1樓：我愛保險網
承運人責任險，是一種責任保險。所謂「保險」，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對於合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限進承擔給付保險金的商業保險行為。
範圍：1、從承運人責任保險設立的原因來看道路運輸業是一個風險行業。旅客、貨主乘坐或使用道路運輸車輛發生意外事故是很難避免的，一旦發生事故，就涉及受害人的損害賠償問題，而我國2023年推行的強制保險——機動車第三人責任險的賠償範圍不包括本車的乘坐人員和貨物，往往使旅客或貨主遭受的損害得不到應有的賠償，或者得不到及時賠償。
同時，發生意外事故的風險對於道路運輸經營者有著直接的影響，在發生意外事故，對旅客或貨主進行損害賠償後，將對道路運輸經營者造成嚴重的不利影響，特別是如今道路運輸主體的多元化，部分承運人在發生重、特大事故後賠付能力不足，不僅乘客或貨主無法得到賠償，而且承運人也面臨倒閉的厄運，甚至造成突出的社會矛盾，增加社會的不穩定因素。為了保護道路運輸經營中各方當事人的合法權益，促進道路運輸業健康發展，從制度上化解社會矛盾，維護社會穩定，借鑑國內外經驗，特提出承運人責任保險制度，由道路運輸經營者投保承運人責任險。
2、從承運人責任保險的性質來看根據我國《保險法》的規定，強制保險只能由法律和行政法規規定。《道路運輸條例》第三十六條規定，客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或危險貨物投保承運人責任險。由此可以看出，承運人責任保險是由《道路運輸條例》規定的一種強制保險，強制參投該保險的範圍為道路客運經營者和危險貨物運輸經營者。
3、從承運人責任的保險標的來看承運人責任保險的標的是運輸經營者在承運旅客或貨物的運輸過程中發生意外事故，致使旅客遭受人身**和直接財產損失或者危險貨物遭受損失所應承擔的民事責任。當發生事故時，車上的乘客、駕駛員、駕駛員助手、跟車售票員、服務員、跟車導遊等車上人員發生人身**和財產損失時，都可以要求保險公司負責賠償。
4、從承運人責任險投保的時間來看承運人責任險雖然為法律規定的一項強制性規定，但其並不作為道路客運經營者的開業許可條件。由於道路客運經營的特殊性，開展道路客運經營必須依賴其擁有的經營工具（營運客車），因此客運經營者實際投保承運人責任險在其開業之後。只有客運經營者經縣級以上運管機構核准投入經營工具（營運客車）時，才必須按客車投保承運人責任險。
在此時如果沒有按規定投保承運人責任險，縣級以上運管機構才能對其進行限期投保直至吊銷該經營者的道路運輸經營許可證。從以上可以看出，承運人責任險是按照《道路運輸條例》的強制性規定而產生的，其作用也已被限制在道路運輸經營的範圍內。所以承運人責任險從其開始就已經被限制在道路客運經營和危險貨物運輸經營的範圍內。
具體範圍：道路客運承運人責任險投保具體範圍僅限於《道路運輸條例》規定的道路客運經營者擁有的營運客車。非營運客車不得投保該險種。
1、對於私家車等非營運單位的客車不得投保承運人責任險。
2、對於道路客運經營者擁有的非營運客車，由於不為實際經營，因此也不得投保承運人責任險。
3、租賃客車不得投保承運人責任險。雖然有些省市的運管機構對租賃經營者核發了許可證，對客車也核發了道路運輸證，但由於其經營行為不屬於《道路運輸條例》的調整範疇，因此也不得投保承運人責任險。
2樓：浮駿喆龍妙
投保承運人責任險是指對承運人意外造成承運委託方損失的賠償，這個賠償是根據實際損失而給予承運委託方的賠償，並不是對承運方的司機疾病、意外及意外傷害的賠償，該司機突發疾病由司機本人的醫療保險負責。
關於承運人責任險賠償範圍的問題！
3樓：匿名使用者
兩者相撞，a中的乘客受傷
a客車買了承運人責任險
b車向乙保險公司投了交強險和第三者責任險
交通事故認定結果是a承擔30% ，b承擔70%
假如損失是100萬的話，交強險賠償完12萬後，剩下的88萬a客車投保承運人責任險賠償範圍應該是88*30%？
我其實想問的就是承運人責任險賠償的是依據侵權賠償的那30%責任麼
1、如果乘客依據違約要求a客車賠償100萬全部的損失，那這個時候a客車投保的保險公司應該依據承運人責任險承擔100%的責任麼？畢竟這個時候100萬的損失確實是a客車實際遭受的
保險法規定： 責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險。 這個時候a客車承擔違約責任也確實是a課程應付的責任
2、如果a客車投保的保險公司賠償了100萬後，可以向b貨車投保的保險公司追償麼？如果可以，依據的是侵權麼？
4樓：匿名使用者
車禍事故是由事故責任劃分得出的，
完全責任 主要責任 。。。。
你的事故性質都沒說清楚，
如果a是完全責任則是1處理。
如果不是的話，則需要按照責任劃分來劃分賠償問題。
5樓：匿名使用者
你所說的實際是幾個概念，一個是合同法規範的內容，一個是道路交通安全法規定的範圍，另一個是保險法規定，對於乘客，法律規定，其有選擇的自由，既可以根據合同法要求承運方a車賠償，又可以根據道路交通安全法要求ab雙方賠償。但對交通事故而言，過錯方都是機動車的，應當按照過錯程度承擔賠償責任，因此，不論乘客以何理由要求賠償，a車都可以要求乙車賠償其中的部分損失。而對保險公司而言，如果依據承運險賠償了後，我認為不足部分依然可以要求其從第三者險中賠償。
承運人責任險的賠償範圍是什麼
6樓：法妞問答律師**諮詢
承運人責任險賠償承運人承擔的貨物損失依法律或合同規定的賠償責任，系按貨物的實際損失包括貨物本身的價值、包裝費、運雜費、保險費等標準賠償，保險人在賠償限額的條件下亦按此標準承擔責任，若有免賠額時，還應先扣除免賠額。
《保險法》第十一條規定，訂立保險合同，應當協商一致，遵循公平原則確定各方的權利和義務。 除法律、行政法規規定必須保險的外，保險合同自願訂立。
承運人責任險賠償範圍是什麼
7樓：法妞問答律師**諮詢
承運人責任險賠償承運人承擔的貨物損失依法律或合同規定的賠償責任，系按貨物的實際損失包括貨物本身的價值、包裝費、運雜費、保險費等標準賠償，保險人在賠償限額的條件下亦按此標準承擔責任，若有免賠額時，還應先扣除免賠額。
《保險法》第十一條規定，訂立保險合同，應當協商一致，遵循公平原則確定各方的權利和義務。 除法律、行政法規規定必須保險的外，保險合同自願訂立。
關於承運人責任險如何理賠？ 5
8樓：abc保險網
1、投保主體不同
貨運險一般由貨主投保，而承運人責任險的投保人必須為實際承運人。
2、確定保險金額基礎不同
貨運險的保險金額可按貨價或貨價加運雜費投保，而承運人責任險的賠償限額不得超過承運貨物的價值。
3、保險責任不同
貨運險的保險責任範圍包括自然災害和意外事故，而承運人責任險的責任範圍僅限於列明的意外事故。4、賠償依據不同
貨運險為損失險，賠償以被保險人的實際損失為基礎；承運人責任險承保的是責任，那麼賠償時必須以承運人實際應當承擔的法律責任為理賠基礎。
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9樓：中國蒼龍5號
不對。很簡單，第一確定乙方無責任，第二甲方為車上人傷事故，且為全責。由此甲方保險公司應承擔賠償責任。
10樓：匿名使用者
目前針對客運旅客的保險主要有三類：
一是在現行的客運票價中均含有2%的費用作為旅客意外險，旅客在購買車票時已支付保險費，但此類保險只在當次客車生效，保額較低，最高為3到5萬元。
二是供旅客自願購買的保費2元的意外險，也是當次車生效，加上包含在客票中的意外險，保額約為10萬元。
三是現在強制推行的承運人責任保險，由客運企業出錢為旅客購買，保險時間較長，一般為一年期，賠付標準較高。
乘客有沒有購買意外險，如果有應該由保險公司賠付。你到法律相關的網上找專家解答比較好。
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