1樓：匿名使用者
不需要，4s店基本上是勿悠人，除非你的汽車經常在惡劣環境下行駛，否則除了正常更換機油之外，發動機並不需要額外的清洗，直正清洗發動機是需要解體發動機的，對發動機的影響將非常大，因此建議不要輕易解體發動機，一般情況下你只需要網購一瓶積炭淨，在換機油之前加入機油口，運轉15分鐘左右即可更換機油。積炭淨主要用於發動機內的無定形類積炭、石墨類積炭的清洗，是用高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復配而成,外觀呈無色透明液體。
2樓：途虎話養車
你說的應該是發動機積碳清洗，一般這個清洗服務一般是車輛在2年或4w公里左右做一次。
3樓：
不需要只是ssss店想多賺你錢而已
只要按時或者公里數換機油即可
10萬公里左右 換一次全車油水即可
其他的東西，沒問題就不管他，有問題才換，或者修。
4樓：
不需要，根據保養手冊保養就行了，對於的專案不用做。
5樓：山姆潮叔
不用聽他們忽悠的 常規保養就行了 換機油 機油濾清器 空調濾網
6樓：曦水六公子
1000不貴啊，正常3萬公里保養除了更換機油機濾外像空氣濾芯，空調濾芯肯定要更換的，正常情況下最好每次保養清洗一次發動機內的積碳，也不是說4s店忽悠，正常保養施工發動機內部才清爽，不要等積碳多了出故障才去維修，有句話說得好，維修比保養掙錢多了！
7樓：
兄弟，清洗發動機無非就是有積碳.兩年的車清洗什麼積碳.**有那麼多積碳
8樓：最遲的表白
4s店兩種客人，一種真有錢，一種啥都信他的～～～找個小修車店保養下就好！車很簡單的一件工具而已
9樓：讓你去
不用，平常保養就可以了，
10樓：最愛你的小蠻腰
五年內沒有毛病**都不要動， 正常保養三濾機油就可以了
我的車7000公里保養 需要清洗發動機嗎？4s店說的要清洗。有這必要嗎？
11樓：匿名使用者
4s店希望你把真個車都拆卸一邊在裝上才開心
7000公里根本沒必要清洗發動機
做正常保養就可以了 機油機濾 空氣濾空調濾都不用換
汽車保養一次多少錢，發動機髒要去4s店清洗嗎？
12樓：橘落淮南常成枳
一般在500到1200塊之間，根據車型、需要保養專案的不同，**會出現差異，發動機髒要去4s店清洗。
車子8000到10000公里保養一次，有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。
新車保養注意事項
1、隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關係不大;如果來自車外，就應停下來檢查。
2、學會看儀表盤上的故障
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指標，隨時關注儀表盤上顯示的圖示。凡是看到儀表盤上亮紅燈，儘可能馬上停車熄火檢查。
13樓：小嫣老師
截至2023年，小保養在500-800元左右；大保養在1000-1500元左右，**沒有標準，品牌檔次和保養專案會影響保養最終**。
小保養的內容：小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。
大保養的內容：大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
發動機髒要去可以去4s店清洗也可以不去，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。
擴充套件資料
由於汽車企業要求質保期內的車輛必須到4s店進行維修和保養，否則不給予質保，建議車輛如果還在質保期內，應在4s店內做維修保養，以便留存保養記錄。而已過保修期的車輛，則建議選擇修理廠進行維修保養，費用會比較合適。
選擇合適的修理廠
首先要看口碑，由於資金限制，很多修理廠無法像4s店那樣打廣告，所以口碑成為了修理廠最為普遍的宣傳渠道，不管是從朋友還是從論壇中所得到的口碑資訊，都是選擇修理廠的重要依據。
然後，車主需要檢驗一下修理廠的硬體水平，在硬體裝置上可以看出汽修廠的實力，如舉升機數量、是否有烤漆房、各項專業裝置是否齊全，這都是很好的參考指標。
14樓：侯傑
一般在車輛保養時，人家會幫你做一次發動機艙清洗免費的。
在外面洗車店洗車時，如果是熟客了，資訊一下也是無所謂的。
專門的清洗一下，也就80塊錢吧。
15樓：湖南萬通汽車學校
建議你去美容店諮詢一下就可以了
有沒有必要去4s店做積碳清理？清理要多少錢？
16樓：愛玩遊戲的小憨憨
當汽車開了一段時間之後可以去4s店做積碳清理，每個地方具體價位不同，大概在1000元左右，具體介紹如下：
積碳，就是咱們發動機燃料和機油燃燒不充分形成的一種黏黏的膠質物。這個積碳不僅僅會存在在燃燒室，還有氣缸邊緣、火花塞，活塞頂端等等。一般去外面做積碳清理不如4s店清理的好。
積碳剛剛開始形成還是比較柔軟、黏黏的，像酸奶，隨著越積越多，再加上高溫燃燒，會慢慢變得像個果凍的，變硬了，最後會就真的變成硬邦邦的一大塊黑色的積碳了。不要等到變硬之後再去4s店，應該提前去。
把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
注意事項：
1、積碳是每輛車都有的，只是多少不同而已罷了，但是隻要定時清理就行了。
2、平時開車注意規劃好路線，避開擁堵、紅綠燈多的路線，有時候甚至走一些環路、高架、甚至是高速，哪怕距離遠一些，也比擁堵和紅綠燈路段更省油，還不容易產生積碳。
17樓：雲南萬通汽車學校
首先，我們不如來看看汽車積碳是如何形成的。積碳是發動機在工作過程中，機油和燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下不完全燃燒產生的殘留物，沒有及時隨尾氣排出而堆積在系統內的各個位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質，我們稱之為「積碳」。
積碳從名字來理解的話，你會以為類似「碳」這類物質，實際上發動機積碳看起來像一層海綿，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。你甚至可以理解為積碳是發動機的「癌症」。
發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成 損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。
汽車積碳多久清理一次？這種情況根據不同車型會有所區別，一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。
那麼汽車清理積碳多少錢？同樣要看清理方法，清理汽車積碳有以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、往油箱新增燃油新增劑。這種方式更像是清理前的保養，如果長期使用具有清潔效果的正規燃油新增劑，那麼對清理積碳也有一定的幫助。燃油新增劑的**在幾十元到一百元以上不等。
3、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
4、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
既然汽車積碳這麼可怕，那有什麼方法可以不讓它產生嗎？這是不可能的，所有方法都是減少積碳的形成，該來的始終會來。以下幾種方法可以減少汽車積碳的形成：
1、使用高質量的燃油。因為積碳的主要成分就是燃油中的蠟和膠質沉積形成的，所以燃油中膠質的含量越低越好。不過這個我們沒法去改變燃油的品質，但是我們可以選擇，儘量不要去新增那些來歷不明的低廉燃油。
2、避免長期低轉速下行駛，有必要的話可以定期去拉一下高速，拉高速消除積碳的原理是是加快氣體流動速度，可以帶走很小一部分還沒有很附著牢固的積碳；提高燃燒溫度，讓氣缸內一部分積碳被燃燒。
18樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
19樓：
現在除積碳不用去4s店，自己處理就行了。我自己都是買幾瓶百信油霸倒進汽油裡，在行車過程中就能除碳了，他都是有機化合成分的用著很安全。去4s店除碳太浪費了。
20樓：老高你好二手車
車齡不長公里數不多，4s店卻叫我做清理積碳專案，到底做不做
21樓：來自大孤山楚楚動人的鯨鯊
不一定非要去4s店清洗，洗車行也行。至於讀喲燒錢，需要看具體的清洗方式，一般汽車發動機除碳有兩類方法：
1汽車打吊瓶。
在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑zhi倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。當然，打吊瓶清洗的話只能清洗得當差不差，而且如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2.發動機拆洗。
這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清洗劑、或者乾冰清洗機等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
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