1樓：小百里
電視中飛機被導彈鎖定後會收到提示，在現實中其實是不會的，因為電視是其實都是經過我們後期的一些剪輯和特效的。
2樓：
是真的，因為科技一直在進步，導彈鎖定飛機就是鎖定飛機雷達，而反過來雷達被鎖定之後，也可以反向鎖定，所以是會收到提示的。
3樓：小宇哥看娛樂
在現實生活當中也確實是存在的，因為目前的科技水平已經達到了一個新的高度，擁有了這樣的能力。
4樓：醋溜新鮮事
現實中也是有這種技術的，這種技術應用的還是比較廣泛的。
5樓：獨立思想
被導彈鎖定要看什麼導彈，如果是紅外製導的導彈追蹤上戰鬥機肯定沒法發展。特別是左右和後面追蹤。
6樓：匿名使用者
雷達的雷達波平時是掃描著的，如果鎖定，那麼雷達會像向日葵一樣對著飛機發射雷達波。戰機收到的雷達波如果不是脈衝，而是持續存在，就會判斷被鎖定。
7樓：匿名使用者
被雷達制導導彈鎖定會有告警，被紅外製導導彈鎖定沒有告警。
8樓：敘利亞的流星
是的，飛機被雷達照射會發出警報。就像手電筒在來回掃你就知道別人沒有發現你，如果光直接照你臉上你就知道被發現了。
9樓：尋找心跳的感覺
雷達告警裝備，但並不是100%
10樓：匿名使用者
沒有什麼好稀奇的坦克一樣會
11樓：風中的雞蛋殼
會收到兩種警告：
1、雷達警告，飛機上的警告機會自動識別敵方雷達的訊號，當發現出現雷達的火控模式或者跟蹤模式訊號時就會發出警告。但是在和平時期，雷達會使用與戰時不同的訊號模式，真正的火控訊號是軍事機密，開戰的時候才會使用，這時雷達警告機就很難識別出來。不過由於現在沒有出現過強國之間的戰爭，對於靠進口**打仗的小國來說沒有那麼高階的玩法。
所以雷達警告還是比較靠譜的。
2、紅紫外警告。導彈發射時它的煙羽會發出特別的紫外線訊號，尾焰的高溫又會發出強烈的紅外訊號。所以警告機通過觀察紅外和紫外訊號能夠發現某一方向上有導彈發射。
飛機被被動紅外導彈鎖定會報警嗎？？
12樓：匿名使用者
如果裝了某些裝置會,因為紅外跟蹤導彈是以戰機發動機發出的紅外線來跟蹤目標的,本身不發出任何訊號.如果戰機上安裝了某些裝置(具體名字不記得了)就可以憑藉導彈尾部火焰中的紫外線發現導彈.
13樓：匿名使用者
當然會報警,被動紅外是有鎖定引導頭,而其會發出一定的搜尋訊號,所以飛機會報警,不過現在戰爭中如果對方有強大的電子戰力量的話,可能已方飛機從啟動報警器會一直的響,像南聯盟的mig-29出動與北約作戰時就會這樣.飛行員只好將其關閉.
14樓：輕輕的離去
戰鬥機會 民用機不會
15樓：閃亮燈光
不告訴你。。。。。。。。。。。。。。。。。。
電影裡看到的戰鬥機一旦鎖定敵機導彈就必中了，現實中是怎麼樣？
16樓：風音
看過軍事空中作戰的人會發現一個有趣的現象。當戰鬥機被敵機或導彈鎖定時，戰鬥機上的裝置會不斷報警，表明存在危險。這是什麼原因？
戰鬥機被鎖定在雷達中，目標是「火控雷達」，而不是搜尋空中、海上搜尋、三座標和相控陣。火控雷達是飛機**系統的重要組成部分。他的作用是將導彈輸入導彈，並用雷達訊號引導導彈飛行。
（這裡指的是被動制導導彈，飛機需要提供製導訊號打導彈火控雷達實時）為了引導導彈攻擊目標，將推出一個高度定向高能雷達，關注度高，且在一定範圍內的波長，特定的波長涉及技術引數是不知情的，總之是對心。因此，可以安裝雷達波接收裝置。（雷達告警接收機）一旦我們得到如此高的能量束，我們將立即報警，那麼原因就是這麼簡單。
但如果不是一個長時間的國家火控雷達波，而且是高度機密的，所以一般的報警裝置在網路上使用的措施比較廣泛，適合火控雷達波段作為危險訊號，所以在大多數情況下，報警裝置要比目標的靈敏度要高得多。如果能事先掌握火控雷達資料，如電子偵察機的監聽和採集訊號，就能大大提高雷達告警的準確性。這就是為什麼有些國家要冒被攔截的風險，而這種資訊是有價值的。
軍方可能在某種程度上暫時調整波段的波長，因此他們更需要實時更新。
簡單地說，目標是將雷達訊號傳送給目標實時跟蹤其位置，目標也可以接收到攻擊者的訊號，因此當飛機連續接收雷達訊號時，意味著它被鎖定。此時，飛機通常發射干擾彈來迷惑攻擊者的視聽。
飛機被導彈鎖定之後還能逃脫嗎
17樓：匿名使用者
答案是可以。我們知道，導彈的導引頭都有一個視角，就像人眼一樣。只要逃脫了導彈導引頭的視角範圍並持續一定時間，導彈就會因為無法接收到目標資訊而錯過目標。
此時，被導彈鎖定的戰鬥機，也就擺脫了導彈。
有人說，這絕對不可能，至少在導彈的不可逃逸區內絕不能擺脫。因為空空格鬥導彈的過載常常達到40g以上，像r73這種甚至達到了60g，而戰鬥機的最大過載也不過就是9g，差距太大不可能擺脫。
的確，在導彈不可逃逸區內，飛機只依靠機動擺脫導彈追擊的可能性的確比較小。但是飛機擺脫導彈，並不能也不會只靠機動性，戰鬥機上，一般還會裝有干擾箔條（干擾雷達制導空空/防空導彈） 與熱誘彈發射裝置（干擾紅外製導的空空/防空導彈）。飛機在被導彈鎖定的同時，除了自己拉出高g機動以擺脫導彈外，還會同時扔出干擾箔條與熱誘彈，干擾導彈的導引頭，使其無法追蹤自身，從而確保自身安全。
18樓：答案在這兒
現代戰爭中，空軍的戰鬥方式早已不是二戰時期那種盯著敵軍戰鬥機利用航炮進行打擊的時代了。如今，導彈的出現已經改變了空中戰鬥的方式，精確制導導彈成為了戰鬥機的主力**，而航炮已經成為了輔助性質的**
戰鬥機被敵軍導彈鎖定時候，自己飛機能夠感知得到嗎？被火控雷達照射應該是會有提醒的吧~
19樓：巴西立公園
戰鬥機不能被導彈鎖定，而是被敵機火控雷達鎖定
飛機自身是沒有辦法感知到的。軍隊有電子戰部隊，會偵察和解惑敵軍的電磁訊號，這就包括雷達，大量的資料可以分析出敵軍雷達各種工作模式的訊號模式以及特徵，整理成資料裝定進電子戰吊艙。儀器會比對已知的訊號來相應有威脅的訊號。
一旦發現高威脅級別的比如你所說的火控雷達鎖定，會向飛行員告警
20樓：匿名使用者
有的是這樣的，當對方搜尋雷達開始掃描時，雷達告警機就會發現（旁瓣的功率很大，會觸發告警）。隨後根據內設的程式，判斷對方雷達的型別，比如是遠端警戒雷達還是其他雷達
隨後，對方無論是何種雷達，在發射導彈之前，都要使用火控雷達精確測距，這時候雷達告警就會連續尖叫，告警
如果飛行員有所擺脫了鎖定，就會消失
否則就會持續告警，直到被擊落
21樓：呆子總是被壓榨
有啊，反雷達追蹤系統呀
**：為什麼飛機一旦被導彈鎖定，就再也逃不掉了
22樓：匿名使用者
飛機一旦被導彈鎖定時可以釋放電子干擾彈迷惑敵方導彈，使導彈失去追蹤的目標，飛機可以趁機擺脫導彈的追蹤安全逃脫。
民航飛機被導彈鎖定系統會報警嗎
23樓：匿名使用者
顯然不會，民航機在設計上就不可能考慮「被導彈鎖定」這種情況......
戰鬥機上裝了雷達告警器，民航不可能裝這玩意。
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