1樓：匿名使用者
大多是點火系統或油路出了問題。
1．起動機（有些地方叫電動機或者馬達）無法轉動或轉速不足，檢查方法：
a 檢查電瓶接頭是否鬆動或有氧化現象。處理辦法：擰緊接頭或進行清潔。
b 檢查電瓶電量：方法：開啟頭燈或車內燈，如燈光昏暗，亮度不足或起動時熄滅，說明電瓶虧電。
處理辦法：對電瓶進行充電或更換。自動檔車可利用其他車輛並聯起動，手動檔車可用推車方式發動。注意，自動檔車不要採用推車或拖車方式起動，可能損壞自動變速箱。
外接電源起動後，在拆除電源前，需將車內空調及大燈關閉，以免拆線時產生的高壓損傷電路系統。
檢查點火開關和磁繼電器接頭是否斷開，如斷開，表現為起動機接頭無電壓。
如熱態發動機的起動機不轉，可把點火鑰匙擰到起動位置，用手錘重複敲打磁繼電器。此故障的原因是磁繼電器銜鐵粘著所造成。
2．起動機順利起動，而發動機不起動：
a 檢查油量。燃油表有時會存在誤差，在油箱無油或油量不足時不能準確顯示。
b 檢查點火裝置導線接頭是否接牢。
c 檢查點火裝置是否潮溼。由於重複起動，造成氣缸內油氣過多(現象：點火器裝置部件上會有冷凝水滴，同時會聞到過濃的汽油味)沾溼了火花塞，以致無法點火。
2樓：夜深路歸人
曾遇到類似故障案例！供參考！
故障檢修
：首先開啟發動機艙蓋，檢查保險絲，確實無問題。拔出1缸高壓
線，做跳火試驗，火花很強，把高壓線插回原位。拆開進油管，起動發動機，發
現進油管不來油。
把發動機上面的電腦診斷座上蓋開啟，
開啟點火開關，
用電線把燃油泵繼電器的兩個接腳連起來，
沒有火花，
進油管沒有油噴出，
聽油箱裡也
沒有聲音，
感覺就向油箱裡沒有汽油泵一樣。
又到車下檢查了一下線路，
線路完好無損。通過前述檢查，認為是汽油泵壞了。
把後大門開啟，拆下門檻壓條，掀開地毯，在地板的上面有一個小蓋，用兩個螺栓固定的。拆下螺栓把蓋開啟，發現此蓋下面不是汽油泵，而是油箱浮子，
如果要想拆油泵，就必須把油箱抬下來才行，沒有辦法，只好按原樣裝上。
經過分析，覺得可能是汽油泵的炭刷卡住了。在附近找了一根木棍，在油箱底部汽油泵的位置猛打幾下，
又從車上把汽油泵的線束與主線分開，
在蓄電池上
引過來一根電源線，
直接在汽油泵的搭鐵線上，
把汽油泵的火線搭鐵，
反轉試了
一下，奇蹟出現了，汽油泵居然「吱吱」地轉了。試了一下後，把從蓄電池上引
過來的電源線拆了下來，
把原來的線束插接好，
再起動，進油管來油了。
用扳手把油管緊住，
再起動車，
車輛一下就起動了，
加速效能也正常。
經檢查進油管沒
有漏油，故障排除。
分析造成炭刷卡住的原因是
:(1)
由於汽油泵本身質量不好，造成炭刷彈簧太
軟。(2)
由於汽油質量不好，雜質太多，通過濾網後把炭刷卡住。
希望對你有所幫助！
豐田霸普拉多起動故障是什麼意思又不點火
3樓：匿名使用者
1、發動機起動性逐漸地變壞，起動時間越來越長； 2、發動機起動性歷來很好，某一天突然變壞。 發動機起動性慢性地變壞，原因大都是蓄電池效能不好。在這種汽車上，轉動點火開關起動發動機時，發動機的轉速瞬間較高，然後起動機就顯得動力不足，使發動機的轉速極低，需要很長時間才能把發動機起動起來。
這時，必須儘快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之後，大都能立即改善發動機的起動性。 如果長期以來發動機的起動性一直較差，很可能是點火系統或燃料供給系統有問題。
例如點火系統中的火花塞、高壓線、點火線圈等有故障，又如燃料供給系統中的化油器調整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術，最好在問題沒有進一步惡化之前，請專業修理人員幫助檢查。如果自己沒有這方面的技術，最好不要動手調整。
汽車發動機起動困難的原因是好多 的，如果你的是柴油車的話，一般都是油泵同油咀的問題，如果是汽油車就麻煩好多了，一個是電路、油路、節氣門、火花塞、油泵、等好多的。
豐田霸道一鍵啟動鑰匙不起作用了,咋辦
4樓：婁馳
應該是鑰匙沒電了，原裝的一鍵啟動鑰匙沒電的話用機械鑰匙開門，要啟動車輛的話需要踩下剎車把智慧鑰匙背面放到啟動按鈕上，看到啟動按鈕亮起綠燈時就可以啟動車輛了，加裝的話需要更換電池，另外如果遇到強電磁波也會遇到這種情況
5樓：匿名使用者
你好！建議你把車鑰匙貼近一鍵啟動按鈕。祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好 換個電池。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：
去4s店用解碼器匹配
8樓：匿名使用者
不踩剎車摁啟動按鈕, 移動管家一鍵啟動按一次收音機開啟,這是通電。再按一次儀表盤兩邊的狀態燈全亮,這是自檢。踩剎車的才是發動。
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