大家保養時機油是黑色的嗎，汽車保養時，放出來的機油很黑怎麼回事？

1樓：我惜情愛

保養時機油是黑色的都是太髒了的。

昨天在給邁騰保養時，剛好車主在旁邊看著，放出機油時，車主哇了一聲，嚇了我們一大跳，接著他說:機油這麼黑，機油是不是不好?是不是質量太差了?

是不是早就應該換了啊?!我們只有給客戶解釋，放出來的機油黑，並不代表機油質量差或者說是應該提前更換，這屬於正常現象。下圖即為放油過程，**不太清晰，但是也可以看到油很黑。

下圖是上次大修的起亞賽拉圖，二十萬公里，保養很好，基本沒有油泥積碳，可以看到剩餘的黃色的油跡。

下圖即為拆下的凸輪軸，保養做得好，沒有積碳。

我就想起以前有過好幾次，保養時放出來的機油不是太黑，特別是當油呈細柱狀迎著光的時候，車主看著機油不是太髒，還說應該還能再跑個兩三千公里(我只有再給車主解釋，不然客戶會認為我們在坑他)。要知道此車已經跑了將近八千公里，半合成機油，有快一年時間了，就應該更換，一點也不虧。

我想說的是，現在有一大部分車主判斷機油的好賴及是否更換是通過機油黑不黑來判斷，好多車主都有這樣的疑問，這個是有一定的道理但是它不正確。下面我就來說一下機油黑不黑的問題，朋友們看看有沒有道理。

首先我們要知道機油的作用，即潤滑、清潔、冷卻、密封、防鏽、減振。最主要也是最基本的作用是潤滑、清潔、冷卻。

其次，機油變黑主要的是因為它的清潔作用在作怪。(1)機油變質。有過權威的測試，機油在發動機裡的工作溫度，普通的不帶增壓的最高溫不超過150攝氏度，增壓的最高溫度不超過200攝氏度，工作環境這麼惡劣，難免會有一定的變質，再加上機油的熱熱冷冷就會變黑，然後溶於機油，看著就比較黑了。

(2)機油積碳。機油的清潔作用使得機油能把油道內的積碳(當然好多人都認為只有燃燒室、近排氣門、進氣歧管裡有積碳，潤滑系統裡的呈泥狀，高溫變質產生的)給溶解，而積碳都是黑色的，溶解後機油更顯黑。(3)金屬碎屑雜質。

發動機執行過程中產生的一些及其微小金屬碎屑，也會被機油帶到油底殼，也會顯黑。

機油變黑還有一個原因就是上次的機油沒有放乾淨，要知道一滴墨水都能把一盆水染黑。當然一般的放油，機油百分之百都會剩一點點，只要按正常的放油標準(油流至斷線)，都不會對發動機有影響。這個原因可忽略。

最後，要說的是，該不該更換機油和機油是否變黑關係不大。是否更換機油主要是看你用的是哪個級別的機油、車經常行駛的路況、車跑的公里數和距離上次換油的時間來決定的。

所以說，要看放出來的機油好不好，不能用它的黑與不黑來判斷。

2樓：邯鄲北方汽修李

對，換機油的時候都是黑色的，

3樓：說車原創**

很多車主會有個疑惑為什麼保養時候放出來的機油是黑色的

汽車保養時，放出來的機油很黑怎麼回事？

4樓：說車原創**

很多車主會有個疑惑為什麼保養時候放出來的機油是黑色的

5樓：匿名使用者

機油用一段時間變黑是正常的，很黑是因為用的時間太長了，每當車輛啟動工作時機油在發動機裡承受高溫高壓與燃燒的廢氣產生化學反應，所以說變黑是必然的。變得很黑只能說明時間太長了

6樓：

汽車保養時，放出來的機油很黑，說明機油使用時間太久了，很多雜物在機油裡。應該更換機油了。

7樓：超級和諧醫院

除了雜質會導致廢機油會特別黑。還有用車過程中加註的燃油質量不好，也會讓機油變得更黑；如果在市區走走停停燃油燃燒不充分，也會讓機油變得更黑。