1樓：匿名使用者
活塞環磨損是不大看得出來的。能看出來的是缸體磨損，缸體內部看到有細小的拉絲 狀 不再那麼明亮，而且會伴隨燒機油的現象。
活塞環(piston ring) 是用於崁入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。
活塞環作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。 密封:指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。
漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務; 調節機油(控油):把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑，這是油環的主要任務。在現代高速發動機上，特別重視活塞環控制油膜的作用;導熱:
通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套，即起冷卻作用。據可靠資料認為，活塞頂所受的的熱量中有70~80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的;支承:活塞環將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環，一道油環，而柴油發動機通常採用兩道油環，一道氣環。
2樓：myself夙夜在公
嚴重磨損，壓縮比下降，較難啟動，並且以活塞環磨損程度不同伴有程度不同的燒機油現象
3樓：曾建國的老巢
活塞環磨損了，會不會有不好打火，打**又加不起油的現象？
4樓：甜甜加蜜蜜
活塞環磨損的話 看不大出來 能看出來的是 缸體磨損 缸體內部看到有細小的拉絲 狀 不再那麼明亮 燒機油的現象不是常有 有時候燒有時候不燒 ，我見過天虹90 的缸磨損的嚴重的裡面因為活塞環斷裂 把缸體內壁都磨出一道溝來 雖然這樣但是 還是一槍著火 呵呵
5樓：說大話
最直觀的表現就是燒機油，排氣管冒藍煙
cg150摩托車怎樣判斷氣門油封壞掉還是活塞環磨損 10
6樓：雷霆之摩
可以通過觀查排氣管的冒煙情況來確定氣門油封損壞還是活塞環磨損引起的cg150摩托車燒機油。氣門油封密封不嚴損壞的表現是摩托車冷車時排氣管冒藍煙，排煙量變化不明顯。熱車後基本恢復正常。
活塞環磨損後的表現是摩托車冷車或怠速時排氣管排出很輕微的藍煙，當摩托車加大油門或摩托車熱車時排氣管排出的藍煙會逐漸變大變濃。
7樓：衛斯多姆
單從使用情況是分不出的，需要拆掉逐一檢查。
怎麼判斷摩托車活塞環是在漏氣？
8樓：匿名使用者
氣門你看看有沒有凹下去，可以旋轉打磨，用電鑽接各軟膠管，膠管一端版
接氣門軸，讓電鑽權開，磨漂亮，前提是氣門圈周圍沒有凹陷，不然磨好也不好使
缸和環是沒有漏氣不漏氣的說法的，只有配合問題，你把缸套用衛生紙擦乾淨，打火，活塞上下推動，再用衛生紙擦缸壁，如果上油大表示磨損燒機油排氣管一般會有青煙，如果氣環磨損表現為不燒機油不冒煙，但是沒馬力
9樓：張志強
推出去找老師吧，自己不會別亂拆！！！
裝氣門需要專用工具！！
氣門導杆也壞了，你還是找老師吧！
如何感覺摩托車的活塞環壞了？
10樓：衛斯多姆
感覺，是很難的！活塞環壞了有很多種壞法，如果是活塞卡死在氣缸裡，那發動機就轉不動，這樣，電啟動也打不轉，腳踩也踩不動發動機。其它的損壞方式，一般有活塞環燒結在活塞上了（也可以是積碳卡住），會沒有壓縮或壓縮力太低。
兩衝程發動機活塞環超磨損會油耗高發動機無力。四衝程發動機活塞環超磨損，會燒機油，排氣管冒藍煙……
感覺是不太好感覺的，一般都是通過一系列現象來分析病狀。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
現在的摩托車都是四衝程的，摩托車的活塞環如果損壞，一般會首先出現燒機油現象，排氣管會冒藍煙，發動機內的機油會變少，發動機的動和也可能會減弱，氣缸壓力可能會降低，火花塞會積碳嚴重和容易燒壞。活塞環如果損壞嚴重，還可能會發出較明顯的金屬噪聲。
12樓：myself夙夜在公
冒藍煙了，或者機油缺少很快，說明這個位置有問題了，不僅僅是活塞環，包括氣缸和活塞都會有問題，這個磨損是同步的，
13樓：mister陳
活塞環壞了：
排藍色的煙，機油明顯用得快，火嘴會有很多積炭或者溼透就很大、是活塞環壞了。
空檔加油門至最大煙通排黑煙、通常是燒機油
14樓：匿名使用者
你們會嗎？？《排黑煙，冒白煙》是錯的。
活塞環壞了只會排藍色的煙，機油明顯用得快，火嘴會有很多積炭或者溼透就很大可以是活塞環壞了。
15樓：匿名使用者
大排黑煙。吃機油了。發動機聲音很雜。就是活塞環壞了。
16樓：匿名使用者
當你空檔加油門至最大煙通排黑煙,通常是燒機油,那麼環就幾本上壞了
17樓：英卡工業裝置
冷車和熱車都不好啟動，跑起來也沒以前有力，最典型的就是排氣管冒藍煙
18樓：
檢查機油標尺，會發現慢慢減少。
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活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在...