1樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
平臺所有訂單的推送規則均是根據車型、距離、客戶的特殊要求等條件同時推送給所有符合條件的司機，再由司機師傅們自主搶單。若師傅接不到訂單的原因可能有一下幾個，師傅可進行排查：3.
該區域訂單較少【建議司機多到物流園/工業區走動】
2樓：
昨天搶了一天，一個單沒搶上，抱著手機眼看著單子搶不到，路邊搶十多輛麵包同時響，沒人搶上，10個人怎麼都搶不上呢，這得多少人搶一個單子，平均下來連這些司機油錢都掙不上來，平臺還在招募司機，都別上當了，這就是個圈錢公司，公司不為司機師傅們考慮，到最後我們都掙不到錢，都別加入了，誰加入誰上當，我好幾天沒接到單了，就是即便能接到的，還是遠距離，小單子
3樓：萬翔數碼達人
回答總結一下
1、老司機車搶不過新加入的新司機，這是網際網路平臺殺熟不殺生的準則！
2、大車降維搶單，小車就沒戲！
3、搶單是會員不扣服務費的司機車輛搶不過按照扣點付費計算的車！
4、司機師傅同等評分，同等車輛，又是同等加入，同等會員的基礎上才會在同等基礎上公平判決給誰單子！
現在這個**，聽個聲就沒了，而且我搶單需要八秒，最後兩秒有人進來把我的搶走，我點進剛響的訂單，還剩兩秒搶單時間，這特麼時間過得有那麼快？所以**有貨拉拉搶單技巧，平臺規則在那放著，你說呢？
更多4條
4樓：我知明月照溝渠
外掛永遠比手動的快，看著一天30多單自己確搶不到一單！入坑了，想退又退不出來，在這裡奉勸大家別加入貨拉拉了，這就是一個坑，很深的坑，
5樓：夜不更爽
能搶到個毛就不錯了，1個單10個人分，平臺還不停的招募司機，打虛假廣告，誇大接單量，誘導司機加入，騙取司機會員費交押金
6樓：匿名使用者
有，一天跳出來幾個單子，這麼多人搶，你一天能搶兩個就不錯了！
7樓：沃陽波
根本就搶不到單，還沒開啟單就沒了，能不能退保證金都是個問題
8樓：莞漂浪哥
貨拉拉搶單，一定要好手機才能搶得到單嗎
9樓：紫竹權少
我現在 在做好難搶單有時候一單都搶不到
10樓：空氏大總攻
貨拉拉平臺拉圾單都接不到要餓死
11樓：匿名使用者
我在用。非常垃圾的東西，指望它能把車子餓死，不要說人了，親身體會
12樓：新魯班智慧科技工坊
搶單輔助：f532081256
13樓：雞蛋來也
看地方吧 我金華這邊的 空的時候拉一拉多賺分3-4千 有時候2-3千 全職怎麼做過 應該還可以
14樓：匿名使用者
我註冊貨拉拉兩天了，一個單都沒看到
貨拉拉怎麼樣有生意嗎
15樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了
16樓：夜不更爽
貨拉拉的**乾的讓人傷心了，一個月下來除了油費吃飯住房，口袋裡還剩33塊
17樓：金訓釵
一天一兩個單，夠油錢，和給貨拉拉會員費。貨拉拉就是個坑
18樓：此使用者真想註冊
生意不多 平臺還賺你一部分
19樓：匿名使用者
貨拉拉對於學生黨來說堪稱完美，**低而且質量高，要是搬太多東西還是得用大車，雖然大車我沒用過，但是見微知著，小車用的感覺挺好，大車也不會差，反正我每次就靜靜的看著就行，辦半點心也沒操過，頂多加加油鼓鼓勁買買水，輕輕鬆鬆的，不管怎樣省心就完事了，安利給大家，用完別忘了回來給我點贊。
20樓：健康快樂
貨拉拉的司機太多了，跟本搶不到訂單.你注意的時候沒單，你不注意的時候來一個單兩秒鐘就被別人搶走了！
我有麵包車想加入貨拉拉，想問問貨拉拉掙錢嗎
21樓：匿名使用者
麵包車做貨拉拉掙錢，可以加入。
1、貨拉拉車輛主要以小麵包車和小貨車為主，師傅們一個月掙三五千還是很普遍的，平均下來就是一天可以賺100-200元。特別是在下半年的京東6.18、**雙十
一、雙十
二、年貨節等都對貨運經濟有一定促進作用，有的司機甚至能做到月入過萬。
2、還有的司機在住的地方派發名片拉客，而且還可以通過幫忙搬運貨物賺取一定的搬運費，按照麵包車搬運收費來看，基礎搬運費為整車30元，半車12元，小件5元。樓層費為整車15元每層，半車8元每層，小件2元每層。
3、如果遇到大件物品，則需要在之前的基礎搬運+樓層費的基礎上另付大件物品附加費，大件物品的基礎搬運費是30元/件，樓層費則為3元/件/層。
4、除了知道貨拉拉的額外收入，還需要了解貨拉拉麵包車的收費標準，其中小麵包車5公里起步**為30元，超出5公里後收費3元/公里。而中麵包車的起步公里數也是5公里，收費50元，超出5公里後的收費是4元/公里。
注意事項：
1、如果打算加入貨拉拉行列，一些隱性收費不可以不瞭解。首先進駐要繳納1000元定金，如果想接到更多的訂單，就必須繳納每月100-699元的資訊費，而平臺每單是不抽傭的，所以最好先預算一下在進行報名。
2、貨拉拉最優車型是七座商務麵包車，雖然屬於客車（按規定只能載人不能載貨），但是物流行業業內人士透露，實際使用中可以適量拉貨，購置這類車僅需客車指標，可以在上外地上牌照，也能註冊貨運平臺，市面上已經出現部分拉貨的情況。
22樓：貨拉拉官方
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，平臺在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客服溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務好點，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了。
23樓：娃娃的小希希
因為做貨拉拉，現在欠欠下鉅額貸款，已無償還能力，每天最多賺80塊，走投無路了，不知道該怎麼辦，還不起錢，銀行已經要起訴我了，誰能行行好給個路子
24樓：曾是夜歸人
每個地方需求不一樣，我不知道你那裡怎麼樣，我是廣州的正常一天開10個小時大概400多到500塊這個樣子。另外你必須買一輛油耗低的，正常5-7毛一公里最適合。
25樓：金訓釵
我們這裡警察查的緊，車貼不貼貨拉拉要罰款，貼了警察罰，自己看著辦吧
26樓：李小米慢慢
我想買麵包車在昆明做貨拉拉不知道行不行？
27樓：匿名使用者
您可以試試看！搶單成功率 5% 真的是紮鐵了 我的心 正準備退出呢
28樓：捷增嶽蕢媼
我建議你不要拉，因為你都很少找到貨主，人很少會讓你拉。除非你跟一個公司合作，而且這個公司有熟人。
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