1樓：匿名使用者
德國和義大利走的是不同的路線 不能相提並論 德國主要走的是房車路線 概念上多為樸實、耐用 經濟用車的代表為大眾等了 高檔豪華車的代表為寶馬賓士等
義大利主要走的是跑車路線 概念上多為奔放、流暢 跑車的代表為蘭博基尼瑪莎拉蒂等
義大利人為什麼那麼會做超級跑車？？義大利做跑車的理念是什麼？？和德國的有哪些區別？？
2樓：
可以說是一個傳統。
正如中國的瓷器世界聞名一樣！
3樓：匿名使用者
對，只能說是個傳統
其實義大利就現在的超跑造車理念與技術，已經跟不上德國的步伐了
比如，現在隸屬於大眾集團旗下的蘭博基尼，兩款超級跑車--蝙蝠與蓋拉多，現在只能在外形上還可以找到一點當年比較純粹的義大利的蘭博基尼風格，而他們的內飾已經充滿了濃濃的「奧迪」味，其引擎和其他配件基本也是「奧迪」研發的
為何義大利盛產跑車？德國汽車很厲害，但是為何沒有像義大利那樣擁有眾多的跑車品牌呢和跑車呢？
4樓：匿名使用者
德國也有啊，如sls amg,保時捷gt2 rs，918 spyder等等
就德國而言，賣賓士寶馬一樣賺錢，不是非得去學義大利的跑車啊，各有所長啊。
其次從另一方面講，雖然德國汽車是厲害，但別的國家也不差啊，德國也沒有強大到獨霸世界汽車行業。
5樓：手機使用者
德國汽車的機械製造水平是非常高的 而義大利在生產跑車的建樹方面要略優於德國 但這並不代表義大利就一定要比德國車好 因為衡量汽車的標準有很多 你可以用速度去衡量 也可以用質量 耐用性 經濟性 安全性 舒適性 等等一系列指標去衡量 綜合的考量下來 當然還是德國車更嚴謹更有機械質感 而義大利車更專注於研發跑車方面的技術和設計 但可能其他的方面並不如德國車 就比如說保時捷要比法拉利更內斂 更有機械質感 但是法拉利更拉風 在某種程度上更適合賽道
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