1樓：便士之名丶安芬尼
電纜故障的探測方法取決於故障的性質，因而探測工作的第一步就是判斷故障性質，常見的的電纜故障可分為開故障、低阻故障和高阻故障三種型別。
1.如果電纜相間或相對地的絕緣電阻值達到所要求的規範值，但是工作電壓不能傳輸到終端，或雖然終端有電壓，但負載能力差，這種故障成為開路故障。
2.若電纜相間或相對地的絕緣受損，其絕緣電阻減小到一定程度，能用低壓脈衝法測量的故障成為低阻故障。
3.相對於低阻故障而言，若電纜相間或相對地的故障電阻較大，以至於不能採用低壓脈衝法進行測量的故障，通常成為高阻故障。高阻故障又分為洩漏性高阻故障和閃絡性高阻故障。
判定電纜故障一般用wdgm-10kv 可調高壓數字兆歐表測量每相對地絕緣電阻，如絕緣電阻指示為零，可用萬用表或雙臂電橋進行測量，以判斷是高阻還是低阻接地，測試電纜故障，武高電測有裝置，最終測試步驟就是先判斷故障型別再選擇測試方法。
2樓：武漢諾仕華科技
電纜故障類別判別的依據是電纜故障訊號和保護動作報告，我們可以使用nc680絕緣電阻測試儀測量，初步判斷故障電纜的故障相別、故障點電阻等情況。電纜故障性質一般有接地故障、短路故障、斷線故障、閃絡性故障、混合性故障。然後再根據故障性質用nc612電纜故障測試儀進行精確定點。
如何判斷電纜故障性質
3樓：國際電纜**
電纜故障性質一般有接地故障、短路故障、斷線故障、閃絡性故障、混合性故障。我們可以用nc680絕緣電阻測試儀測試電纜故障的性質，然後再用nc612電纜故障測試儀進行精確定點。具體方法如下：
①消弧線圈接地系統故障現象為電纜單相電壓為零，則可以初步判斷斷路器沒有動作，電纜線路為單相接地。
② 消弧線圈接地系統故障現象為繼電保護動作，斷路器跳閘，則可以判斷電纜為兩相以上的短路或接地故障。
③ 而對於小電阻直接接地系統，根據跳閘情況不能對單相故障或多相故障進行判斷，通過測量絕緣電阻或導通試驗才能判斷故障情況。
④ 閃絡性故障或高阻性故障大多為單相絕緣降低故障。
⑤ 測量電纜線芯之間、線芯對地絕緣電阻，其值小於 100kω ，則為相間短路或單相接地故障。
⑥ 通過導通試驗判斷電纜是否斷線。導通試驗的方法為：將電纜相間末端短接，在電纜另一端測量相間電阻，阻值為零說明沒有斷線，阻值無窮大說明斷線。
電纜故障性質的型別有哪幾種，怎麼判定電纜的故障性質
4樓：建築結構加固補強
電纜故障的探測方法取決於故障的性質，因而探測工作的第一步就是判斷故障性質，常見的的電纜故障可分為開故障、低阻故障和高阻故障三種型別。
如果電纜相間或相對地的絕緣電阻值達到所要求的規範值，但是工作電壓不能傳輸到終端，或雖然終端有電壓，但負載能力差，這種故障成為開路故障。
若電纜相間或相對地的絕緣受損，其絕緣電阻減小到一定程度，能用低壓脈衝法測量的故障成為低阻故障。
相對於低阻故障而言，若電纜相間或相對地的故障電阻較大，以至於不能採用低壓脈衝法進行測量的故障，通常成為高祖故障。高祖故障又分為洩漏性高阻故障和閃絡性高阻故障。
判定電纜故障一般用兆歐表測量每相對地絕緣電阻，如絕緣電阻指示為零，可用萬用表或雙臂電橋進行測量，以判斷是高阻還是低阻接地。
判斷電纜故障性質的方法
5樓：國電西高
電纜故障精確定點通常按以下4個步驟的順序進行:
判斷故障點型別
根據故障的性質，電纜故障可以分為低電阻接地或短路故障，高電阻接地或短路故障、斷線故障、斷線並接地故障和閃絡性故障。
根據故障型別選擇合適方法及相應的儀器
針對不同的故障型別採用不同的測試方法對其進行測試。例如針對高阻故障可以使用衝閃法來定位故障位置。
粗測定位
粗測定位方法有電橋法、波反射法兩種。目前波反射法定位儀較普及。但是有幾種電纜故障很難用波反射法查詢，比如高壓電纜護套絕緣缺陷點、鋼帶鎧裝低壓力纜、pvc電纜和短電纜都無法被定位。
另外，一些高阻擊穿點在衝擊電壓下無法擊穿，也難以定位。
精確定點。
電纜故障可以採用以下四大方法進行精確定點：
（1） 聲測法：它是由高壓脈衝發生器對故障電纜放電，故障點產生電弧，併產生放電聲音，在電纜直埋情況下，產生**波，定點儀的聲測探頭揀拾**波訊號並放大後通過耳機或表頭輸出。
（2） 跨步電壓法：它主要針對對電纜外護套絕緣有要求的外護套接地故障定點，現在對部分直埋的無鎧裝的低壓電纜、電線芯線接地故障、也可以採用跨步電壓法定點。
（3） 電磁法及音訊法：用電磁波定點或採用音訊法定點，即是利用電纜故障的前後點電磁波訊號或音訊訊號的變化來確定故障點。
（4） 聲磁同步法：是將聲測法與電磁波法綜合應用。
6樓：武漢諾仕華科技
電纜故障性質一般有接地故障、短路故障、斷線故障、閃絡性故障、混合性故障。我們可以用nc680絕緣電阻測試儀測試電纜故障的性質，然後再用nc612電纜故障測試儀進行精確定點。具體方法如下：
①消弧線圈接地系統故障現象為電纜單相電壓為零，則可以初步判斷斷路器沒有動作，電纜線路為單相接地。
② 消弧線圈接地系統故障現象為繼電保護動作，斷路器跳閘，則可以判斷電纜為兩相以上的短路或接地故障。
③ 而對於小電阻直接接地系統，根據跳閘情況不能對單相故障或多相故障進行判斷，通過測量絕緣電阻或導通試驗才能判斷故障情況。
④ 閃絡性故障或高阻性故障大多為單相絕緣降低故障。
⑤ 測量電纜線芯之間、線芯對地絕緣電阻，其值小於 100kω ，則為相間短路或單相接地故障。
⑥ 通過導通試驗判斷電纜是否斷線。導通試驗的方法為：將電纜相間末端短接，在電纜另一端測量相間電阻，阻值為零說明沒有斷線，阻值無窮大說明斷線。
7樓：電氣電工技術分享
搖表怎麼測量電纜好壞？多大電阻才算合格？老電工手把手一步步教你，實用電工技術！
電纜故障性質的型別有哪幾種？
8樓：初桜
無論是高壓電纜或低壓電纜，在施工安裝、執行過程中經常因短路、過負荷執行、絕緣老化或外力作用等原因造成故障。電纜故障可概括為接地、短路、斷線三類，其故障型別主要有以下幾方面：
①三芯電纜一芯或兩芯接地。
②二相芯線間短路。
③三相芯線完全短路。
④一相芯線斷線或多相斷線。
對於直接短路或斷線故障用萬用表可直接測量判斷，對於非直接短路和接地故障，用兆歐表搖測芯線間絕緣電阻或芯線對地絕緣電阻，根據其阻值可判定故障型別。故障型別確定後，查詢故障點並不是一件容易的事情。
如何準確判斷查詢電纜故障方法
9樓：恆新國儀科技****
多次脈衝電纜故障測試儀是電纜故障測試中一種採用脈衝法原理製造的脈衝電纜故障測試，是針對35kv各種電壓等級的動力電纜、通訊同軸電纜、市話電纜、控制電纜、礦用電纜和海底電纜等發生的低阻、短路、斷路、高阻洩漏故障和閃絡性故障而研製的多脈衝電纜故障測試儀。多次脈衝電纜故障測試儀的組成部分： 測試儀主機、多次脈衝產生器、電纜故障路徑探測儀，電纜故障定點儀
多次脈衝電纜故障測試儀測試方法對於任何高阻故障均呈現最簡單的類似於低壓脈衝短路故障波形特徵，極易判讀。多次脈衝電纜故障測試儀內部採用中文顯示，最大測試距離為＞16km，多次脈衝電纜故障測試儀操作簡單、何人都能方便、準確地判讀波形，標定故障距離，達到快速準確測試電纜故障的目的。使用時時注意一下幾點：
1、多次脈衝電纜故障測試儀除具備二次脈衝法電纜故障測試儀的全部優點。
2、該多次脈衝電纜故障測試儀何人都能方便、準確地判讀波形，標定故障距離。
3、任何高阻故障均呈現最簡單的類似於低壓脈衝短路故障波形特徵，極易判讀。
10樓：匿名使用者
我們有專業的電纜故障查詢儀器能準確的定位故障點，精確度在5-10釐米，找不到不收費。
11樓：匿名使用者
電容查詢法，便宜。買個電容表就行，但是精確度很低。
12樓：津北線纜總廠
首先判斷電纜故障型別，用兆歐表測量絕緣電阻，看是否相間短路，接地，斷線，確定好之後，用保順通電纜故障定位儀，定出電纜故障點位置，在定出位置附近用跨步電壓法，或聽聲法，就能精確找出故障點。
電纜故障要怎麼查詢？
13樓：串聯諧振華天電力
電纜故障檢測方法一般分為初始檢測法（感官搜尋法）和經驗判斷法，但其準確性和可靠性較差。目前，電纜故障檢測儀的檢測方法主要採用電橋法、低壓脈衝法，又稱雷達法、脈衝電壓法、脈衝電流法、二次脈衝法和多脈衝法。安全可靠，精度高。
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1、電纜故障查詢方法之感官搜尋法
當執行電纜的故障引起斷路器的報警動作時，對故障電纜進行感官檢查。電纜故障型別由兆赫計測量判斷，電纜遙測技術是短路或低電阻故障。結果表明，電纜已被破壞，這種事故更為明顯。
如果電纜敷設方式和位置方便人們進入和觀察，且距離不長，則可採用感官搜尋法，即眼睛觀察、手觸、鼻子等方式，調查的重點是電纜終端的位置。l和中間頭。故障點可以在相對較短的時間內迅速找到。
2、電纜故障查詢方法之分段查詢法
故障電纜按段搜尋，故障電纜按段搜尋。這種方法長期用於電纜敷設。中間有高壓插頭連線的串聯裝置或電纜頭。可以起到縮小調查範圍的作用，減少調查難度的作用
3、電纜故障查詢方法之測聲法
所謂的聲音測量方法是基於故障電纜放電的聲音.該方法對高壓電纜芯線對絕緣層的閃絡放電更為有效。當電容器充電到一定電壓時，球隙被釋放到電纜故障鐵芯線上，電纜芯線到絕緣放電處產生火花放電聲。
在最低的噪音水平。藉助耳背助聽器或醫用聽診器等音訊放大裝置查詢。搜尋時，撿拾器應靠近地面並沿電纜緩慢移動。
當「滋」放電噪聲最大時，故障點必須是安全的。試驗裝置末端和電纜末端應有專人監護。
回覆者：華天電力
14樓：時基電力
機場是一個受外部因素影響比較大的試驗環境，對於一般電氣類的試驗裝置是沒有什麼影響，但對於電磁類的試驗裝置必然是會帶來一定程度的測量難度，比如：電磁的干擾影響訊號的傳播和接收，噪音的干擾影響聲磁同步的接收和處理等，在工程質量方面，也有著相當高的標準和規範，但不是說它不會壞，根據民航統計，在日常維護中，電纜發生故障的情況還是比較多的，相對嚴重性沒有那麼大，並未涉及到助跑燈光以及未觸及其它通訊訊號的電源，時基電力參與過重慶機場，烏蘭浩特機場和大慶薩爾圖機場的電纜故障查詢事務，精準高效的貢獻我們一點小小的力量，下面我分享以下我們的處理方法。
機場電纜故障處理方法
機坪並不像進入現場一樣帶個安全帽，籤個字就進去了，手續是提前報備，規定時間進場和出廠，因為我們沒有民航相關資質，是由北京某企業辦理相關手續負責帶入帶出，現場是有3條低壓電纜的斷路器跳閘，無法覆電，長度最長2.7公里，最短的1.8公里，埋深30公分~1.
3米，現場技術人員考慮是因為持續性下雨導致絕緣下降，擊穿，瞭解情況之後，我首先將電纜頭尾脫開，通過輔助測試儀分析故障的型別和程度，判定結果是死接地故障，採用的是跨步電壓法測量，剛開方向指標有不規律的跳動，我認為這個是環境的干擾，我試想切換輸出頻率是否能得到解決，但經過我一番操作之後並沒有得明顯的改善，我開始懷疑這個不是外部干擾所致，如果是，我對頻率發生改變，它的表象也會發生變化，我馬上反應過來將電纜尾端接地就能得到解決，果不其然。
測量，經過一番排除之後就是測量了，測量只需要將跨步取樣器平行於電纜沿電纜終止端查詢，觀察指示器的方向，如果指示器指向左側，那麼故障點就在左側方向，以此類推，當正好在故障點的上方時，指示器不是指向正中間，一定要注意，之前有使用者就問過我，這就暴露了使用前根本沒有看說明書，而是當移到故障點的左側時指向右側，移到右側時指向左側，只有這樣才能確定是故障點。
就是這樣一個方法我總共找到了6個電纜故障點，其中有兩點是綠化敷設水管是遭受外力後直接掩埋，時間久了就成了故障， 其他四點是敷設時沒有用磚塊保護，導致回填重力砸傷所致。
總結
人有時候容易被環境侷限，一聽到機場以及相關的干擾區域就認為是這是影響，其實產品本身是具有一定的抗干擾能力，影響肯定是有，但是也一定有相應的方法規避這些影響， 我們在進行高阻試驗時，飛機剛起飛噪音根本就聽不到放電的聲音，我們同樣會採取相應的方法進行解決，最後我歸納一下機場測量電纜的故障的方法流程：
（1） 分析要準：分析故障電纜基本情況，判定故障型別和嚴重程度；
（2） 經驗要強：採用正確的測試方法很重要，處理測量過程中的異常情況，要結合經驗、原理和故障的情況實際分析，千萬不要盲目的測量。
如何判斷電路中功率的方向，如何判斷電路反饋
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如何判斷電壓表測哪段電路的電壓，如何判斷電壓表測 哪個用電器電壓？
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如何判斷電流方向，如何判斷電磁感應中電流方向
如何判斷電流方向分析 用右手螺旋定則就可以判斷出來。1 伸出右手，讓大拇指與四指垂直 2 讓磁感線垂直穿過手心，大拇指的指向與導線運動方向一致 拇指只想n極 3 那麼四指的指向就是感應電流的方向。所以此圖電流方向箭頭應是往下。電源右側為正極，左側為負極。右手螺旋定則 即安培定則 用右手握螺線管，讓四...