1樓：
當然會了汽車肯定會降價，主要是兩個原因，一個就是國六上市之後法規強制執行之後，7月1號，新的國5車在這些相關地區無法上牌。
這個原因會導致在7月1號之前，也就是現在一些庫存車就開始降價了。第2個原因，新車銷售現在非常不景氣，所以很多生產廠家都已經有庫存車大量積壓，也要求強制降價，所以這兩個原因會導致，應該是一波5年之內很少有的大範圍的降價。未來一個多月買國五車是最合適的時機。
國六的提前實施對眾車企帶來的影響也不小，車企整體都在對國五車型進行著清倉，在**方面開始大幅下降。目前，市面上有些國五車已經開始降想買車的你可以抓住這次機會！
我個人覺得國六到來，加上限遷政策肯定會導致二手車**的**，像國五標準實施的時候，二手車市場經歷了一次，****的過程。國六標準實施，國五車的**肯定避免不了，會跳水，車能不能賣出去就不弄考慮了，肯定能，全國，國五車那麼多，不可能全部報廢，而且咱們國家這麼多人口，你不買，他不買，還會有人買，**肯定會**，估計也不能跌的特別特別狠。國六標準實行後，每個地區經銷商壓下的一批國五新車很可能會優惠一些銷售，參考一下吧！
個人觀點！
現在的國五車都在清倉，但是發現其實只有一部分車是這樣的，大部分的車國五和國六的車相差幾千到幾萬不等。因為現在並不是全國都實行國六，一些二線，三線城市和縣城都暫不實行國六，國五車會提前消耗一大部分，剩下的會轉移到其他城市或縣城銷售！基本上今年低到明年中後都是國六的車了！
清倉甩賣是有的！但是對於抱著豆腐價、撿漏的心態是買不到車的，因為還有一部分地區不實行國六標準，大不了花點運費，所以基本上比國六的車多便宜個5000-10000左右。
網友點評：
也沒必要同情，我老家去年年底的大蔥**那麼差，也沒有誰同情過農民。一年忙下來，拋去勞務費，農藥肥料成本，面積一畝半的大棚最後能剩個四五百，好點的能賣到2毛一斤，誰同情過這些農民。
以後說什麼也不能在買車了，現在買國六都不踏實，說不定幾年後國七有出來了，怎麼辦?另外各大城市限行，限號，一點不對就罰款扣分，一年下來掙不了錢。太累人了，還不如去幹泥瓦工。
只用猜測不好使！還是看現實！國四是什麼時候開始的？
國五又是什麼時候！國六年？相隔時間是多少！
你覺的國七還遠嗎？而且這幾天又說燃油車的終結時間表！這是國策！
靠瞎猜？誰說讓大家買車一定別有用心！大家切記！
等待是目前最好的選擇！
不斷的升級換季幾，本來就是買輛車方便出行，平常上下班都是騎電動車，一輛新車一年就開五六千公里，開不到10萬公里可能就要強制報廢，我還敢買嗎？實行國六為了淘汰一批車，讓更多的人換車。可結果就是越來越多的人觀望不買車，然後油價越來越貴，汽車消量越來越差。
汽車帶動的一大批產業也隨之受到影響。
2樓：困死睡不著
會銷向海外或者銷向國內的二手車市場
3樓：啦啦嚕啦啦
通過降低銷售**進行處理
4樓：木青
那些車在放置一段時間後可能會返廠的
5樓：匿名使用者
有可能是當二手車處理掉，賺一點是一點
6樓：
降價處理吧，反正總要把它賣出去才對
7樓：饅頭饃饃餅
進行降價處理，或者轉賣到二三線城市。
8樓：earth小小杰
會進行低價銷售處理或者當做二手車
9樓：栗子
會進行降價**，或者轉戰市場。
10樓：親親
回廠裡拆開用裡面的零件
11樓：麥田怪圈啊哦
最常見的就是降價銷售了，還有就是運到其他地方買
國六實行之後，國五的二手車還能買賣嗎？
12樓：海海的鞋子
國六標準實施後，對於國五車輛出行沒有半點影響，國五的車主們無需過慮。消極的是，國五標準的二手車保值率多多少少會受到影響，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。除此以外，從長遠趨勢來看，高品質汽油的**也會迎來**，市民的用車成本也會隨之增加。
回想當年國四標準實施，已經是五年前的事情了。國六的來臨，會為國四車主帶來不便。首先，部分城市或許會出臺國
四、三車輛限行政策，不排除後期會限制上牌。其次，越來越多地區將實行無法異地過戶的政策，國四二手車未來或許智慧在本地過戶。
但是，劃重點了，政策從【提出→試行→實施→全面實施】，是一個漫長的過程，相關部門會預留給造車企業和群眾足夠的過渡時間。
國六來臨，首當其衝就是國三車主。自打國五標準實施後，國二排放標準的車絕大部分已被強制報廢。參考歷史進度，一旦國六正式上線，國三排放標準車輛會被鼓勵報廢，隨之而來的還會是限遷、限行。
國三車主，危機感滿滿有沒有？
現在買車該買國五還是國六？
只要有錢，都可以買，也可以都買。
從效費比角度來說，目前年底不失為**國五標準「庫存」車的絕佳時機。眼看國六標準就要來臨，部分地區的國五排放標準車輛將禁止繼續售賣，措手不及的經銷商或許會採取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者在當地打折迎人、儘快售出。畢竟距離實施國六標準期限越近，**降幅就越大，這對於消費者來說，無疑是利好訊息。
此外，對於剛需使用者而言，教授建議還是早買早享受。畢竟按照以往的排放升級速度，國五標準車輛最多也就比國六標準車輛少用幾年，使用期限相差無幾，且國五車輛在二手車市場的貶值率也沒想象中高。買了車就好好用，別老想著賣來賣去，從一而終懂不？
而考慮到日後使用問題的消費者，或許會出於對使用年限和貶值的考慮，那教授就建議一步到位，直接入手國六車輛。而等到2023年後，將有更多的國六排放標準車型可供選擇，**要比當前國五版本車型貴卻是不爭的事實。
空談無益，舉例說明。就教授身處的廣州而言，市環保局近日宣佈：
從2023年3月1日起，提前執行輕型汽車國六（b階段）排放標準，比徵求意見時的時間節點（2023年1月1日）順延2個月，為車企、經銷商和消費者留有適當的緩衝期以作適應。
13樓：霍福德與
當然可以，可以在本地買賣，外地就不行了。
國六實施後國五的車還能上路嗎
14樓：途虎話養車
購買了國五規範的車輛人們也是不用過分擔憂的，即便國六規範施行了，你的國五車也能夠擔心開。只不外或許保值率沒有那末高了，換車成本會增加了罷了。
我們國度的指導人也是在與時俱進的改動著國度的政策的，據悉將於2023年開端，國六規範將片面施行。國六將嚴厲控制淨化物的排放限定，就是說在掃除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量低落50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限定降落50%，氮氧化物排放限定加嚴42%。它會成為環球最嚴厲的規範之一哦。
一，自2023年7月1日起，一切販賣和註冊登記的輕型汽車應契合國六規範6a限定請求；
二，自2023年7月1日起，一切販賣和註冊登記的輕型汽車應契合國六規範6b限值請求。
開始，國三車或許面對強迫報廢，如今我國的許多地域已開端對國三車限行了，在國六規範正式施行當前，國三車就會和國二車一樣走向報廢的運氣。
其次，國五及以下汽車保值率大大的低落，遭到國六規範的限定，國四估計上派司都難，而國五車價錢降落也成定局。
這些的影響就是令國六車的價錢出現上升的趨向。
15樓：有夢既敢為
可以，國六的實施只是為了約束車企，讓**的車輛必須達到「國六」標準要求。
對於市民已經購買了「國五」標準的車輛，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使「國六」標準實施了，你的愛車也可以放心開。只不過可能保值率沒有那麼高了，換車成本會增加。
16樓：佟佳智純納芹
可以上路。
新標準主要為了約束車企，讓生產銷售的車輛必須達到「國六」標準要求，對於我們已經購買了國五標準的車輛來說，還是會以購車時的排放狀態來執行，也就是說即使「國六」標準實施了，你的國五車也可以放心開。
「國六」標準對車主的影響有這些：
1、國三車可能被強制報廢；
2、國四車慢慢不允許上牌
，國五新車可能會有貶值風險；
3、消費者購車成本可能增加；
4、降低排放的同時也會影響油耗和動力表現。
擴充套件資料
關於汽車排放標準
歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ece）的排放法規和歐共體（eec）的排放指令共同加以實現的，歐共體（eec）即是歐盟（eu）。排放法規由ece參與國自願認可，排放指令是eec或eu參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標準2023年前巳實施若干階段，歐洲從2023年起開始實施歐ⅰ（歐ⅰ型式認證排放限值）、2023年起開始實施歐ⅱ（歐ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2023年起開始實施歐ⅲ（歐ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2023年起開始實施歐ⅳ（歐ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。
汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標準。歐標是歐共體國家成員通行的標準。歐標略高於國標。
參考資料：搜狗百科：汽車排放標準
17樓：老司機侃侃車
國六標準已經實施，國五的車還能買嗎？國五的車還能開幾年？
18樓：匿名使用者
國內各城市2023年國六政策陸續實施。就目前隨著國六的出臺來說，經澳康達專業評估顧問說國四國五車依然可以上路行駛，國二國三的車已經接近報廢時限，國四國五車會報廢雖是必然，但是現在國四國五車還沒有淘汰，正常行駛十幾二十年還是沒有問題。
19樓：
實施新法規只是約束各個汽車廠，新產品必須達到國6的排放法規要求，對於已經售出的車輛，按照當時售出的排放狀態執行。
簡單說，就算國6的排放實施了，和買的國5的車也沒關係，放心開。
20樓：98簡單
6年以內，環保能過就可以。
國六實施後對國五車有什麼影響
21樓：匿名使用者
報廢時限，道路通行權，汽車殘值和准入限制。
儘管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。執行國五之後，北京就禁止國一和國二車上路了，按這個規律，國六一旦執行，國三車也要進入禁令了。由此推，國八一旦執行，國五車也不能上路，但是國六車會倖免一陣。
現在國家排放標準升級速度很快，國八並不遙遠。當然這個和地方政策有關，比如西安更為誇張，禁止08年之前的汽油車上路，那個和排放標準就沒關係了。
很多城市有道理通行限制，有些路段僅允許國五車輛通行。可以預見，國六全面執行之後，這些國五路很有可能也升級為國六路，甚至更多的路都會升級為國六路，到時候國六車將會享有高於國五車的道路通行權。
國五全面執行之後，國四二手車**就經歷了一次跳水，這是因為多數城市的排放准入標準都提升到國五了，國四二手車受限嚴重。國六執行之後，國五車勢必也會出現**跳水。全面執行國六之後，城市准入的排放標準也會升級到國六，屆時國五二手車的轉手也會受限，殘值降低，出手困難。
國六標準的車比國五的好嗎
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，一定會為您提供滿意的服務！希望我的回答可以幫到您呢！親 您好呀，現在買車的話，如果您是在一線的大城市，建議還是購買國六的車型，因為現在國家相關的環保比較嚴格，對於車輛的排放標準要求...
機動車實行國六標準，7月1號以後買國五的車還能上牌嗎
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