1樓：
坐高鐵時候遇見的奇葩事，脫鞋，吃泡麵，把腳架到前面乘客的座椅靠背上，其實我自認為與其說是這些奇葩事，倒不如說是沒有素質的行為。
說到奇葩的事，我想說說我有一次坐高鐵時遇見的一個老大爺。這個老大爺在車上沒有脫鞋沒有吃泡麵，他只是上車就開始睡覺，對的，僅僅是睡覺，但是老大爺的睡眠並不安靜，他的呼嚕聲讓我們整個原本安靜的車廂變得有節奏起來。
老大爺的呼嚕聲從大到小又從小到大，十分有節奏，時不時伴來一聲輕輕的「咻」聲，就像是鼓手演奏時打的吊鑔，十分有意思。整個車廂的乘客都時不時往我這個方向望，可是我能怎麼辦呢？坐在大爺旁邊的我也很無奈啊。
後來，大爺一聲哼哼，眨巴眨巴眼睛，他終於睡醒了。大爺睡醒之後，就開始找他旁邊的人嘮嗑，沒錯，就是我！大爺親切地問了我在**讀書，學什麼專業，然後給我大聊特聊他眼中的社會趨勢，我不好意思不理他，就有一搭沒一搭的迴應他，再20分鐘之內，大爺用他極其響亮的聲音給我講解了中國未來20年的社會趨勢，並且給我介紹了他因為跟領導吵架而主動辭去公務員職位的兒子，他一臉驕傲，我全程懵逼。
（饒平·高鐵站內）
2樓：匿名使用者
乘高鐵的時候很多，但是奇葩的事情還是沒那麼多。
我遇到的，就是在高鐵通道上坐了很多的人，然後大家有說有笑，等到快下車的時候，下不去，人太多了，通道都給堵住了，真是沒誰了，人下去了不就沒那麼擠了嗎？你把通道堵住不讓人下車就能不擠了？真不知道怎麼想的。
還有的座位沒有，然後就是挨個去問給不給讓個座位，為什麼不買個有座位的呢？這樣去問別人，不給你讓，不好，給你讓，人家就得站著，再說，站票和坐票一樣，就算是自己買不到坐票，就不能站會嗎？實在難受求助於列車員。
還動不動就拖鞋，車上是一個公共的環境，拖鞋也就罷了，那味道.......素質都去了**了？
圍棋國手乘高鐵遭強制降座是怎麼回事
3樓：匿名使用者
在uc頭條看了相關的報道，本年度全國圍棋甲級聯賽，杭州蘇泊爾隊的首個主場賽事要在明天進行。連笑是杭州隊的當家國手，理光杯、名人戰、倡棋杯等多個冠軍頭銜獲得者。和其他一線國手一樣，他在聯賽間歇期一般在北京生活訓練。
為趕上晚間的圍甲杭州首個主場的歡迎晚宴和明天的比賽，連笑手持杭州蘇泊爾隊為他在早幾天購買的高鐵車票，搭乘早上8：30分從北京南站發車，終點為杭州東站的g19次列車。在上車後，連笑被列車員告知，他位於16號車廂的一等座座位無法就坐，必須換到07號車廂的二等座去。
同時給了連笑一張一釐米寬的白條，上面印有他新的座位號碼。列車員說，等連笑下車後，持車票和小白條，可到杭州東站的受理視窗辦理退補差價的手續。
@浙江levin：乖乖聽話吧，不聽話他們打了你可沒有1.4億美元好賠。
@羅比911：其實事情本身並沒有很大，個人猜測無非就是原來車體出了點問題換了另外一趟結果沒有那麼多一等座車廂，但關鍵就在於解決態度，如果誠心認真的解釋一下，大部分人應該都能接受，這列車員可能牛逼慣了，抱著愛坐不坐的情緒就真的讓人受不了
@煎餅鋪的某晗：首先，笑笑說了可以去排隊退款，其次，感覺拿名頭來報道是給笑笑摸黑。會有很多人說普通人怎麼樣
連笑追問緣由，列車員只簡單回覆：「換車了，一等座已經滿座。」
連笑也不懂「換車」是什麼意思，一開始並不打算接受。
列車員又補充說，已經沒有別的解決辦法，不想坐就站著吧，不過你這麼站在過道上，會有安全隱患。
隨後，列車員不再給連笑更多解釋，處於無人搭理下的連笑，只能前往二等座次就座。
「被告知必須降座的旅客不止我一個，有好多，具體幾個，當時因為比較氣憤，沒來得及數。」還在列車上的連笑，在**中對記者說道。
第一次致電時，**客服告知這趟列車歸屬北京局管轄，要撥打「01012306」才行。
4樓：匿名使用者
就是他要坐的車臨時換了車廂，導致座位和之前不一樣了，所以部分人就沒座了。受影響的人可以選擇退票改簽或者接受換座補差價。這種情況偶有發生
圍棋國手連笑乘高鐵遭強制降座原因是什麼
5樓：常勝將軍
許多人被強制 了。原因是座位不夠。換車底了。
圍棋國手乘高鐵遭強制降座是怎麼回事？
6樓：王室芊珵
5月2日，中國圍棋國手連笑八段在去往圍甲賽場的高鐵上，出現了購買一等座上車後變成二等座的情況，連笑向乘務員詢問情況時對方態度較為強硬地讓連笑自己出站去退補差價，平日裡十分靦腆文質彬彬的連笑竟然氣得在微博裡吐槽，引起大家的關注，杭州交通方面的3個官方微博也對此事件進行報道，引發網友熱議。
本年度全國圍棋甲級聯賽，杭州隊的首個主場賽事即將在明天進行，而作為杭州隊的當家國手，理光杯、名人戰、倡棋杯等多個冠軍頭銜獲得者連笑，卻在搭乘高鐵從北京趕往杭州的路上，遭遇強制降座。
杭州隊的當家圍棋國手連笑，今天早上搭乘g19次高鐵從北京南到杭州東，但是，剛上車後就被列車員告知，他購買的一等座無法就坐，必須換到另一車廂的二等座。
動車組復興號具有完全自主智慧財產權嗎？
乘坐高鐵時你有哪些奇妙的經歷？
7樓：江海頑童
武廣高鐵，也是廣東開通的、真正達到高鐵速度的第一條高鐵。當年開通時可謂盛極一時。對於出遊特別熱衷，而且愛好嘗新的「老廣」而言，這是必須要感受的旅遊線路。
因此在武廣高鐵開通的第一年，毗鄰廣東的湖南旅遊，熱度簡直是「沸騰了」！但事實上，在高鐵開通以前，湖南並不能算是一個旅遊大省，和海南、雲南等全國熱門的旅遊省份來比，它的旅遊接待能力還是有限的。但就在毫無準備和料想的情況下，旅遊忽然爆了。
一車車高鐵把廣東的客源倒水一般拉過來，沿途的岳陽、長沙、衡陽、郴州的旅遊接待，一時之間都有點撐不住了。
在武廣高鐵開通的第一個元旦**周，就是這樣的形勢下，我帶了一個湖南3天團，到衡山後沿路遊玩，並從長沙回程廣州。
當時都知道高鐵票相當緊張，加上**周，簡直就一票難求。去程的票，我是一直苦等到出發前一天晚上十點多才拿到手的，而回程票，公司則告訴我是地接社幫出。
從到達湖南見到地接導遊那一刻，我就在追問高鐵票的事。但當時由於接待導遊人手都不夠，那導遊還是臨時拉來頂替的，這麼一個臨時工真問不出所以然。時間過去2天，我還是拿不到回程高鐵票。
我一下發飆了，直接掛**回公司經理和地接社老總處，地接社才趕緊派個能辦事的老導遊出來幫我解決問題。但當時說白了，票太緊張，在回程以前只能拿到十多張票！可是我團隊大大小小共三十多人啊！
還記得地接送我去高鐵站時也萬分抱歉，說實在買不到，就勞你現場想想辦法吧。我跟團隊遊客打好了招呼，大家都知道要憑這十幾張票共同闖關，一下就團結起來了。我把票分散給團裡每個家庭的大人，剩餘沒票的大人和小孩，只能靠蒙了。
驚喜總在轉角。也許是當時高鐵站還沒完全建設起來，當年是很多乘坐列車的乘客都擠在站前，差不多到點才開大門。而且在當時的長沙站，還只是一個工作人員在那門前檢票的！
這真的是老天給的良機。門才一開啟，大家都朝裡面湧進去，門口一個工作人員根本檢票不過來。而可能他也想著上車後還得檢票，對於那些湧過來的群眾也不阻攔。
就這樣，我們一團順著**就成功闖關了。
進站以後，當年站內也是啥也沒建起來，至今就上高鐵了。那高鐵上，每個車廂走走，還是能有碰上點空座位的。安頓好遊客後，我再去幫團隊補票，真成為了一生難忘的經歷。
8樓：類螺
高鐵只是高速度的火車，除了坐火車都曾有的體驗，沒有什麼特別的經歷，
9樓：魚家護花
奇妙的經歷，應該說是奇葩的經歷。高鐵上的暴露狂，算不算奇妙?
乘坐高鐵可以帶電線嘛，乘高鐵 動車 可以帶電線嗎
可以，但是長度不能超180釐米，且在20公斤以內。按照國家鐵路部門規定，動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長 寬 高分別為60 35 35釐米 長 寬 高相加不超130釐米 桿狀物品的長度不能超180釐米，且在20公斤以內。此外，除導盲犬外，乘客不能攜帶任何動物進站乘車 同時，不能攜帶超過20毫升的指甲...
從重慶高鐵站下車後怎麼乘輕軌，坐高鐵到重慶北下車後怎麼找到輕軌三號線 具體位置在哪兒
重慶北站離重慶輕軌3號線就是幾十米的腳程。第一 在重慶北你下了高鐵往出站口走出車站。第二 在出站口往右走幾十米就是輕軌3號線。最後 實在找不到可以問下崗亭的工作人員或者環衛工人。從重慶北站下車後，怎樣去坐輕軌？出站口就有指示的，很容易找到 重慶北站就有啊，到處都是指路牌子 重慶北站南廣場下車之後到 ...
坐高鐵行李箱超過規定怎麼辦，乘高鐵可以帶大行李箱嗎？
行李箱超過規定可以託運。鐵路總公司關於乘車行李的規定如下 每名旅客免費攜帶品的重量和體積是 兒童 含免費兒童 10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長 寬 高之和不超過160釐米，桿狀物品不超過200釐米，但乘坐動車組列車不超過130釐米 重量不超過20千克。殘疾人代步所用的...