1樓：侃民生看社會
汽車怠速油耗一般是多少，怠速一小時油耗
汽車怠速工況是為了克服發動機內部阻力的，當汽車原地不動，發動機仍在工作時就會進入怠速工況。此時汽車轉速較低，進氣量少，因此需要較濃的可燃混合器才能時發動機維持運轉。此時也是發動機比較耗油的時候。
那麼怠速一小時需要消耗多少燃油你知道嗎？
按照目前一般車輛排量為1.5-1.8升計算，每小時怠速消耗的燃油在1-2升左右。
同時如果你夏天車上還開車空調的話，車輛怠速損耗的汽油將會更多。一般汽油車的怠速在800轉左右，柴油車在500轉。汽車排量越高，每小時怠速消耗的燃油就越多。
因此我們在長時間等人的時候，寧願把汽車熄火也不要長時間怠速。長時間怠速不僅會導致油耗增加，還會使汽油燃燒不充分導致積碳。
如果你對汽車的油耗很在意的話，在選車時可以選擇帶有自動啟停功能的車。現在自動啟停功能在很多車上都有配備。在我們等紅綠燈時，車輛可以自動熄火以節省燃油，不過在熄火的過程中，空調系統的製冷也會停止變為吹風。
在你需要啟動發動機時，只需要輕點油門，發動機就會自動點火。在城市走走停停的道路中，自動啟停還是能省下不少燃油。
2樓：仙詩翠
汽車點火不行駛也就是通常所說的怠速，油耗大小因為車的品牌不同而不同，通常2.5l排量以下的汽車在1~2l之間吧，兩個小時也就是在2~4l油； 路虎攬勝5.0機械增壓版油耗可以達到6.
0l。為了環保，為了保護車輛更為了經濟，還是停車3分鐘以上熄火最好。
3樓：勤奮的喜二娃
停車保持怠速狀態時每5分鐘相當於行駛1km，兩個小時相當於行駛24km，樓主可以根據自己車的油耗算一下。
4樓：匿名使用者
這個問題就要看你是什麼機型了，還有就是你發動機是什麼型號的了？還有就是你耗的是柴油還是汽油，或者天然氣？
5樓：匿名使用者
小車的話燒不了多少油，兩個左右吧，但是長時間怠速運轉對發動機不好！
6樓：匿名使用者
排量不同油耗當然不同了，不過長時間怠速的話會產生積碳呀……
汽車點火後2小時不行駛耗油多少？
7樓：jimmy馬
這個和車子排量，發動機型號以及車況都有關係，我的車顯示瞬時油耗是1l左右
8樓：匿名使用者
停車保持怠速狀態時每5分鐘相當於行駛1km，兩個小時相當於行駛24km，樓主可以根據自己車的油耗算一下。
汽車行駛2小時一般耗油多錢
9樓：匿名使用者
汽車跑兩個小時，按一小時跑60公里計算，兩個小時跑120公里，家用車油耗在百公里8升汽油左右，跑兩個小時油耗在10升左右，按一升汽油6元計算，大概在60元。
因為受太多客觀因素的影響，所以沒有一個準確、一致的答案，並且差別可能會較大。各個地區油價的不同、車的型號不同、品牌的不同、行駛的路況不同、車速不同、駕駛員的開車習慣不同、車的負重不同，以上這些情況，都會影響油耗。
從汽車的空調配置來看
主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關係。你只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中，車內溫度根本達不到讓壓縮機停止執行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
10樓：
看車型，小車不怎麼耗油。大排量的轎車或suv肯定油耗高點。速度一般在90勻速是比較省油的。大多數車2小時路程基本上半箱多油，也就是200-300多元。
11樓：匿名使用者
這個問題太廣泛，汽車油耗和排氣量、車速有關。
汽車點火時耗油量是多少？
12樓：匿名使用者
這麼說吧，一次正常的點火，相當於800轉怠速執行10秒左右。
當然冷車不是一樣的概念了，因為冷車混合氣會很濃，也就是汽油噴的很多。
如果下坡帶檔滑行，噴油量為：0 所以說如果坡度較大，掛著最高檔都能趟下去的話還是不要熄火了，直接掛入最高檔往下滑，節油又安全，還不磨剎車片。
如果一定要熄火，那麼還有個辦法，可以下坡不用油且較安全，那就是1，熄火，鑰匙在acc檔，空擋滑行。2，要轉彎了，那麼檔位掛入最高檔，鬆離合，如此轉向助力有了，剎車助力也有了。3，繼續空擋滑行。
4，周而復始。
如此下坡一滴油都不要，但這麼幹不要開小差，一定要提前減速做準備，否則有危險的。
13樓：清風一簇
哎，其實這些問題都不是問題，根據情況來說的，如果你在熱車和冷車起動油耗一樣嗎，所以沒有資料，還有根據氣溫不一樣啟動油耗一不一樣的，
14樓：匿名使用者
一般剛點火是1.0的油耗。怠速穩定後是0.7-0.8左右。不開空調
15樓：
油表有誤差，如果你車帶行程電腦，可以看下，熄火點火油耗不會像你說的那麼高，主要是你停車肯定的剎車，起步要給油提速，是油耗主要差距的所在
我是賣車的，客戶也曾這樣問過我！我先售後的**過，不建議你熄火滑行，危險你知道的，而且對車子不好，得不償失。建議速度提起來塞高速擋滑行
發動汽車後在原地不行駛會耗油嗎？
16樓：月似當時
發動汽車後在原地不行駛會耗油，因為發動後汽車內部構件在執行。
比如夏季的溫暖陽光，與此無關。熱引擎無需踩油門即可發動，若其發動仍需加油，視為需要檢修之異常情況。冷引擎則需加油方可啟動。
操作時輕踩油門踏板1至2次，若不成功可反覆踩多次。這樣可關閉化油器閥門並噴射少量燃油進入引擎。每踩油門一次都會向引擎中注入少量液態汽油。
若過量則會「充滿」引擎。液態汽油難以點燃，故充滿引擎後可能阻礙汽車打火發動。
擴展資料
發動機由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
17樓：匿名使用者
只要汽車是發動的就會耗油，當然其它能源車除外！一般汽車的怠速耗油量是正常行駛耗油量的1/3
18樓：匿名使用者
當然會，發動機只要在運轉。就會耗油。
當然，這個時候發動機處於怠速狀態，肯定沒有行駛的時候大。
19樓：所沛雯
怠速著車一樣需要耗油，只是比行駛過程中的耗油小得多了，只是長時間怠速停車對發動機不好
20樓：匿名使用者
當然會用油，耗油量肯定是行駛時大！這個問題，怎麼感覺很容易！！！
21樓：迷妹說車
原地怠速耗油嗎？為什麼有人說，汽車寧可跑起來也不原地怠速？
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