1樓：彩筆蕪城
在集裝箱碼頭或某款遊戲中，我們常會發現集裝箱的側面常常是凹凸不平的，這種特殊的結構有什麼意義嗎？
這種凹凸結構在工程上稱為槽形艙壁，槽形艙壁的剖面形狀如圖所示，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面應用較廣。
槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優點是在保證同樣的強度條件下，可以減輕結構重量，節省鋼材。同時，由於取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。
在散貨船和油船上，更便於清艙，有利防止鏽蝕。
但槽形艙壁也存在一些缺點，主要是它在垂直於槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強度，就必須使槽形體具有一定的深度，佔據較大艙容，對於雜貨船的艙容不很有利，但對於散貨船和油船卻並無影響。所以，槽形艙壁用於散貨船和油船居多。
這樣做的好處就是增加牢固性,和彩鋼瓦一個道理,折彎過的鐵皮強度更大!如果不用條行是平板的話輕輕一碰就癟了.你也可以做個實驗用一張紙把兩邊用東西支撐看,估計連自身的重力都撐不住,如果你把它折成條型兩邊用東西撐起來上面還能放點東西呢.
換成鐵皮你可以想想強度能增加多少了吧!
2樓：
其實是有很多的作用的，可以固定集裝箱上面的東西的。
3樓：wybzd哈哈哈
集裝箱表面凹凸不平，可能是因為太重怕摔了會磨損，所以才會這樣的設計。
4樓：一個酸的檸檬
我覺得可能是為了能夠防滑又或者是有其他作用的。
5樓：拱靜曼
初中物理，光滑的東西會跑得快，粗糙的反之。
6樓：風蜂蜜柚子茶
這樣就可以防止上面的箱子因為太滑掉下來了啊
7樓：夔恰子
這是為了避免在運輸的途中光滑了會導致這些箱子弄掉。
8樓：精神伴侶海鷗
它的作用表現在是有著很不一樣的方面的原因的。
9樓：萌萌不知道
肯定是有作用的啊，這樣能夠更加穩固，太光滑了不好。
10樓：零充
作為一名集裝箱檢驗師，來回答這個問題，設計成波浪形狀是為了增加集裝箱自身的強度，箱子受到撞擊，變形比平板面積減少，從而減少貨損，早期的集裝箱都是平板，需要箱內加裝立柱之類結構，增加了成本，也不方便維修，設計成波浪狀減少了造箱成本，增加了強度，後續方便維修，
11樓：嘰嘰咕顧
當然會有它自己的作用呀，你覺得是不是這樣呢？
集裝箱的表面為什麼都是不平整的？
12樓：c春夏學姐
這種凹凸結構在工程上稱為槽形艙壁，槽形艙壁的剖面形狀如圖所示，有三角形、矩形、梯形、弧形等，其中，以梯形剖面應用較廣。一般槽體越深，強度越好，但未必節省材料，而且運輸包裝貨時艙容損失也大，所以選擇槽形剖面時，應具體分析，權衡得失。
那這種槽型艙壁有什麼用處呢？採用槽型艙壁結構，能增強集裝箱的抗彎強度，這樣集裝箱受到擠壓或衝擊時表面就不容易變形。抗彎強度在材料一定的情況下，主要取決於截面的厚度，而集裝箱表面凹凸不平就相當於增加了截面的厚度，而且材料大部分分佈在外表面，可以大大提高抗彎能力。
槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優點是在保證同樣的強度條件下，可以減輕結構重量，節省鋼材。同時，由於取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。
在散貨船和油船上，更便於清艙，有利防止鏽蝕。但槽形艙壁也存在一些缺點，主要是它在垂直於槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強度，就必須使槽形體具有一定的深度，佔據較大艙容，對於雜貨船的艙容不很有利，但對於散貨船和油船卻並無影響。所以，槽形艙壁用於散貨船和油船居多。
與平面艙壁對比，槽型艙壁又有啥子優缺點呢？在保證同樣的強度條件下，可以減輕結構重量，節省鋼材。同時，由於取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。
在散貨船和油船上，更便於清艙，有利防止鏽蝕。槽型艙壁垂直於槽形方向的承壓能力較差，此外，若要保證槽形艙壁的強度，就必須使槽形體具有一定的深度，佔據較大艙容，對於雜貨船的艙容不很有利。
13樓：靜靜小杰子
因為這樣更有利於集裝箱的運輸，
14樓：彩紅是粉的
這樣有助於幫運。所以不平整利於受力不容易損壞。
15樓：油膩少年
為了方便運輸，而且更加容易起吊。
16樓：更優惠均均獲
因為這樣有助於幫運。所以不平整
17樓：匿名使用者
更加哦有利於受力不容易損壞。
18樓：柚子蜜小課堂
為了增大摩擦力，防止滑落。
19樓：逛逛街輔導費
因為這樣會增加摩擦力。
20樓：精靈小課堂
應該是為了放置增大摩擦吧
21樓：匿名使用者
有利於受力不容易損壞。
集裝車的集裝箱為什麼是凹凸不平的條形？
22樓：
這樣做的好處就是增加牢固性,和彩鋼瓦一個道理,折彎過的鐵皮強度更大!,估計連自身的重力都撐不住,!
23樓：匿名使用者
集裝箱表面凹凸不平的條形是為了增強集裝箱的抗彎強度，這樣集裝箱受到擠壓或衝擊時表面就不容易變形。
抗彎強度在材料一定的情況下，主要取決於截面的厚度，而且主要承載能力集中在截面的外表面，因此增大截面厚度，且增加材料在外表面的佔有率，可以有效的提高截面的抗彎能力，集裝箱表面凹凸不平就相當於增加了截面的厚度，而且材料大部分分佈在外表面，可以大大提高抗彎能力。詳見材料力學教科書中彎曲正應力的計算公式。
為什麼集裝箱的表面會設計有那麼多的凹凸?
24樓：匿名使用者
增大受力面積 使他更經的起撞擊 確保箱內物品的安全
25樓：
增強箱體的剛性（即提高抵禦變形的能力）
26樓：匿名使用者
形變強化，增加整體強度
27樓：lily_冰山
增加受力點，加強受力強度，使集裝箱本身更受力
集裝箱表面為什麼要用稜面結構？
28樓：帥元青
平的不抗壓啊，集裝箱都是一個一個堆起來的
29樓：匿名使用者
樓主真有想象力啊，長見識，比各個角度都能看到表面文字更重要的是稜面結構比較結實耐用，抗壓抗撞擊吧？哈哈
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