1樓：匿名使用者
新車磨合期一般都是2500至3500公里之間，車的轉速大致控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本公里數。汽車首保，要注意車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。磨合是一個漸進的過程，必須逐步加速。轉速不要超過3000轉即可。
汽車低速行駛時，實際上負擔比中速行駛要大，所以磨合期不宜長期在60公里時速以下進行，一定要逐步提高時速。另外，一直在80公里時速下跑完磨合期後，突然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進的提高磨合期的最高時速。前500公里是初期磨合，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速不要超過2500轉比較好。
500-1000公里是中期磨合，最高速度可已適當提高些，一般可以達到90-100公里，轉速3000轉以下就行。適當提提速不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以嘗試再提速時有沒有異常。
新車在磨合期階段經常滿載執行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因此在前500公里內儘量減少負載，3000公里的磨合期內也不要超過最大負載的50%，磨合期過後再逐漸增加負載。還有就是制動系統沒有充分磨合，制動效果不是最佳，也需要減輕負載。
至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。
給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件。充分潤滑的時間也會由於氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。
緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的衝擊負荷。
在磨合期內，發動機正處於「自身打磨」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。切勿在機油中新增任何所謂的「抗磨新增劑」，否則得不償失，因為這個時期最主要的任務就是」打磨「而不是「抗磨」。
磨合的關鍵點第一是動力系統：發動機，動力和潤滑系統、傳動系統、隨動及轉向系統。第二是剎車系統：
剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。磨合是車中各部件的結合過程，也是人車結合的過程，油門、剎車、離合的踏板感覺都是有差異的，所以我們也要仔細體會踏板的行程和力度，這樣就能更快達到「人車合一了」。
2樓：匿名使用者
你好，在磨合期內主要是限速限載，車速不要超過80萬，發動機轉速不要超過三千轉就可以了，同時不要其下油門輕踩剎車就可以了。
3樓：匿名使用者
您好，現在發動機製造跟組裝工藝已經很成熟了，基本上沒有磨合不磨合一說了，只要行駛中不急加速，平穩行駛就可以。
4樓：匿名使用者
隨便跑，希望我的回答能對你有所幫助，祝您用車愉快！
雪佛蘭科魯茲新車磨合期注意事項
5樓：未來已死
車速不要超過90km/h，不常使用高轉速（科魯茲1.8se常規換擋轉速為1900轉每分，急加速轉速會到4000轉），儘量給它提供平順的使用環境（無論何時何車都是有好處的），3000km時給它做保養。
ps：我使用的時候什麼也沒注意，高速跑過140km/h,開了4個月了也沒發現什麼問題，只是油耗由保養前的10.6l/100km降到現在的8.
8l/100km,朋友早比我先買1個月的朗逸1.6 at頂配現在比我的油耗還高（車主性子超好，自今車速從未超過90km/h[跑過高速],轉速也從沒超過2000r/min!我是感到震撼的）
個人觀點：未設定專門頁面就是因為新車與舊車並沒有實質性的區別，並不需要特別對待，嚴格按照保養說明進行保養肯定不會有問題，每個車主應當相信車廠對待自己的產品是嚴謹的，負責的，質量是可靠的。
愛車無可厚非，但把車當祖先供著那還不如別買。
以上觀點僅供參考！
最後，讓我們看看我們共同的愛車吧。
6樓：**病科的專家
處於磨合期的車輛，在平時要經常檢查，提前發現問題並排除它。
1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4.處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
7樓：國強車生活
馬上過年了，大家是不是都買新車了，買了新車之後，首先遇到的就是車輛的磨合，關於當今的汽車到底需不需要磨合，又有兩派觀點，一派認為汽車的零件加工會存在一個偏差，為了完成零部件之間的匹配是需要一個磨合週期
科魯茲新車如何磨合
8樓：化笑翠
控制最高車速最好不要超過90km/h 現在氣候暖和了 雖不需要熱車但啟動後還是要等1-2分鐘在走這樣能讓機件充分潤滑 沒達到正常水溫 不要高速行駛 磨合期禁忌急加速 急剎車 禁忌長時間跑長途 開車的時候 勤換擋 不要有高檔低速力不從心的感覺 基本就這些了 希望能幫到你
9樓：針葉樹
我是這樣理解的:磨合,主要是新手與新車之間的磨合,做到手熟,路熟,操作順暢就可以了,其實車子質量都很好,並不需特別的磨合.注意一些小常識足夠了.
10樓：菜鳥達人
行駛速度保持在80公里/小時 以下（包含80）。最好保持勻速行駛。行駛3800-5000公里就差不多了。
雪佛蘭科魯茲新車需要磨合嗎？
11樓：匿名使用者
你好，新車的話當然需要磨合了，這個建議你一般車速不要超過八十邁，發動機轉速不要超過三千轉就可以了。
12樓：匿名使用者
您好！最好是磨合一下。磨合期2500公里，最好不要超80邁，轉速不要超3000轉。磨合期過完，要及時保養。
科魯茲新車磨合期是多少公里
13樓：匿名使用者
科魯茲新車磨合期在3000km左右 。
14樓：
磨合期，每種車都不一樣，每個人定義也不一樣，本人認為雪佛蘭新車磨合期一般是5000公里
在新車的時候，建議500-1000公里的時間段去拉一次高速，1、2、3檔都拉到3000轉以上，稱為磨缸，對車有好處。
15樓：心的煩躁
可以考慮去車訊網上看看，上面有詳細的保養說明及**明細
16樓：匿名使用者
首保之前 3000公里
雪佛蘭科魯茲手動擋怎麼去掛檔雪佛蘭科魯茲變速箱加油孔圖解手動擋
1 踩離合 器 鬆油門 2 換擋 3 抬離合 加油。注意事項 牢記擋點陣圖 手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖，我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可 切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。換擋...
雪佛蘭科魯茲機油尺吸氣怎麼回事,雪佛蘭科魯茲,從機油尺處往外噴油是怎麼回事
發動機運轉時機油尺吸氣是正常的,只要蓋緊就可以了 你說的問題可抄 能是拔出機油標襲尺會聽見機油標bai尺管道du有很大的吸氣聲,zhi這種問題可能是您的氣門dao室蓋單向閥老化漏氣形成的 建議您去4s店檢查下氣門室蓋是否存在漏氣現象,如果漏氣及時更換掉氣門室蓋就行啦,一般單向閥是不可單獨更換的,單向...
雪佛蘭科魯茲手動檔油底殼怎麼拆,雪佛蘭科魯茲發動機油底殼漏油怎麼辦
您好 把油底殼的一圈螺絲拆了 油底殼就掉下來了 汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,bai 根據您的情況,du您只需要拆卸排氣zhi管前節就可以了。然後鬆dao開油底殼的內小螺絲就可以將油底容殼拿下了。需要注意的是,安裝油底殼時需要塗好密封膠。希望我的回答你能夠滿意,祝您用車愉...