1樓：halo品瑤
這個應該不是大問題，畢竟後面還有好多站，多梅靠譜點法拉利還是有點希望，今年競爭力蠻強的。。。
2樓：秦淮夢江南
相信法拉利，相信他的研發團隊，相信阿隆索，相信紅魔的傳奇......
法拉利會復甦的，不單單是今年。以後也必將重整紅色王朝，恢復昔日的雄風！！！
3樓：被晾在一旁餅乾
會的，阿隆索已經為法拉利奪得了第一個冠軍，而且法拉利還是有一定的競爭實力的，第二個分站冠軍還是會有的！
4樓：匿名使用者
有可能，讓馬薩在新加坡站把車子朝牆上鎚，出安全車，阿隆索早點錦漢坐享其成。
5樓：暗黑龍騎
一定會的，以法拉利的實力 不是問題
6樓：滄海
相信法拉利的實力，應該可以拿多個冠軍。
7樓：匿名使用者
作為法拉利的車迷，我一直相信！
8樓：
肯定會的，賽事中期的研發跟上就好了
9樓：匿名使用者
以現在的發展趨勢，不出三站，必須可以！
10樓：
我覺得問能不能拿總冠軍現實些,比起早期的舒馬赫時代,現在的車壇變術太多,各路爭霸,已經有些日子不看沒有法拉利登頂的f1了
11樓：匿名使用者
一定會，今年車隊差距很小的，還有這個冠軍肯定是頭哥拿的，馬薩嘛，他必須得有好車，才會發揮出來……而且壓力太大了他
12樓：淺之殤灬敏滅
是的 拿到了！！冠軍阿隆索 我偶像啊！！！ 雨站險勝 憑的是阿隆索自身實力
13樓：匿名使用者
我相信會，因為阿隆索狀態可以，如果馬薩能儘可能的得分那更好，支援法拉利
14樓：匿名使用者
回歐洲之後大升級，阿隆索這麼強，必拿冠軍
15樓：住建辦
應該能夠，現在已經拿了一個。
16樓：厲旭粉絲團
西班牙站，獲得了冠軍
17樓：匿名使用者
當然，他們的進步顯而易見。
18樓：匿名使用者
可能性不是很大，但比較有可能。。。
19樓：幼兒園
必須的 有阿隆索在啊
20樓：匿名使用者
會的 比賽才開始
邁克舒馬赫在法拉利賽車幾年？都獲得了冠軍嗎？
21樓：匿名使用者
不是的！ 這是舒馬赫加入法拉利後的成績 1996 f1 (法拉利), 59個積分位列第3 1997 f1 (法拉利), dsq, 78個積分 1998 f1 (法拉利), 86個積分位列第2 1999 f1 (法拉利), 44個積分位列第5 2000 f1 (法拉利), 108個積分位列第1 2001 f1 (法拉利), 123個積分位列第1 2002 f1 (法拉利), 144個積分位列第1 2003 f1 (法拉利), 93個積分位列第1 2004 f1 (法拉利), 148個積分位列第1 2005 f1 (法拉利), 62個積分位列第3 2006 f1 (法拉利), 121個積分位列第2 2023年，舒馬赫轉到法拉利車隊。 那一年，他將不甚可靠的法拉利賽車的效能發揮到了極致，共贏得了三個分站賽冠軍。
2023年的競爭更加激烈，他贏得了摩納哥站、法國站、加拿大站、比利時站和日本站的冠軍，並以領先威廉姆斯車隊車手維倫紐夫一分的優勢進入了最後一站西班牙赫雷斯站的比賽。比賽卻又一次出現了爭議，兩人的賽車撞到了一起。維倫紐夫繼續比賽獲得了冠軍，舒馬赫卻被國際汽聯取消了成績。
2023年，法拉利賽車的可靠效能大大加強，邁克爾·舒馬赫也定下了取勝的決心。雖然賽季一開始邁凱輪車隊佔據了領先的地位，但是舒馬赫並未放棄，駕駛著法拉利賽車盡力追趕，贏得了6個分站的比賽。在最後的角逐中，舒馬赫雖然獲得首發位置但起跑並不理想，隨後又在比賽中爆胎，從而第三次失去了奪冠的機會。
1999賽季對舒馬赫來說並不順利，他在開幕賽中就遇到了問題，但隨後他迅速領先。正當他有望為法拉利車隊奪得冠軍的時候，悲劇發生了。在英國站第一圈的比賽中，舒馬赫的腿因事故骨折，好幾個月無法參加比賽，只能眼睜睜地看著賽季繼續進行而無能為力。
他在當年最後兩站的比賽中重回賽場。儘管舒馬赫的隊友埃爾文最終以微弱的差距失去了年度冠軍車手的頭銜，但他們為法拉利車隊奪得了自2023年以來的第一個年度車隊冠軍。 2000賽季，埃爾文加盟美洲虎車隊，舒馬赫開始與巴里切羅搭檔。
這個賽季無疑成為舒馬赫賽車生涯中最輝煌的賽季。贏得頭三站的比賽後，似乎這位法拉利王牌車手衝冠的勢頭無人可擋。雖然賽季中段的一些失誤使舒馬赫領先邁凱輪車手的優勢大大縮小，但舒馬赫奪冠的決心並沒有動搖。
在倒數第二站日本鈴鹿站的比賽後，舒馬赫贏得了他的第三個世界冠軍併為法拉利車隊奪得21年來首個年度車手冠軍。在最後一站馬來西亞站中的比賽後，他還為法拉利車隊贏得了年度車隊冠軍。 2023年，法拉利車隊和舒馬赫從第一站澳大利亞站的比賽到最後一站日本站的比賽一直佔優。
在17站的比賽中，舒馬赫打破了無數的紀錄，並在倒數第5站匈牙利站的比賽中提前贏得了他的第四個世界冠軍。他現在是贏得大獎賽冠軍次數最多的紀錄保持者，超過了阿蘭·普羅斯特的52次，以及胡安·曼紐爾·方吉奧的五個世界冠軍的紀錄，舒馬赫帶著更加堅定的決心和更加強大的法拉利車隊一起開始了2023年賽季。 從賽季的第十一站起一直到整個2002賽季末，這位德國明星一次又一次地重新整理紀錄，證明著他的冠軍實力。
而2023年在奧地利也出現了不光彩的一幕，隊友巴里切羅迫於車隊壓力將勝利讓給了舒馬赫，接踵而來的是車迷們對站在領獎臺上的世界冠軍噓聲一片。至今這一舉動仍處於激烈的爭論之中。 2003賽季，舒馬赫與吉米·萊科寧和胡安·帕伯羅·蒙託亞對冠軍頭銜了激烈的爭奪，但混亂的美國大獎賽使又一個世界冠軍成為了舒馬赫的囊中之物，同時德國車王獲得的的車手冠軍頭銜也增加到了了6個。
2004賽季，邁克爾·舒馬赫再次統治了f1賽場，在前13場比賽中他獲得了其中12場比賽的勝利，加上在賽季倒數第2場大獎賽-日本大獎賽再次拿到冠軍，從而使自己在2023年的獲勝場次達到了13次。今後我們可能很難看到有人能夠打破舒馬赫獲得7個車手總冠軍的這一紀錄了。 2005賽季沒有被邁克爾·舒馬赫打破的紀錄已所剩無幾，我們唯一想知道的是如果他能夠接受一位水平相當的車手作為隊友的話，他還能獲得多少車手冠軍頭銜、拿到多少場大獎賽的勝利。
不幸的是，我們永遠無法知道這位世界上最成功的車手到底有多麼偉大。 2006賽季結束後，獲得亞軍的邁克爾·舒馬赫宣佈退役，擔任法拉利車隊顧問。
法拉利車隊拿過幾次冠軍！！
22樓：匿名使用者
法拉利的輝煌戰績
車隊冠軍次數：16次，分別是1961,1964,1975,1976,1977,1979，1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007 ,2008
車手冠軍次數：15次，分別是：2023年：
kimi raikkonen(芬蘭)；2023年--2023年：邁克爾-舒馬赫(德國)；2023年：約迪-舒克特(南非)；2023年：
尼吉-勞達(奧地利)；2023年：尼吉-勞達(奧地利)；2023年：約翰-蘇蒂斯(英國)；2023年：
菲爾-希爾(美國)；2023年：麥克-豪索恩(英國)；2023年：胡安-曼努爾-範吉奧(阿根廷)；2023年、2023年：
阿爾博特-阿斯卡里(義大利)
車隊首次分站賽奪冠：2023年英國大獎賽(銀石賽道)、岡薩雷斯(阿根廷)
車隊最成功的車手：邁克爾-舒馬赫（83次分站賽奪冠)、尼吉-勞達(15次分站賽奪冠)、阿斯卡里(13次分站賽奪冠)、吉萊斯-維綸紐夫與傑克-埃克斯、吉米·萊科寧（現役）(均6次分站賽奪冠)
從2023年f1大獎賽創辦時起就開始參賽的法拉利車隊，無疑是f1車壇的一塊活化石，在半個多世紀時間裡，法拉利人見證了f1大獎賽的興衰變遷。恩佐-法拉利親手創辦的這支車隊，在最初的那段日子裡，雖然充滿活力，卻不幸地與偉大的方吉奧和他的阿爾法-羅密歐車隊成為對手。在巨人的陰影下不斷抗爭，直到2023年，法拉利人才終於拿到了他們第一個年度總冠軍。
此後，經歷了起伏不定的60年代，2023年尼克-勞達的加盟，使法拉利真正成為了一支超級車隊，從1975到1983之間的9年時間裡，他們包攬了6屆f1大獎賽年度冠軍。但那之後，又是一段厄運不斷的日子，整整15年裡，法拉利人沒有拿到一個冠軍。
2023年邁克爾-舒馬赫來到這裡，經過3個賽季的磨合，德國人開始顯示出他的王者風範，從1999到2002，連續4年，舒馬赫和他的法拉利壟斷了f1車壇的幾乎所有榮譽。
2023年對法拉利來說是不平凡的一年，大舒馬赫與巴里切羅組成的"法拉利"夢幻組合接受了來自邁凱輪、威廉姆斯車隊的挑戰，特別是車手總冠軍與車隊總冠軍在最後一站才決出，大舒馬赫以2分優勢險勝邁凱輪車隊芬蘭小將萊科寧衛冕成功，也創造了6奪車手年度總冠軍的紀錄。
2023年是法拉利獲得豐收的一年。他們從賽季一開始就橫掃f1賽場，大舒馬赫連續獲得了6個分站冠軍，舒馬赫和法拉利車隊的積分一直遙遙領先，巴里切羅也獲得了車手亞軍。他們只是在賽季中期受到了英美車隊的一點挑戰，但是這根本無法阻擋法拉利奪冠的步伐。
舒馬赫最終獲得了他的第七個世界冠軍。
2023年以100分列車隊積分榜第三，僅獲得1個分站冠軍，是車隊歷史上最差的1個賽季。
2023年f1歷史上最成功的車手舒馬赫在法拉利主場義大利蒙扎宣佈退役，技術總監羅斯布朗休息一年，曾經的鐵三角只剩讓拖德一人繼續留任。
2007的f1賽季是f1歷史58年歷史上話題最多的一年，經過重組的法拉利迎來了芬蘭冰人kimi raikkonen ，f2007的穩定性和間諜案讓法拉利始終徘徊在勝利的邊緣，最後在收關站巴西kimi已一分的優勢奇蹟般地險勝邁凱倫超級新秀漢密爾頓，首度加冕年度車手總冠軍。法拉利也在04年後再次成為車隊和車手總冠軍。
23樓：匿名使用者
一共16次
2023年--2023年：邁克爾-舒馬赫
法拉利458有自動擋的嗎，法拉利458的檔位使用方法？
是自動檔的。法拉利458配備的是7速雙離合器自動變速箱，帶有方向盤換擋撥片。法拉利458 italia是一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利 ferrari 在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。458指的是4.5升 8缸發動機，italia象徵458 it...
二手法拉利可以買嗎，買二手法拉利需要注意什麼？
只要不是有重大事故的，就可以入手。這種豪華超跑跟普通家用車不一樣，跑的少，零部件磨損也不嚴重，只要不是有出重大事故的一般效能什麼的都可以的，二手的不一定就比新的差很多。況且像法拉利 蘭博這類超跑也要定期做檢查，定期更換零件，所以完好率還是挺高的。f430還是458啊？458現在2手的還是要將近300...
若拿法拉利FXX與布加迪威龍相比哪輛更強，更快
資料上比較，威龍的發動機馬力，扭力大過fxx.威龍的發動機是8升w16，4增壓器，1001匹，fxx的發動機是6.3l的v12，自然吸氣，800馬力。所以威龍發動機效能強於fxx。但威龍車重大於1900kg，fxx只有1000餘kg。若說到賽道，威龍肯定比不上fxx，而且會被fxx拋很遠。威龍在德國...