1樓：
唯一稱得上是正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩隻手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這裡都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什麼舒服啊、便於操作之類的都排在安全之後。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
1、可以做到精準的動作
2、躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）
3、回正時可以準確回到正位
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控臺上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。
2樓：吉本英俊
不同意樓上觀點，左手在斜下方，右手在斜上方；或者左手在斜上方，右手在斜下方，這才能遇到緊急情況，最大角度旋轉方向盤，老司機都這樣抓的，雙手平行抓法新手才用，方向盤可以抓得穩，但旋轉角度有限。
3樓：雲南萬通汽車學校
正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩隻手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這裡都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全。
雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
可以做到精準的動作；
躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）；
回正時可以準確回到正位。
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控臺上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。
方向盤怎麼握正確
4樓：湖南萬通汽車學校
、打方向盤時，雙手要交替著打方向 當方向盤轉一圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。
2、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。 即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。 拇指要自然的搭在方向盤上面。
3、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。
4、在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆，不要太緊繃。
5、打方向盤時，不能一隻手來回的打方向，另一隻手放在檔位上。這是個很不好的習慣，不僅會增加行車的危險，而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向。
5樓：開車老油條
這是我見過最醜的握方向盤，你開車是這個姿勢嗎？
6樓：必備車知識
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
7樓：狄幻鑲
方向盤應該是雙手握為正確
雙手該如何正確打方向盤？
8樓：嚳驢
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。
方向盤打法之少打快回法
方向盤打法中的少打快回法用於坑坑窪窪的道路，假如前面有一水溝，先用連續制動法控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，鬆開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一後斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。
方向盤打法之慢慢打回法
方向盤打法中的慢慢打回法用於s形彎路，這種彎路如採取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此採取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進入s形彎路口，再漸漸靠右邊，當車進入第一個s形彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原行正中線，而後再靠右進入第二個s形彎，這樣反覆進行操作。這種打法的特點是：
轉彎弧度減小，離心力所產生的慣性降低。
方向盤打法之靠邊停車
方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打兩圈；第三把方向：向右回一圈。
解釋：第二把的作用是第一圈車輪迴正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。
汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的。
9樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
如何握方向盤才正確
10樓：時光簡訊
司有普說車方向盤如何握
11樓：必備車知識
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
12樓：十七的筆記本
正確握方向盤和打方向盤的方法，你學會了嗎？
學小車，怎樣抓方向盤才算正確
13樓：a山巔之最
正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩隻手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這裡都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什麼舒服阿便於操作之類的都排在安全之後。雙手握在方向盤3點和9點的位置有...
四分之一就是把手左右分開握住方向盤打成正上正下分開就行。打二分之一就是把右手打到左手的位置。不用追問了
慢慢來，會熟的
回方向時，方向盤一般都能自動回正，手放在方向盤上跟著回就可以了，隨著以後熟練起來，你的感覺就找到了。
左手握十二點鐘方向···左右輕擺···轉彎的時候···轉到一定的角度 能轉過彎就可以了···
看你周圍的溫度 高的時候可以帶手套 雙手把方向盤 看前方 不看前方 這是大忌 改變方向的時候不要用力過大 這要看你的車的靈敏度 自己慢慢調整吧
怎樣正確打方向盤
14樓：盡心的云云老師
汽車的方向盤是我們在駕車時最重要的部件，它除了可以帶領我們到達目的地之外，對安全行車也起著重要的保障。而對於雙手和方向盤如何握法是合理的，想必多數車主都沒有上心考慮過。雖然沒有統一的標準，但忽略或是隨意掌握對安全行車是存有極大的隱患，那麼今天我們就來聊聊雙手與方向盤的正確握法已經正確的方向盤打法。
方向盤的正確握法
為了方便說嗎，我們先把方向盤擬作錶盤，按照表盤的數字劃分。在講解之前大家可以再心裡先回憶一下，自己在駕車時都是怎麼握的。
正確握法：9點3點式
將兩隻手對稱的握在方向盤兩側，9點和3點鐘位置,拇指自然搭放在方向盤內圈壁上。記住，這是最合理、最正確的握法。因為這個握法最安全，便於做出精準的反應,尤其是在遇躲閃車時可以做到最大幅度的轉向。
9點、3點握法最大優勢是平行對稱，這樣的握法最安全駕駛起到很大保護，當車輛遇到緊急避讓時，無論是向左右哪個方向，都可以做到第一把輪最大幅度的轉向。
對於9點、3點握法很容易理解，它的優勢我們在上面也做了說明，那麼在握法上還有什麼值得注意的呢？就是在保持正確握法時對拇指的說明。避免長時間將拇指搭放在方向盤的橫向條幅上，這樣會降低手與方向盤的緊密性。
顛簸及越野路段握法及注意事項
當遇到坑窪路段或越野路面時，手與方向盤的握法需要微調一下，微調位置就是拇指，應將上手拇指貼放在方向盤的環上。這楊做的好處是避免拇指受傷害，因為當在坑窪顛簸路面行駛時，車輛會因受力過大從而導致方向盤隨之反向轉動，如果這時拇指處於方向盤環的內側，或是空擋處，是很容易受到傷害的。
那些常見且不合理的握法
1、10點4點式
10點、4點最大弊端是一側轉向不足,無法做到左右轉向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在！
2、10點2點式
該握法會經常出現在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助於和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。
3、7點5點式
該握法一般出現在路況較好城市和高速公路，由於這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。
4、單手握法式
老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根菸什麼的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎？到時車輛失控的情況就會發生。
5、搭扶握法式
同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環上，從時間上看延長了危險係數，如果不移動，不但完成不了有效的轉向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。
15樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
16樓：汽車大師姜子牙
回答您好，很高興為您解答問題。
1.左轉彎。當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進，在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。
2右轉彎。當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。
3掉頭。掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，首先，前方空間比較大，我們可以拐大彎；距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。4連續彎道。
連續彎道的重點在於減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定。5倒車。
倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右。方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物。
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如何正確握方向盤的姿勢方法技巧
17樓：必備車知識
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
18樓：匿名使用者
兄弟歸錯類了吧，這個分類是健身知識
雙手該如何正確打方向盤，開車打方向盤交叉手是錯誤的嗎
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈 9點1刻 位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的 整把打輪 方向轉完之後還是要回正的，如果不是這...
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