1樓：俊小如
一、檢查全車油液、水液。
檢查的主要專案有：
1、檢查全車油、水是否足夠、油質量是否良好。
2、檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。
主要檢查有幾大部件如發動機、變速箱、後橋等。一般來講長途駕駛過後防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，如果您忘記了以前新增機油的標號這時候切莫盲目新增新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良後果。正確的做法是明確原機油標號後再選擇相同標號進行新增，當然如果您的保養期限快到了，那就索性把原機油放乾淨然後加入新的機油吧。
關於防凍液的常識：普通的發動機防凍液需要每2年更換一次（因為防凍液中的防鏽抗腐蝕新增劑會逐漸失效）；長壽命型（通常紅色）發動機冷卻液可以4年一換，而這種防凍液是絕對不能和普通防凍液混合新增的。
二、檢查清洗發動機油路。
目前各省市各地區的油品質量還有一定差別，甚至有些油品質量不合格，如加了這樣的油品對發動機和油路的損傷極大。如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機會產生爆震、噪音；另一方面容易使排氣管觸媒(即三元催化淨化器)失效，這時發動機常會表現無力，油耗增加，嚴重的會使發動機內部零部件損壞。
三、檢查發動機艙內部件。
發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是「空氣濾清器」。如果您所行駛的途中灰塵多於市內，那麼空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。
四、檢查剎車系統。
透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出「噹啷、噹啷」的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
五、檢查內飾地氈。
根據技師用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮溼。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，由於膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能會引起車內發黴及產生異味。
六、檢查底盤是否「受傷」。
因為汽車底盤在出廠前都做過防鏽處理，在路況較好的城市路面行駛，不需要經常檢查，但如果是在山路或者泥濘路行駛，泥漿等髒物極易附在底盤上，同時一些不斷敲打底盤的沙石也會將底盤的保護層破壞，這樣底盤被鏽蝕的可能性就大大增加。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否鬆動或損傷，如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器、球頭及底盤鏽蝕檢查。
七、檢查車身外觀及漆面。
這裡所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較複雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛後您的車身漆面是否有損傷（由於高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷），這時檢查的方法就是把車子沖洗乾淨然後圍著您的愛車繞上兩圈並及時發現受傷的部位。
八、檢查輪胎。
輪胎是汽車的重要部件，它的磨損程度對汽車是否安全、平穩地行駛有著重要的影響，如果在一些山區公路行駛會對胎面或側面造成損傷。長途行車後首先要檢查胎壓，其次要檢查輪胎的側面及接地部分是否有明顯的損傷；另外，還要檢查胎紋間是否有石子等異物。
另外一點就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經過長途行駛後，有些車輪會出現明顯的傷痕、磨損過度或「外傷」，這時候根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎並儘快到附近的4s店進一步檢查。此外經過長時間顛簸，輪胎的定位有可能會失效，這時候最顯著的特點就是車輛會出現跑偏、跳動，如果發生這樣的情況您也需要到4s店進行檢查。
2樓：
新 車6000公里一般在3000公里時首保過的就等8000公里時換機油、機油格。
幹 如6000公里還沒首保的，就要更換機油、機油格。不要等10000公里再去做首保，車子傷不起
線 在的車子雖然技術先進了，但每臺車子第一次換機油都會有金屬粉末，建議在3000公里更換，
以後每5000公里更換一次，每15000-20000公里使用專用清洗裝置，對發動機潤滑系統進行清洗。儘量避免使用新增劑直接加入發動機。
車輛6000公里需要保養什麼？
3樓：俊小如
一、檢查全車油液、水液。
檢查的主要專案有：
1、檢查全車油、水是否足夠、油質量是否良好。
2、檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。
主要檢查有幾大部件如發動機、變速箱、後橋等。一般來講長途駕駛過後防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，如果您忘記了以前新增機油的標號這時候切莫盲目新增新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良後果。正確的做法是明確原機油標號後再選擇相同標號進行新增，當然如果您的保養期限快到了，那就索性把原機油放乾淨然後加入新的機油吧。
關於防凍液的常識：普通的發動機防凍液需要每2年更換一次（因為防凍液中的防鏽抗腐蝕新增劑會逐漸失效）；長壽命型（通常紅色）發動機冷卻液可以4年一換，而這種防凍液是絕對不能和普通防凍液混合新增的。
二、檢查清洗發動機油路。
目前各省市各地區的油品質量還有一定差別，甚至有些油品質量不合格，如加了這樣的油品對發動機和油路的損傷極大。如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機會產生爆震、噪音；另一方面容易使排氣管觸媒(即三元催化淨化器)失效，這時發動機常會表現無力，油耗增加，嚴重的會使發動機內部零部件損壞。
三、檢查發動機艙內部件。
發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是「空氣濾清器」。如果您所行駛的途中灰塵多於市內，那麼空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。
四、檢查剎車系統。
透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出「噹啷、噹啷」的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
五、檢查內飾地氈。
根據技師用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮溼。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，由於膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能會引起車內發黴及產生異味。
六、檢查底盤是否「受傷」。
因為汽車底盤在出廠前都做過防鏽處理，在路況較好的城市路面行駛，不需要經常檢查，但如果是在山路或者泥濘路行駛，泥漿等髒物極易附在底盤上，同時一些不斷敲打底盤的沙石也會將底盤的保護層破壞，這樣底盤被鏽蝕的可能性就大大增加。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否鬆動或損傷，如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器、球頭及底盤鏽蝕檢查。
七、檢查車身外觀及漆面。
這裡所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較複雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛後您的車身漆面是否有損傷（由於高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷），這時檢查的方法就是把車子沖洗乾淨然後圍著您的愛車繞上兩圈並及時發現受傷的部位。
八、檢查輪胎。
輪胎是汽車的重要部件，它的磨損程度對汽車是否安全、平穩地行駛有著重要的影響，如果在一些山區公路行駛會對胎面或側面造成損傷。長途行車後首先要檢查胎壓，其次要檢查輪胎的側面及接地部分是否有明顯的損傷；另外，還要檢查胎紋間是否有石子等異物。
另外一點就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經過長途行駛後，有些車輪會出現明顯的傷痕、磨損過度或「外傷」，這時候根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎並儘快到附近的4s店進一步檢查。此外經過長時間顛簸，輪胎的定位有可能會失效，這時候最顯著的特點就是車輛會出現跑偏、跳動，如果發生這樣的情況您也需要到4s店進行檢查。
4樓：侃民生看社會
汽車行駛6000公里除了換機油外，這些保養專案也要做
汽車行駛6000公里除了換機油外，還有哪些專案需要做呢？用車切不可做一個汽車小白，基礎汽車保養知識需要學習瞭解。今天分享幾個非常實用的汽車保養知識給大家，汽車行駛6000公里，這些專案也需要做，可有效降低用車安全隱患。
1. 換機油機濾
換機油機濾是保養專案之一，也是最重要的保養專案，正常情況下，汽車每行駛6000-10000公里需要換一次機油。當然，根據油品也可適當調整保養期限，礦物油（半年）、半合成機油（9個月）、全合成機油（1年）時間。汽車行駛環境惡劣，可適當提前。
2. 空調濾芯
汽車空調濾芯更換週期關乎車內人員的健康，有人說，空調濾芯應該和汽車保養週期一致，其實這種說法是錯誤的，不同汽車使用的環境有差異，個人使用習慣也有差異，因此空調濾芯跟隨保養週期一致，不算合理，建議根據個人使用情況，提前更換空調濾芯，畢竟空調濾芯**不貴，勤更換有利於保持車內空氣健康度。
3. 檢查剎動系統、做四輪定位
汽車每行駛6000公里，或者常規保養時，建議定期檢查剎車系統和做四輪定位。制動系統是直接影響到汽車的使用，及危及情況下的制動。汽車行駛6000公里算一個小週期，即使不在4s店保養，也建議做一個定期的檢查。
4. 檢查發動機冷卻液
發動機冷卻液也需要做一個定期檢查，冷卻液屬於一個受熱易損體，時間久了之後，會腐蝕分解。所以說，汽車行駛6000公里後，需要檢查冷卻液的質量和液麵高度，冷卻液少了可適當新增。
寫到最後，以上幾個是汽車行駛6000公里建議做的保養專案，每個專案都是關乎汽車用車安全。
5樓：生活老師玉淇
車輛行駛6000公里做個小保養就可以了！
小保養可以分為以下兩種方式:
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。
汽車多少公里需要更換新輪胎，車子開了大概多久需要更換全部輪胎了？
石家莊北方學校為你解答 根據輪胎的保質期 輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性 捉襟見肘 多關注側壁 隨著輪胎橡膠逐漸老化...
我的車開了35000公里了，要保養什麼
機油抄 潤滑油 機油濾清器，更換空氣襲濾芯和空調濾芯，更換汽油濾芯 全車制動液，變速箱油，電瓶，輪胎。正常的車型，每5000公里或六個月必須進行更換，如果新增的是全合成機油，最高可8000公里換一次，若是沒達到5000公里的，可以最晚半年去更換一次機油和機濾。大體上包含了機油 機濾以及剎車油的更換。...
3萬公里保養，需要換火花塞嗎，3萬公里保養有必要做積碳清洗和更換火花塞嗎
3萬公里的車子可以更換火花塞了，這個一般保養維護的話，建議按照保養手冊就可以了 正常情況下，一般火花塞使用壽命兩年或三個月更換一次，就可以了。3萬公里先不用換火花塞也行。你好，三萬公里保養的話是不需要更換火花塞的，火花塞一般四到六萬公里更換就可以的。一般來說，3萬到5萬之間就需要更換火花塞，只要是怠...