1樓：閃亮登場
油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器裡，換擋打到d檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。
變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與變速箱散熱器散熱，如果油加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分的能量損失都會轉化成變速箱內部的熱量，從而是變速箱溫度持續升高，最終導致變速箱裡面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜，總之油既不能加多或加少，變速箱在設計的時候都會做潤滑和升溫實驗，油加的多少都是經過精確驗證的。
2樓：匿名使用者
自動變速箱油過多會造成內部壓力增大，執行阻力增加，還可能會使油液中產生泡沫影響油液的傳動效能造成自動變速箱故障。
3樓：匿名使用者
變速箱的油怎麼加多？ 變速箱加油是從注油孔注入，當注滿後，會從注油孔淌出來，就再也注入不了了。再說了：齒輪油加註的標準就是注油孔能見油為止的呀。
4樓：匿名使用者
原廠要求加註多少，那就加註多少。可以在新車的時候，參考一下油尺的刻度標記線。 自動擋變速器的油液是不允許多或是少的。
那樣不可與變速器的正常使用。會帶來質量隱患。導致變速器過早的出現故障和異常的操控性問題。
5樓：匿名使用者
手動變速箱油加多了會造成油壓高，油封容易漏油，另外多的油還會從通氣孔溢位來，油加多了雖然會造成內部齒輪阻力大，但對換擋影響不大。換擋不好首先要看滅車狀態是否好掛，如果滅車好掛著車後不好掛有可能是同步器或者離合器故障，如果都不好掛有可能是換擋機構及同步器故障
自動擋變速箱油加多了會有什麼後果
6樓：途虎話養車
自動變速箱油液加多的危害有：
1、自動變速器會向外竄油
變速器油液液麵過高，行駛中旋轉件接觸到油後，在高速旋轉的機件行星齒輪機構或離合器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。
2、會造成換擋衝擊
過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋衝擊。
3、會造成工作油壓過低
自動變速器油液液麵過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液裡產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。
7樓：匿名使用者
你好，如果自動變速箱油加註過多，會導致變速箱油封向外漏油，同時導致車輛換擋出現故障。
8樓：鈄鬆區學海
加多了當然不好。
以手動變速箱
為例，變速箱油
的作用主要是一是潤滑，二是降溫，油噴濺到
殼體上將熱量傳到殼體（然後由殼體將熱量傳到空氣中）。如果變速箱油加多了，
齒輪旋轉受到的阻力就會增大，降低了
變速箱的傳動效率，這樣就需要
發動機提供更多的
燃料，整車的
燃油經濟性
就會下降，而且這
部分損失
的能量都會轉化為變速箱內部的熱量，從而使變速箱的溫度越來越高，最終燒傷
軸承或齒輪。
自動變速箱的道理也差不多，總之油不能加多，也不能加少，變速箱設計的時候都會做潤滑和溫升試驗，油加多少都是經過精確驗證的。
9樓：非凡**
自動檔變速箱加多了油有什麼壞處具體如下：油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。
10樓：匿名使用者
變速箱散熱其實也是靠變速箱油的，你加註多了反而不容易散熱，容易使變速箱溫度過高！而且會導致變速箱加速不暢等問題
11樓：匿名使用者
你好，變速箱油也不要新增過多，這樣會造成變速器運轉過程當中阻力增大，同時會出現變速箱漏油。
12樓：匿名使用者
你好，如果自動擋變速箱油加多了，一般變速箱會漏油的。不建議加多，正好夠用就可以了。
13樓：匿名使用者
靠變速箱油如果加得過多，會導致變速箱滲油。還有掛檔不順暢，這些情況建議不要加多。
14樓：匿名使用者
加油過多可能在變速箱接縫地方容易造成壓力過大，出現滲油現象。可以開啟下面兒有個放油孔適當的把油位放到正常位置就可以了。
自動檔變速箱油加多了有什麼壞處
15樓：百事可不度
變速器油copy液液麵過高，行駛中旋bai轉件接觸到油後，在高速旋du轉的機件行星齒zhi輪機構或離合
dao器的攪拌下，引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥像外竄油。變速器下邊正好是排氣管，行駛中油滴到排氣管上，便會從轎車從車裙部向外返黑煙，過多的空氣侵入油液，還會引起控制閥體上排油孔產生氣堵，造成排油不暢，導致換擋衝擊。
自動變速器油液液麵過高，使旋轉件夠著油，形成攪動，導致油液裡產生氣泡，帶氣泡的油進入油泵，油泵就無法建立起應有的油壓。變速箱油加多了，超過要求的最高限， 那麼在齒輪旋轉的過程中使得油液容易形成泡沫。 泡沫的潤滑效果差，同時裡面的空氣進入液壓控制系統，由於空氣具有被壓縮性使得控制系統不能有效建立油壓。
16樓：匿名使用者
變速箱油旳作用主要是潤滑和降溫 ，變速箱油要把熱量通變速箱殼體與版變速箱散熱器散熱，如果油權加多了齒輪旋轉會受到更大的阻力，降低了變速箱的散熱功能和傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃油，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分的能量損失都會轉化成變速箱內部的熱量，從而是變速箱溫度持續升高，最終導致變速箱裡面的軸承早期磨損和摩擦片的燒損，更換和維修都不便宜，總之油既不能加多或加少，變速箱在設計的時候都會做潤滑和升溫實驗，油加的多少都是經過精確驗證的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：仝民善婉秀
如果變速箱油加多了，齒抄輪旋轉受到的阻力就會增大，降低了變速箱的傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃料，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分損失的能量都會轉化為變速箱內部的熱量，從而使變速箱的溫度越來越高，最終燒傷軸承或齒輪。
18樓：匿名使用者
您好，加多了會導致升檔慢，執行阻力大，油封容易損壞。 祝用車愉快！希望可以幫助到您！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好，加到油自己往外流就好了（往我的回答可以幫助到您）【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
加多了bai當然不好
。以手動變速箱du為例，變速箱油的zhi作用主要dao是一是潤滑，二是降溫內，油噴濺容到殼體上將熱量傳到殼體（然後由殼體將熱量傳到空氣中）。如果變速箱油加多了，齒輪旋轉受到的阻力就會增大，降低了變速箱的傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃料，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分損失的能量都會轉化為變速箱內部的熱量，從而使變速箱的溫度越來越高，最終燒傷軸承或齒輪。
自動變速箱的道理也差不多，總之油不能加多，也不能加少，變速箱設計的時候都會做潤滑和溫升試驗，油加多少都是經過精確驗證的。
自動檔變速箱加多了油有什麼壞處？
自動檔變速箱油加多了有什麼影響
21樓：匿名使用者
加多了變速箱油,您的愛車會發悶,提速慢,耗油多,燃燒不充分,發動機會有積炭,磨損加劇,您可以適當放一點油。
22樓：匿名使用者
你好，自動變速箱油加註過量會出現泡沫，油液損耗並導致變速箱故障，液位低會導致變速箱打滑，燒離合片和制動片
23樓：匿名使用者
油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器裡，換擋打到d檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。
變速箱油加多了，會有什麼後果？
24樓：元錦凡胡莉
你好，加多了齒輪同步器攪動阻力增大。可能會造成換擋質量差，半軸油封也容易漏油
25樓：愛卡汽車專家
自動擋變速箱有加多了第一車漏油，第二對變速箱裡的摩擦片不好，到處漏油，能把油封別漏，手動擋油封漏油。
26樓：
油加多了，超過了油尺線，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器裡，換擋打到d檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。
自動擋變速箱油加多了會怎麼樣
27樓：一把鑰匙yi把鎖
變速箱油加多了，會加油感覺沒什麼力氣，有點悶吧。。
28樓：老張修車
經常會報油溫過高的故障碼！！
自動擋車變速箱油加多了為什麼車速會降低
29樓：匿名使用者
油加多了，阻力大，跑起來吃力 請採納 謝謝
自動變速箱應該如何換油？自動擋變速箱油怎麼換
自動變速箱應該如何換油解答。1 自動變速箱更換變速箱油總得來說有兩種方法，重力和迴圈機更換。2 重力換油，就是升起車子，擰開放油螺絲，放多少油加多少，一般5升左右。重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的。3 迴圈機換油，是車在啟動狀態下更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱裡的髒東...
自動變速箱油少會出現什麼情況，自動擋車缺少變速箱油車會出現什麼情況
修車樣車選車，汽車知識一站式解讀 缺少變速箱油的症狀 最顯而易見的就是變速箱的噪音會明顯多了，特別是在高速駕車的時候，可以是非常影響行車舒適感的。其次由於沒有了變速箱油的潤滑效果，換擋的頓挫感會增大了不少，而在冬天開車就更不用說了，掛檔起來是非常難受的。如果情況嚴重的話，還會導致變速箱內部的溫度升高...
1 6朗逸自動擋多少公里換變速箱油
朗逸換bai 變速箱油正常的維護du還是必要的，zhi變速箱油的更換廠家一般dao標為6萬公里版 左右，但是車主可以根權據你自己的使用條件來決定換油里程，就是如果車經常高速 大負荷行駛，就要提前換油。反之就可以推後換油，換一次油要不了多少錢，如果不換引起油變質失效損壞變速箱就得不償失了。1 大眾ba...