1樓：英荔教育
超售也叫超訂，超訂是航空公司最早採用的收益管理策略，也是提高收益的重要方法之一。所謂超訂是航空公司售出比該航班載客量多的機票，目的是減少空位損失，實現收益最大化。在過去幾十年裡，航空公司這套複雜的計算系統在不斷完善。
根據美國運輸部統計，如今由於超訂原因無法登機的乘客比例僅為 0.09%。
更多航空公司超售知識盡在英荔商學院蕭柏春教授主講的《收益管理與定價》
蕭柏春 教授美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院管理科學博士，現任美國長島大學商學院管理系主任，終身教授。擔任國內多所著名高校（北京大學，南京大學，香港中文大學等）的客座教授，併成為美國富布萊特**會高階訪問學者。蕭教授在英荔商學院開設有《商務統計》、《收益管理與定價》等優質 mba 課程。
2樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
為什麼飛機票要超售
3樓：匿名使用者
什麼是機票超售 機票為什超售
航班超售是指航空公司售出的機票多於飛機客艙座位。也被稱之為「機票超售」。超售現象其實很普遍，特別是在出行旺季時更顯頻繁。
超售是為了滿足更多旅客的出行需求。旅客購票後改變或者放棄旅行時，沒有通知航空公司的情況，從而造成航空公司飛機上座位虛耗；同時，還有更多沒有提前購買客票的旅客希望乘坐當次航班旅行。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會按照每個航班的座位數進行一定比例的超售。
超售在國際航空界也是一種通行的做法。一個航班大概有2-3張超售的機票。
機票超售到底是怎麼回事
4樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
5樓：馬蒼邱煊
超售機票也叫「空頭機票」，航空公司為了避免有乘客不登機造成座位資源浪費，航班實際訂座一般大於飛機客艙可提供的座位，比如一個航班只有200個座位，但航空公司卻多銷售5個座位~~!
6樓：匿名使用者
預售機位，擔心到時人員不夠，有時會預售多了，後登機的人可能就做不上-空鐵管家
7樓：匿名使用者
每一班班機的乘客並不是所有人都會100%按原計劃走行程的，會有一定的改期率和退票率，這樣就造成了航空公司這班的機位資源浪費，所有航司都希望沒班飛機坐滿人，收益最高，所以根據航司長時間以來儲存的歷史資料，他們對不同目的地，不同季節，不同時刻都會有一個相對恆定的改期率和退票率資料，有了這些資料，航空公司就會提前做好準備，比如100個座位都賣完了，改期率1%，退票率1%，也就是說會有2個人有可能不出現在這次航班上，航空公司就會提前多賣1~2張票，當在機場遇到航司回覆超售建議選擇後續航班時，原因是航司的預估也不是每次都準確的。
一般情況下 按值機的早晚順序來決定誰會被超售。
請問，「機票超售」是什麼意思？超出了飛機的固定座位數量，還能坐人嗎？
8樓：
一般為了避免改簽等產生的空座，會超額銷售一部分，在機場換領登機牌時，超額部分就沒法換了，只能改其他航班。
9樓：阿慶嫂的**
如果所有人都到達要乘機。那麼最後到的乘客改航班。或者有願意讓座的乘客給予一定補嘗
10樓：匿名使用者
超過座位數量 領不到登機牌自然上不去。這是航空公司普遍的做法，大家明知可能坐不到還是會賭一賭，如果有人取消行程或趕不上沒報到時就能排上號。
11樓：匿名使用者
機票超售，這是國際慣例，為了避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。
超售並不一定意味著已購客票的旅客無法乘機，對於超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會有個別或一些旅客不能按時成行。對未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補措施，比如免費改簽其他航班或賠償損失；
什麼叫機票超售被拿下？
12樓：櫻桃味的海
航空公司可能會賣出比實際飛機座位多的機票，原因是基於航空公司通過經驗推斷可能會有人不走，就會有位置，但是實際情況是，所有訂票的人都要走，那麼飛機上就沒有那麼多的座位了，多買的這部分票，就會不能辦理登機。
13樓：匿名使用者
機場為了防止一部分人臨時取消帶來的損失，會賣出超過實際數量得票。如果你去值機晚了，或者折扣太低，有可能被拿下。航空公司會給補償 這種做法也是符合國際慣例的。
14樓：匿名使用者
旅客定票後並未購買或購票後在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。
超售並不一定意味著已購客票的旅客無法乘機，對於超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會有個別旅客不能按時成行。對未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補措施。
目前尚沒有明確規定航空公司必須給自願放棄訂座的旅客多少補償。旅客可以與航空公司談判，達到雙方都可接受的價錢或其他條件。
什麼是機票超售？機票超售屬於國際慣例嗎？
15樓：東方玉花弘胭
就是指一架飛機有150個座位，但是賣出去的票160張，就超賣了10張，那麼10個客人怎麼辦呢，就看誰最後到機場辦理登機的，就通知他，飛機已滿或是飛機已關閉，把他的機票改到下個航班，如果當天有航班還好。沒有就要第二天的，有的航空公司會給點補償的，這種情況一般是不會要求客人付改期費的，但是還是建議客人早點去機場不比較好。這種情況在國際上是慣例，目前也沒有什麼法律來管理這事，說實話很多客人還是遇到了不少的麻煩。
什麼是機票超售?為何可以超售?
16樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
17樓：匿名使用者
就是買票時多買幾張，省的臨時有人不登機退票有損失國際上都是一樣的
不過萬一大家都來了，有人上不了飛機的話 賠償很豐厚的我在歐洲就遇到賠160歐元+一晚酒店食宿哈哈
18樓：春笑寒
但大家要是都有急事....非走不可
我看怎麼辦!!???
機票超售一般給的解釋是什麼
19樓：賽雷三分鐘
機票超售就是在一架航班裡，賣出的機票數比飛機實際座位數還要多，這操作聽起來有點不合理，但其實已經存在幾十年了，假如有人在起飛前不久才退了票，那飛機上他的位置就空了，航空公司就白白損失了這個座位的效益，是航空公司就想出了這個機票超售的辦法。
20樓：匿名使用者
國際慣例
避免座位虛耗
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