1樓：我欲成社
行程中如需轉機,則應在中轉機場辦理轉機手續。到達中轉機場後,出國(境)人員應帶好手提行李去中轉櫃檯辦理轉機手續,注意不要盲目隨目的地乘客走出機場。辦理中轉轉機程式是:
(1)憑機票、護照領取下段航班的登機牌並確認登機時間、登機口。
(2)向工作人員出示始發站托執行李憑證並提請核對,確保托執行李轉入後續航班,以防因換乘航班而造成行李延誤或遺失。
(3)如果前後兩段航班同屬一家航空公司,在領取前一航班登機牌時,工作人員會同時將後續航班乘機票聯撕下。到達中轉機場後,出國(境)人員可憑前一段航班的登機牌或機票底聯在中轉櫃檯領取後一航班登機牌。航程結束前,出國(境)人員應妥善儲存機票、機票底聯和己乘坐航班的登機牌,以備特殊原因導致中途停滯時,作為辦理後續航程的憑證。
請問關於坐飛機出國和轉機的步驟...還有出關入關安檢...
2樓：匿名使用者
你搬家啊，怎麼轉機現場詢問就行，行理超重才要託運，該類電子產品最好隨身小包帶著，食品類在安檢時一定要主動明示。到達日本後你就知道帶食品是一件笨事，因為在日本蔬菜**相對於肉類是天價；隨處可見的肉食總有一樣適合你
3樓：飛飛好孩子
電池 關機後的手機 電子詞典 照相機 和電子產品資料線可以帶上飛機。
其實換登機牌很簡單的啊，你在桂林坐飛機，所以在辦理登記手續的時候，管理人員會給你2張登機牌，1張是從桂林到廣州的，一張就是從廣州到東京的了啊！！因為你是國內倒國際的航班，你在廣州要重新登記，因為你要出關，所以要重新檢查一般，一般國內航班和國際航班不在一個登記口，所以你最好問清楚！！如果你是聯成機票，你的行李就有專人幫你管理，不需要擔心這個！
到東京之後，你去專門取行李的地方，看看螢幕上面你坐的航班行李位於那個專屬區域就可以了啊！！
我要去美國，但是要轉機，第一次入境，不知道轉機的流程，誰能幫幫我？
4樓：旅遊人
你在中國機場可能領登機牌3張，中國到鹽湖城，鹽湖城到孟菲斯，孟菲斯到費耶特維爾。孟菲斯到費耶特維爾可能沒有，可以等到了孟菲斯那兒，找航空公司的服務檯依你的行程單，前次登機牌拿。中國交執行李時將行李直接掛到費耶特維爾。
在日本轉一次，只是下來，順著牌子走一圈，可能再經過一次安檢，再上飛機（可能用同樣第一張登機牌，所以別丟了）不能離開轉機區，所以也不需日本簽證。在日本轉機，不論是否換飛機，行李都由航空公司負責，因為你也拿不到。 是航空公司他們自己飛航的安排，在日本集中許多來自不同國家及城市的要到美國的旅客，轉到一架較大的飛機而安排的。
對旅客來說，是增加一個上下飛機，等飛機的麻煩。
任何人進入美國的第一個機場（對你的飛機來說是鹽湖城），叫 port of entry, 入境點。 都要辦入境。到了那裡 跟著大家下機走到移民局，排隊visitors/foreigner/non-resident辦理入境手續，檢查護照，簽證，留學的i-20及機上填的i-94，移民局後，（移民局會把i-90的下聯釘在你護照上，別弄丟了，將來你離開美國出境要用），是行李轉盤，按你航班找到行李，【取出】，過海關檢查。
海關後應該就是航空公司行李轉盤，行李交給你的公司就好了，不辦手續，因為在中國已貼有行李到費耶特維爾的條子。看熒幕，找到孟菲斯的航廈，登機口，走去，（萬一海關後沒有行李轉運臺，則需自己推著到孟菲斯的航廈，到票櫃交執行李，過安檢，再到登機口）。到孟菲斯，下機，熒幕找去費耶特維爾的登機口，過去等，不需要處理行李，（你也拿不到）。
到費耶特維爾，下機，順著baggage claim 牌子，找到領行李區，按航班或航空公司找轉盤，取行李，離開。離開時美國不看行李牌。
5樓：**so宅女格調
聯程機票的，行李只在美國入境時（即抵達美國的第一站）取出，其他美國國內的轉機不用取出。
入境時大致順序為：
下飛機------->直奔入境處------------>見vo，他蓋戳以後---------->取托執行李--------->過海關（大多數情況不會被海關抽檢，但如果不幸被抽檢了，也只能乖乖配合，海關人員會開箱逐一檢查行李）----------->recheck行李，就是把托執行李再放到指定地方再次託運（始發站的機場已經在行李託運條上列印了條碼，上面清楚地記載了終點站）------------->再次安檢、候機、登機。
以上為入境時的手續，確實比較麻煩，中轉時間大概要2小時以上才比較充裕。入境後的轉機就比較簡單了，不用取出行李，也不用再安檢，直接去登機口，等候下一趟航班即可。
國際航班轉機流程
6樓：旅遊人
在中國機場出境航空公司票櫃辦登機牌，兩張（中國到lax， lax到菲尼克斯），將行李掛到菲尼克斯。行李上會貼到菲尼克斯的條子。不要交運任何新鮮水果，蔬菜或含任何肉類食品（香腸，火腿，牛肉乾等。。
罐頭的也不行）美國不許，報關會沒收，不報查到罰的很重。 隨身帶上機吃完可以。所有現金（美金，人民幣。。
）合起來不可超過價值1萬美元。如果你帶超過1萬現金，不要以為可以藏起來，他們會翻箱倒櫃的查。
1)在飛洛杉磯航班的飛機上,填寫i-94表和海關報表（空服人員會發給乘客的）。用英語填寫這兩個**。如果發給你的是英語的**,假如你不懂英語，客機上的航班雜誌上可能有**的專案的漢語說明。
但是，填寫一定要用英文。
2)到達洛杉磯後,入境的國際航班都是停在 國際航站樓（tbit） 。下飛機後，如果轉機時間在2小時內，走快點，趕在別人前排隊，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳immigration",排隊[有兩個不同的隊：一個是美國公民與綠卡持有者，一個是非移民訪問者。
如果你不明白，問一下同機到達的中國人，中國人很多的,見移民局的**,交出i-94,把你的護照和海關報表，以及其他材料（如果你是探親，就要出示 往返機票；如果留學，就要出示i-20；如果是商務，就要出示 對方公司的邀請函）也給他，按指紋。**批准,把 i-94的半聯 訂在你的護照上（這個i-94的半聯 很重要，千萬不要丟失，離境時要交的）。取回你的護照、海關申報表，及其他檔案材料。
這個程式,排隊的人多，所需時間比較長.大約30分鐘到1個小時左右。
3)移民局後，在你那個航班的行李轉盤上取自己的行李。【是的，你必須把托執行李取出來。】
4)帶著你的所有行李（包括你的托執行李與隨身攜帶的行李）過海關檢查,把海關報表交上,他們抽樣檢查。一種可能,他們一揮手,你走吧；另一種,要求把你的行李放上檢查機的傳送帶上，行李過去後，沒有人找你，你就拿自己的行李，走吧；還有第三種可能,機器檢查後，有海關工作人員要開箱檢查，那你就得當場到海關的開箱檢查櫃檯開啟行李箱包，讓他們檢查。只要不是第三種情況,一般來說,大多數人是第二種情況，10幾分鐘吧。
如果是開箱檢查，那就很難估計時間了。
5）海關後，注意看指示牌或右手邊就應該是行李轉運臺（connection passenger baggage drop off)，託運的行李再交給航空公司人員就好了，已貼了到菲尼克斯的條子，不需任何手續。熒幕上找到去菲尼克斯的航廈及登機口，出海關，走路或坐bus去（別坐錯到parking 的）。到了航廈，還要經過安檢。
（如果可能一直走路去，要走在安檢區內，應該不需再過安檢。但這個好像不可能，航廈之間，內部沒有連線。 不是很清楚，因為沒走過，都是坐bus，看你距離及時間較重要)。
6）到了菲尼克斯，下飛機，順著baggage claim的牌子，去領行李區，看你那個航班或航空公司，到該轉盤去拿，離開時，美國不檢查行李牌。
如果時間可能趕不上，馬上找aa服務櫃檯
7樓：匿名使用者
視具體情況而定。
情況一：國際航班與到達國家的國內航班是一張機票，且航班正常。這種情況是機場自動轉運的，但是，你必須自己帶著所有的行李過海關。
以我從北京飛芝加哥轉飛美國內地機場為例。到芝加哥後先通過「入境大廳」再在轉盤上取行李。推著自己的行李（包括隨身攜帶的和託運的，一句話全部行李）過海關檢查,把海關報表交上,他們抽樣檢查。
直接再交執行李,找你的那個航空公司的傳送帶（一般就在海關過後的出口不遠）,往上一放。找你的登機的terminal（芝加哥的國際到達與美國國內航班的terminal是分開的，有機場輕軌）。
情況二：國際航班與到達國家的國內航班是一張機票，但是因為航班延誤或自己的原因錯過了原定航班。那麼，出海關後要再次托執行李。
情況三：國際航班與到達國家的國內航班不是一張機票。那麼，必須自己再次托執行李。
還有個例子你可以到上海或香港機場的**查查啊..
我在西安轉機的時候都不是一個航空公司的,一個海航,一個南航.中間只有80分鐘~~
但是到了西安之後有個專門的中轉聯程廳,裡面就可以辦理下一班的登機手續等,也不用取行李,你告訴他有託運的行李,機場工作人員就會幫你轉到下個航班的.不過這個要90分鐘之內轉機.
不過lz要出國比較重要啦..還是建議像樓上說的,打**諮詢比較好.而且國際航班和國內航班總歸有差別啦~~~
以上都提供給你參考
8樓：乘藻愛依絲
一般來說，坐了國際航班的飛機後抵達另一國的目的地機場，先過海關，然後去取行李，再走一段路到國內航班所在處，拿到機票，把託運的行李給那個航空公司，通過安檢，到登機口耐心等待即可。
9樓：周學莊靜姝
國航和漢莎都是星空聯盟的成員，所以如果您買的時候是聯程的話應該是可以直接打出三張登機牌的。至於行李託運問題，法蘭克福轉機是肯定不用再取登機牌和再次托執行李，瀋陽那一段不太清楚。第一段在辦理手續的時候地勤應該會告訴你
10樓：匿名使用者
美國我沒去過 但是再日本和韓國的時候 我覺得轉機應該是在你到達一個地方的時候和別人一樣進行臨檢 然後到相關視窗換取轉機票以及託運的行李 當然 如果不超重的情況下是不收取任何費用的 在託運口 工作人員就會幫你把所有手續以及物品整理好的
11樓：晏衍諫曉楓
如果你的兩班航班都是卡達航空的聯程航班，那麼在多哈轉機還是很方便的。
中間不用轉執行李，不用重新換登機牌。
你到了多哈，跟著轉機旅客的指示走，就可以到轉機區，安檢，然後就是候機廳，直接上飛機就好了。
請問做飛機轉機是什麼意思，坐飛機中轉是什麼意思？
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