1樓：崇磊哥
這要看你用多大的電機來帶動汽車了，舉個最簡單的例子，加入我用的是2200瓦的電機，工作電壓是220v的話。然後算每天用電量，假如汽車每天工作6小時，日照時間5小時（這個5小時是折算後的，因為早上和傍晚的光照不足）那麼建立個等式太陽能電池板元件用36伏的，蓄電池24伏，控制器和逆變器再選擇。設用x瓦的元件，那麼（x/36）*5=（2200/220）*6*1.
5其中1.5是電池板的損耗，這個算式是利用用電量計算的，太陽能發電電流和時間的乘積和用電電流乘積相等，然後再乘損耗係數。這樣得出的電池板功率是640多瓦，我們可以用5塊140瓦的元件。
然後我們再選擇蓄電池，每天的用電量是（2200/220）*6安時，也就是60安時。蓄電池必須保證不超過30%放電，不然電壓不足，深度放電對蓄電池的壽命影響也很大，最多連續陰雨天算4天，那麼蓄電池容量設為y。得到y*30%=（2200/220）*6*4；那麼y=800安時。
以上都是假設資料，具體問題還要具體對待，包括日照時間，海拔不一樣的地方都不一樣，還有連續陰雨天，還有電機的功率和規格，然後再選控制器和逆變器（逆變器一般家庭用電器要用，電機有的直接用直流電的）
2樓：鋒皇太陽能路燈
知道功率電流這些名詞嗎。零分還想找高手。淡定。
3樓：
多大的電機，配多大的電池，配多大的太陽能電池板！
4樓：匿名使用者
呵呵，想法是好的，但是以目前的技術根本達不到你所提的要求，之前我們做過設計在電瓶車上使用，但是通過種種實驗，結果還是不理想，因為目前的太陽能電池元件的光電裝換效率根本達不到所需要的要求，另外以目前市場形勢看，太陽能電池元件的**很高，與實際應用還有差距。
太陽能發電系統，太陽能發電系統
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