的前幾秒中，引擎轉速很高，如果在發動機轉速還未下降到穩定狀態就將擋位從空擋掛至倒擋...
剛開始學車從1擋掛到2擋怎麼掛,要返回空擋還是直接往後拉
1檔進2檔，離合踩到底，直接從1檔拉到2檔 2檔進3檔，離合踩到底，往上推變速桿到中間位置後，自動回到空擋，再往上推到3檔 3檔進4檔，離合踩到底，直接從3檔拉下來到4檔 4檔進5檔，離合踩到底，往上推變速桿到中間空擋位置，然後再往右撥變速桿，再往上推到5檔。手動擋車輛降檔換檔方法 5檔換4檔，離合...