1樓：荊綺玉蓋潔
其實很多車型高排量和低排量的款式，油耗是差不多的，因為廠家在研發車輛的時候就是按照大排量的比重開發的，也不能簡單的說是下馬啦大車，但是大排量的車一定是最平順和給駕駛者感覺最好的，動力都是狗充沛的，但是在中國這樣的用車環境下，沒辦法開快車，所以廠家為了拉低**，開發了低排量的車給消費者，是為了促進銷量的手段，2.5l排量的車和2.0l排量的車只能說有害差不多，大排量的車肯定比小排量的車費油一點，這是絕對的。
**發動機也會起到一定的省油效果。
2樓：奕從霜奉專
1，首先說明，很多車型高排量和低排量的款式，油耗是差不多的。,
2，因為廠家在研發車輛的時候就是按照大排量的比重開發的，但也不能這麼簡單的進行概括，但是大排量的車一定是最平順和給駕駛者感覺最好的，動力都是充沛的，但是在中國這樣的用車環境下，沒辦法開快車，所以廠家為了拉低**，開發了低排量的車給消費者，是為了促進銷量的手段，2.5l排量的車和2.0l排量的車只能說有害差不多，大排量的車肯定比小排量的車費油一點，這是絕對的。
**發動機也會起到一定的省油效果。
很多人說2.5l排量的車比2.0l排量的和更省油，真是真的嗎？我看論壇裡有好多人說2.5l排量的車使
3樓：1d路飛
1，首先說明，很多車型高排量和低排量的款式，油耗是差不多的。,
2，因為廠家在研發車輛的時候就是按照大排量的比重開發的，但也不能這麼簡單的進行概括，但是大排量的車一定是最平順和給駕駛者感覺最好的，動力都是充沛的，但是在中國這樣的用車環境下，沒辦法開快車，所以廠家為了拉低**，開發了低排量的車給消費者，是為了促進銷量的手段，2.5l排量的車和2.0l排量的車只能說有害差不多，大排量的車肯定比小排量的車費油一點，這是絕對的。
**發動機也會起到一定的省油效果。
4樓：東方魚
我也是覺得2.5排量與2.0l排量的車油耗相差不多，看到論壇裡的也都是這樣說的，但是我覺得可能是沒有辦法做到完全一樣的用車環境，所以我覺得還是大排量的費油點，否則違背了物理原理了。
5樓：秋之風冬之雪
這也要看是什麼車.你總不至於拿十年前的車和現在新出來的車比擬吧.現在新出來的車一般都帶有燃油放大器而且又是新車必然比十年前的車省油
6樓：蓬傘
其實很多車型高排量和低排量的款式，油耗是差不多的，因為廠家在研發車輛的時候就是按照大排量的比重開發的，也不能簡單的說是下馬啦大車，但是大排量的車一定是最平順和給駕駛者感覺最好的，動力都是狗充沛的，但是在中國這樣的用車環境下，沒辦法開快車，所以廠家為了拉低**，開發了低排量的車給消費者，是為了促進銷量的手段，2.5l排量的車和2.0l排量的車只能說有害差不多，大排量的車肯定比小排量的車費油一點，這是絕對的。
**發動機也會起到一定的省油效果。
2.5l排量的車比2.0l排量的更省油嗎？
7樓：1d路飛
1，首先說明，很多車型高排量和低排量的款式，油耗是差不多的。,
2，因為廠家在研發車輛的時候就是按照大排量的比重開發的，但也不能這麼簡單的進行概括，但是大排量的車一定是最平順和給駕駛者感覺最好的，動力都是充沛的，但是在中國這樣的用車環境下，沒辦法開快車，所以廠家為了拉低**，開發了低排量的車給消費者，是為了促進銷量的手段，2.5l排量的車和2.0l排量的車只能說有害差不多，大排量的車肯定比小排量的車費油一點，這是絕對的。
**發動機也會起到一定的省油效果。
8樓：廣州萬通汽車學校
2.5排量的發動機動力比2.0排量的發動機強，但是油耗也要比2.0排量的發動機更高。
(1)排量更大的發動機進氣量是更多的，所以排量更大的發動機動力是更強的，但是排量更大的發動機油耗更高，維修保養成本也更高。
(2)增加發動機的進氣量，可以不用增加排量，直接使用渦輪增壓技術就可以提高發動機的進氣量了。
(3)渦輪增壓技術可以在不提升排量的基礎上增加發動機的進氣量。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器有排氣渦輪和壓縮渦輪。
(4)排氣渦輪和壓縮渦輪是連線在一起的，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時進氣渦輪也會旋轉。
(5)進氣渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮並吹入發動機汽缸，這樣是可以提高發動機的進氣量的。提高了進氣量，發動機就可以爆發出更強的動力了。
2.0l和2.5l油耗差多少
9樓：匿名使用者
2.0l和2.5l排量發動機的車型，如果是中型轎車的話，一般來說百公里綜合油耗基本差不到一個油左右。
天籟2.5l比2.0l更省油,新發動機真這麼牛?
10樓：震網
5l版本比2.0l版本省油可能不太容易,但與2.0l油耗差別很小倒是有很大可能。
值得注意的是,不光天籟,很多日系的中高階車、suv,其實都有一個主打的排量,例如2.4l或者2.5l,這些車型的油耗往往都不會比2.
0l版本高多少,這是因為在車型開發的時候整個動力重量比、變速箱調校等都是以2.4l/2.5l發動機為標準的,所以這個主打排量車型的動力更加能與車架匹配,也更能取得動力和油耗的高平衡度。
滿意請採納
2.5的新發動機是不是真比2.0的省油
11樓：蘇厚子
2.5l版本比2.0l版本省油可能不太容易，但與2.
0l油耗差別很小倒是有很大可能。值得注意的是，不光天籟，很多日系的中高階車、suv，其實都有一個主打的排量，例如2.4l或者2.
5l，這些車型的油耗往往都不會比2.0l版本高多少，這是因為在車型開發的時候整個動力重量比、變速箱調校等都是以2.4l/2.
5l發動機為標準的，所以這個主打排量車型的動力更加能與車架匹配，也更能取得動力和油耗的高平衡度。
都說排量與油耗沒有直接關係，希望各位專家和車主點評下2.0與2.5l到底哪個相對省油？
12樓：噬金蟲主人
汽車的排量是指汽車發動機中氣缸的容積比。一般來說，排量越大，耗油就越高，排量小耗油就少。但是由於汽車耗油量是由多種複雜因素構成的，如：
汽車排量、車身自重、扭力配比、裝載質量、道路情況、司機技術、輪胎氣壓、活塞及活塞環緊密程度等等。而且上述許多情況都是在汽車執行中不斷產生變數的。
舉例：日產奇駿2.0、2.5手動，同等路況下一個綜合油耗8.9，,2.5油耗9.6。排量大的油耗大。
但實際情況是：城市路況2.0的省油，因為低速需要的扭矩不高，轉速也低。而高速上2.5和2.0的油耗可以持平，因為同樣的速度，2.5可以用更低的轉速達到。
13樓：匿名使用者
汽車發動機的功率和油耗成正比，關鍵看你說的這個2.0和2.5的調校功率是多少
14樓：
相對來說是2.0省油
15樓：註定非凡
都不省油，想省油買0.99排量的
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阿特茲2.5l和2.0l這兩款配置差不多的情況下，就是發動機不一樣，排量大小而已，家用建議2.0足夠了 你好，阿特茲這個車子2.5l與2.0l的除了排量動力不同，其次就主要是內飾配置不一樣的了，不過家用 的話一般入手2.0l的就可以滿足需求的了。您好，馬自達阿特茲的2.0l和2.5l排量的，除了發動...
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