1樓：一蓮一荷花
當變速箱出現提示的時候，儀表中間會有變速箱的齒輪符號進行提示，並在後邊後有駕駛指南提示。當咱們在遇見變速箱故障提示的時候，首先要看一下是紅色還是黃色，紅色的話就是屬於比較嚴重的故障，不可以再繼續行駛。黃色的話，是在確定行駛無異常的情況，可以繼續行駛，但要儘快到維修機構進行檢修。
具體的變速箱報警駕駛指南有以下幾種：
第一種，變速箱過熱：請停車。不要繼續行駛。選擇變速箱 p 檔位並請專業人員處理。
第二種變速箱： 故障。 請停車並掛入 p 檔不要繼續行駛。選擇變速箱 p 檔位並請專業人員處理。
第五種變速箱：故障！您可在d檔繼續駕駛，直到發動機關閉存在一個變速箱故障。
變速箱自動轉換進入應急執行。如果關閉發動機，那麼再重新啟動發動機後無法再掛入其它變速箱檔位。請立即駛往奧迪服務站排除故障。
2樓：匿名使用者
變速箱故障功能首先可以繼續駕駛。故障是沒有s檔和手動檔。去了兩次了也沒修好。倒是什麼也沒換就是拆了裝上就好一段時間
3樓：匿名使用者
建議去專業的維修站檢查通過電腦看看是否有故障碼，首先看看是否是電腦或者閥體有問題，如果檢查不出來或者不能確定，再建議拆解檢查，無極的看看鏈輪和鏈條的磨損情況，自動的看看內部摩擦片及耦合器是否有問題。不建議繼續駕駛
4樓：匿名使用者
如果是變速箱出現了問題的最好就是不要進行使用車輛的。
5樓：匿名使用者
最好不要行使進行維修處理。
變速箱故障可以繼續駕駛嗎？
6樓：湖南萬通汽車學校
最好不要繼續開了，因為變速箱很貴的，修起來也不便宜，而且會有安全故障，變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
當汽車在使用中儀表上齒輪燈點亮或資訊臺上提示變速箱故障，與此同時汽車會有換擋衝擊，這就說明變速箱有故障。系統進到應急模式，要檢查修理了。
擴充套件資料
自動變速器不能升擋故障
汽車行駛中自動變速器不能升入2擋或高速擋；行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋或超速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；車速感測器有故障；相應的制動器或離合器故障；換擋閥卡滯；擋位開關故障
自動變速器升擋過遲故障
汽車行駛時，升擋車速明顯高於標準值，升擋前發動機轉速偏高，必須採用加速踏板提前升擋（即鬆開加速踏板幾秒後再踩下）才能使自動變速器升入高或高速擋。
故障排除：
節氣門拉索或節氣門位置感測器不當；節氣門位置感測器損壞；主油路油壓或節氣門閥調節油壓太高；強制降擋，開關短路；電腦或感測器故障。
7樓：女神
可以繼續行駛，但是為了安全建議還是儘早維修，更換。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
奧迪a6變速箱顯示有問題，但可以繼續行駛，是什麼情況？
8樓：潞寶妳不懂
變速箱有故障了，不耽誤事的，有時間上4s店去檢查一下。
1.變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
2.變速箱的功能為：一、改變傳動比，使發動機在有利的工況下工作；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
3.工作原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
4.強制操縱式變速器：是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。
5.自動操縱式變速器：其傳動比選擇和換檔是自動進行的，所謂「自動」。
是指機械變速器每個檔位的變換是藉助反映發動機負荷和車速的訊號系統來控制換檔系統的執行元件而實現的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。
6.半自動操縱式變速器：有兩種型式，一種是常用的幾個檔位自動操縱，其餘檔位則由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或鬆開加速踏板時，接通一個電磁裝置或液壓裝置來進行換檔。
自動檔的汽車如何正確啟動和停車
9樓：途虎話養車
首先汽車在啟動時，檔位是必須在p檔或n檔，只有這兩個檔位可以啟動車。
無鑰匙啟動
第一步：不踩腳剎，連按兩下啟動鍵，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6秒以上
第二步：踩住腳剎車，檔位在p或n，按啟動鍵啟動著發動機。
第三步：掛入前進擋，然後鬆開手剎，再緩慢的放鬆腳剎車，車就慢慢行駛了。
鑰匙啟動
第一步：插入鑰匙，踩住腳剎，檔位在p或n，啟動著發動機。
第二步：鬆開手剎，掛入前進擋，再緩慢的放鬆腳剎車，車就慢慢行駛了。
10樓：他說你妖言惑眾
確實有要求是在acc檔停3秒，再on檔停6秒再發動汽車。熟練應用以後可以自己嘗試不同的啟動方式。
停車啟動時，從p檔快速進到d檔，可以減少一次經過r檔的磨損，但是要注意，在車輛行駛過程中千萬不可推入p擋。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換擋位。
自動檔的汽車啟動步驟：
1、點火切換d擋
2、鬆開手剎制動。
自動檔的汽車停車步驟：
1、拉好手剎制動
2、推入p擋。
11樓：
開自動擋車如何正確起步和停車，老司機演示給你看，新手多學學
12樓：張鈺濤
點火切換d擋，鬆開手剎制動，停車步驟為拉好手剎制動，推入p擋。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動擋車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的擋位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動擋變速箱限制擋的使用。
13樓：吉吉這一天
啟動順序：踩住剎車——啟動車輛——放下手剎——掛d檔或r檔位——緩慢鬆開剎車。（很多無鑰匙啟動的車輛必須踩腳剎才能啟動）車子啟動時一定要注意觀察周圍，確定安全，才可以鬆剎車。
停車順序：停車踩住剎車——檔位進n檔——鬆開腳剎車——拉手剎——進p檔——熄火。（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後鬆開腳剎車，再進p檔，然後熄火）總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再進p檔熄火。
很多車主朋友在停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。
如果 掛p檔——鬆腳剎車——拉手剎——熄火這個停車順序，非常傷變速箱，容易縮短變速箱的使用壽命。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到第二天再開走 。在這種情況下，只要一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。
再從p檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。
14樓：
自動檔汽車一鍵啟動起步和停車正確操作方法！
15樓：汽車桐老師
自動擋啟動汽車的話，腳踩上剎車，然後轉動鑰匙或者按一鍵啟動鍵。
16樓：匿名使用者
起步：踩剎車，鬆手剎，掛d擋，鬆腳剎
停車：踩剎車，拉手剎，掛p擋，退鑰匙
17樓：lili麗麗愛美麗
停車 踩剎車 拉手剎 掛入n檔 熄火 掛入p擋 旋轉鑰匙 退出 2啟動車子 連結電源 踩剎車 掛入n檔 點火 在入d擋 放手剎 給油起步
18樓：於彩江
自動檔汽車怎麼操作不傷車
19樓：投資喆學院
根本不用那麼麻煩。停穩，掛p,熄火，有自動駐車功能的，會自動拉上手剎，沒有的手動拉一下手剎，最後鬆腳剎，就ok了。
只要保證一條，在鬆腳剎之前拉了手剎就可以了（保證手剎先吃力，駐車鉤不吃力），不管在平地還是在坡地，除非你手剎壞了。
最好先掛p,再拉手剎，最後熄火/鬆腳剎，鎖車走人，這樣不會出錯。
為什麼不先拉手剎？頭超前停車，從d到p,過r，操作不當可能導致電子手剎自動解除，需要二次拉手剎。
為什麼不先n,鬆腳剎，溜一下，再踩剎車，拉手剎，再掛p(n-p,過r),再熄火，鬆腳剎？拖褲子放屁，自找麻煩，完全沒必要。你開的是車，不是祖宗。
你倒車完成，從r,非要往後拉到n,再往前倒p,不覺得彆扭啊？
一鍵啟動，要按幾次？踩住剎車，按一次，d檔走起。
為什麼不先自檢，多按幾次？因為叫「一鍵啟動」。
自動擋車在行進中從d檔變到n檔，車子會不會壞掉啊！急！
20樓：他說你妖言惑眾
偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。如果經常在行駛中掛n檔，建議到維修站檢查。
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
21樓：匿名使用者
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑，造成變速箱故障，所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
如果經常在行駛中掛n檔，建議到維修站檢查。偶爾短時的一次，問題不大。不過既然覺得車子噪聲變大，動力不足，還是全面檢查一下為好。
拓展資料：
1、一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
2、行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
3、只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！
這就有點精益求精了，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
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