1樓：
1．補燃期長
由於發動機轉速低，噴油泵的噴油壓力相應較低，柴油霧化不良，同時燃燒室內氣流運動減弱，柴油和空氣混合不均勻，在速燃和緩燃期中，尚有一些燃料及分解物未能與氧氣混合，不能及時燃燒而拖到膨脹過程中，隨著氣體的擾動才能與氧氣接觸而氧化燃燒。另一方面，這時汽缸內氧氣已大大減少、廢氣增加、燃燒條件變壞使補燃期延長。其後果是：
發動機的零件熱負荷增加、排氣溫度高並使渦輪增壓器的工作條件進一步惡化，從而影響發動機的使用壽命。
2．汽油燃燒不完全
發動機在空載或低負荷工況下運轉時，燃燒室溫度將大幅度降低，燃料的物理化學準備條件相當差，著火落後期長，使汽油混合氣來不及完全燃燒就隨廢氣排出，從而出現排濃煙現象。同時，由於汽油不能完全燃燒，將產生積碳並堵塞噴油嘴的噴油孔，甚至還會出現卡住活塞環、粘住氣門等嚴重後果。
3．發動機潤滑不良
因為發動機低速空載運轉，機油溫度壓力都較低，因此，機油不能起到很好的潤滑作用。同時，一些未燃燒的汽油將沖刷汽缸壁上的潤滑油，引起曲軸箱中的潤滑油被稀釋併產生酸酯，使發動機中的運動零件得到不良好的潤滑，從而加速發動機的磨損，縮短其使用壽命。
2樓：邊緣人
有影響的，1，火花塞會易變黑，2，站合盤易發熱
3樓：匿名使用者
沒影響，騎太慢對時間有影響
4樓：匿名使用者
沒有什麼損害，請放心的騎
摩托車在沒有機油的情況下長期行駛，對發動機有什麼不良？
5樓：喜歡你的倔強瞞
沒有機油會有以下後果：
1、在運動零件之間加大磨擦和磨損。
2、臨介面和其他零件升溫，造成拉缸，損壞發動機。
3、氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中密封不嚴。
4、在發動機零件表面形成積垢。
5、不能對高壓力零部件,如齒輪和推杆等起阻尼和緩衝作用。
6、對零件有氧化和腐蝕作用。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。
6樓：糖醋xiao丸子
哇 燒機油應該換活塞環的,你怎麼能不加機油呢?
換活塞環也用不了幾個錢,不加機油影響車的動力性,還會使發動機加快磨損.
另外燒瓦是燒瓦,燒缸是燒缸,他們不一樣.
摩托車的發動機基本不會發生燒缸的,因為摩托車的發動機是風冷的汽缸外面就是散熱片,而且風冷冷卻強度大,所以汽缸體不會過熱,燒缸在汽車發動機上很常見,而摩托車會燒瓦(是指連桿大頭內的軸瓦會因高溫燒蝕),燒機油是活塞環中的油環損壞造成的,換個油環(作用 刮油 補油)就行了.
7樓：匿名使用者
拉缸的話就不是換活塞環可以解決的了
必須連缸一起換哦
路上壞了會使曲軸卡死的``
壞在路上被宰就划不來了
推薦修好
8樓：匿名使用者
不加機油會導致拉缸 就是活塞在汽缸壁上拉出溝痕
拉缸是會熄火的 著火到是不會
9樓：匿名使用者
呵呵,你不長期行駛,燒缸是指發動機因為沒有機油冷卻溫度過高而粘連,那時候車就熄火，發動機也該大修了.**倒不至於.
10樓：匿名使用者
不加機油發動機會報廢的
踏板摩托車如果在磨合期開50-60碼之間或者偶爾拉極速會對發動機有什麼影響嗎？
11樓：匿名使用者
你好 在磨合期內bai 需要均速磨合鋼桶du 活塞 活塞環 曲軸zhi 連桿 之間的dao間隙 要求為 輕加油 緩剎車內 不讓這些鏈容接之間在磨合期內承受太大的力 以免 因為間隙之間力度過大而導致 各間隙 不匹配 等問題 從而影響其使用壽命 所以 為了自己的愛車 建議你 儘量不要拉高速和猛加油門猛剎車 機油和空濾勤換（ 磨合期儘量保證五千公里內就更換 ）期望我們的答案能幫到你！
踏板摩托車不加油門無法啟動行駛中鬆油門就熄火
這種情況與 bai汽油耗盡應該沒有直接關係du,如zhi果加油並起動後行dao駛正常,但一鬆油門就熄火,可專 以把怠速略調高一點試屬試,如果調了怠速還不行,可以檢查空濾和化油器是否堵塞,清洗一下化油器,並檢查進氣管及其他與發動機 化油器 油箱開關等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況,火花塞是否有問題,氣...
我騎無摩托車在路上正常行駛後被一輛摩托車追尾事故將怎樣認定
交通事故，報警，警察取證了之後才能判定責任人 如果你無牌無證，你負全責 開車在路上正常行駛過程中被摩托車追尾，報警後按正常程式 不私了的情況下 是怎麼走？50 誰追尾，誰負全責！你這個案例，摩托車手負全責 包括民事部分的 醫療費用 版，權等交警定責就行了，對方全責的話，儘管他有受傷，還要賠付你車輛的...
請問我的踏板125摩托車才跑一千五多公里！有點燒機油了！排氣
1 換個活塞環 2 搪缸，3 換活塞 看看是哪個有問題，具體由修車師傅定 你在磨合期，的時候跑多快，如果要修的話300以內吧，你去修摩托車的地方問問，缸體，活塞，活塞環，氣門，氣門油封！你這是發動機內的活塞環和缸套密封不好了，燒機油。不嚴重可能換換活塞環就好了，嚴重的話活塞環和缸套都要換的。可能要3...