1樓：生活達人小羅
其實50hz和60hz的區別不是很大，沒有實質性的問題。不過是發電機的轉速略有差別。50hz的交流電每秒種交變50次，60hz的交流電每秒種交變60次。
一般情況下，交流電頻率對電器的影響不大。
有交流電磁結構的裝置，電源電壓與頻率同時正比增大或減小，這樣裝置的額定功率也會同時增大或減小；50hz與60hz對交流接觸器的影響是，額定頻率50hz的裝置用60hz的交流電（額定電壓不變），效能會變得更好。
擴充套件資料
其實50hz和60hz的區別不是很大，沒有實質性的問題。不過是發電機的轉速略有差別。選擇50hz或60hz，在一個國家裡，總得一致。
對於非同步電機而言，將50hz的電源供給60hz的負載時，轉速降低是肯定的，電壓應按電機銘牌電壓降低1/6**，此時電機可長期執行，且轉矩、電流不變，功率減小了1/6。若電壓不降低，會造成電機磁路飽和，空載電流和空載損耗增大很多。
對於電感器，感抗減小1/6。對於60hz專用的接觸器，改為50hz，容易誤脫扣。但目前一般都是50/60hz通用的。
2樓：趙文星空絮雨
接觸器線圈頻率50hz的，不可以用在頻率60hz上。
電源頻率的影響
對於主電路而言，頻率的變化影響集膚效應，頻率高時集膚效應增大，對大多數的產品來說50赫與60赫對導電迴路的溫升影響不是很大。但對於吸引線圈而言就需要予以注意，50赫設計的吸引線圈用於60赫時電磁線的磁通將減少，吸力也將有所減少，是否能用要看其設計的裕度。一般情況下，使用者最好按其標定值使用，訂貨時按使用的操作電源頻率訂貨。
操作頻率的影響
接觸器每小時操作迴圈數對觸頭的燒損影響很大，選用時應予以注意，接觸器的技術引數中給出了適用的操作頻率。當用電裝置的實際操作頻率高於給定數值時，接觸器必需降容使用。
3樓：劍良
不建議使用，此時因為頻率降低，感抗減少，容易燒燬線圈。
4樓：匿名使用者
50hz的交流接觸器能用在60hz的電源上,但吸合力減小了，觸點壓力減小不規範。因 60hz時感抗大一些，
而60hz的交流接觸器不能用在50hz的電源上，因感抗小了，我們從香港買的機器好燒交流接觸器線包，後來全改了 （ 都是在同壓的情況）。還是規範使用吧。國家電網都是50hz
220v50hz的交流接觸器能用在220v60hz電源上面嗎？有什麼不同？
5樓：匿名使用者
完全可以，而且單位時間內斷開時間短，接觸更可靠。
6樓：何豐富
接觸器 在50hz 60hz什麼應用沒有什麼區別。。。就是線圈可能發熱比較大一點點 時間不是很長可以忽略不計
7樓：匿名使用者
完全可以的 頻率低了影響大的很 低了 你的很多電子裝置都用不起來 高點無所謂 放心的使用 一樓誤人子弟 說不能用
8樓：匿名使用者
不能 50hz的不能用到60hz 頻率差太多
9樓：程華衣慕梅
220v60hz的交流接觸器用220v50hz的電源不行的.因為每種電器設計時都是按額定的電壓額定的頻率設計的.不按額定的引數來執行,會發熱,吸持力不足,噪音大,時間長了會燒燬,
220v60hz的交流接觸器用220v50hz的電源能行嗎？
10樓：泰和數控
220v60hz的交流接觸器用220v50hz的電源不行的.因為每種電器設計時都是按額定的電壓額定的頻率設計的.不按額定的引數來執行,會發熱,吸持力不足,噪音大,時間長了會燒燬,
11樓：熔安電氣
一般說，不可以。
交流接觸器的線圈是電感負載，其大小與電源頻率有關。由於頻率降低，其交流阻抗變小，造成流過線圈的電流增加。引起線圈過熱。短時間尚可，時間長了會燒燬線圈。
12樓：厭倦漂泊的日子
用可以，只是壽命的問題
13樓：匿名使用者
可以啊！只要工作電壓一樣就可以了
220v/50hz的交流接觸器和264v/60hz的交流接觸器有什麼區別？兩者能互換使用麼？
14樓：魯承寶
可以互換，264v/60hz的交流接觸器就是電壓及頻率調節範圍更大一些。
15樓：
這個要看你具體的工作電壓 嚴格來說 應該是不可以通用的 因為對應於50hz和60hz 線圈使用的是2種不同的漆包線
而電壓的話 根據gb14041.1 吸合電壓做出廠檢驗的時候 標準為us的80% 而264v的80%為211v 220v的80%為176v
所以單論電壓的話可以通用 但是必須同樣的頻率才行
16樓：
一般用途還是可以互換的，為什麼我國的電源是採用50hz的,而外國有的國家採用60hz的電源?我國在制定此標準時是依據什麼呢?50hz和60hz電源的優點、缺點在**？
兩者對負載的功率有沒有影響？另外，機場和飛機上又為什麼採用400hz的電源？
其實不是很大，沒有實質性的問題。不過是發電機的轉速略有差別。選擇50hz或60hz，在一個國家裡，總得一致。
應當引起人們關注的倒是，為什麼要採用50hz或60hz，而不是更高或更低。
在電氣系統裡，頻率是一個很重要的基本要素，並不是隨意確定的。
這一個問題看起來簡單，實際上是一個比較複雜的問題，涉及的方面比較多，從原理上追朔，應當從麥克斯韋發現了經典電磁理論、赫茲為麥克斯韋的理論添上了至關重要的一筆、法拉第的法拉第電磁感應定律及其世界上第一臺電磁感應發電機、英國工程師瓦特金首先製出了電動機，法國人皮克希製成了發電機、西門子發現了發電機的原理，發明了發電機，這是發電機領域的第一例實際應用等說起。
此後人們發現總結出來的定理為，週期性地改變方向的電流叫做交流電，電流發生1個週期性變化的時間叫做週期，每秒電流發生變化的次數做頻率，單位是赫茲（為了紀念赫茲的貢獻）。交流電的頻率為50（60）赫，電流方向每秒鐘發生50（60）個週期性的變化，每秒改變的次數為100（120）次。
電動機是根據通電線圈在磁場中轉動的基本原理製成的。如果將電動機線圈兩端加兩個銅製滑環及分別與滑環接觸的兩個電刷就成為交流發電機（原理）。發電機是實現將機械能轉化為電能的裝置，需要原動機拖動。
頻率大小的確定與發電機、電動機及變壓器等的構造、材料等有關。
50赫的兩極發電機的同步轉速是3000轉/分，而如果頻率上升一倍達到100赫，那麼同步轉速將會是6000轉/分。如此高的速度將會給發電機的製造帶來很多問題，特別是轉子表面的線速度太高，必將大大限制容量的增加。另外，從使用角度看，頻率過高，使得電抗增加，電磁損耗大，加劇了無功的數量。
譬如以三相電機為例，其電流大大下降，輸出功率及轉矩也大大下降，實在沒有益處。另外，如果採用較低的頻率譬如30赫，變壓效率低，那麼將不利於交流電的變壓和傳輸。
現代電力系統的頻率即電力系統中的同步發電機產生的正弦基波電壓的頻率。頻率是整個電力系統統一的執行引數，一個電力系統只有一個頻率。我國和世界上大多數歐洲國家電力系統的額定頻率為50hz。
美洲地區多數是60hz。大多數國家規定頻率偏差±0.1～0.
3hz之間。在我國，300萬kw以上的電力系統頻率偏差規定不得超過±0.2hz；而300萬kw以下的小電力系統的頻率偏差規定不得超過±0.
5hz。由於大機組的執行對電力系統頻率偏差要求比較嚴格，因此有些國家對電力系統故障執行方式的頻率偏差也作了規定，一般規定在±0.5～±1hz之間。
超過允許的頻率偏差，大機組將跳閘，這不利於系統的安全穩定執行。
在電力系統內，發電機發出的功率與用電裝置及送電裝置消耗的功率不平衡，將引起電力系統頻率變化。當系統負荷超過或低於發電廠的出力時，系統頻率就要降低或升高，發電廠出力的變化同樣也將引起系統頻率變化。
另外，我國電網的頻率變化範圍是±1hz。因為頻率調節慣量較大，範圍小容易引起電網振盪，作過溫控或恆壓的人應該理解。在大網併網前，蘭州地區的電網頻率在50.
5hz以上，上海地區在49.5hz左右。現在的大網併網有利於電網頻率及電壓穩定。
載波頻率越高，正弦波型越好，電機繞組的諧波越少。但是輻射干擾能量提高，干擾周邊電氣裝置。
電網頻率的差異取決於人們的計算習慣，美洲的大規模發電較早，當時的計算工具主要是英制（12進位制）計算尺，為便於計算，用60hz，稍晚一點的規模電網都用10進位制資料，50hz更方便些。
關於電壓等級，分為發電機和電動機兩個系列，我們常說的電壓是電動機電壓，是基本系列，220v為基礎，每乘1.414並圓整後為一個等級，變頻器電壓除外；發電機電壓為同等級的電動機電壓加5%並圓整。所以只有230v或400v的發電機而沒有220v或380v的發電機。
機場的特殊情況是：機載發電機要求體積小重量輕，只有提高頻率才能滿足功率要求，所以相應的機載電氣裝置用400hz,與飛機相關的電源要400赫茲咯！軍用的更高的也有。
航空器上的電源採用400hz就是為了減小體積和重量，是一個複雜的系統工程。軍電和航電的400hz主要取決於以下幾點：1、頻率高的發電機或電動機由於轉速高、轉矩小而體積、重量較小；2、飛機上發電機的動力取自航空發動機，轉速較高；3、直流用電裝置較多，頻率高有利於減小整流紋波。
在相同電壓的情況下，50hz與60hz及400hz電源在傳輸功率上、整流效率有什麼不同?
不用100hz或120hz是因為頻率太高，一方面傳輸困難，做變頻器的對線路感抗及容抗的理解應該是深刻的；另一方面，發電機和電動機的轉速太高或極數太多都不可取。400hz的電不能遠距離傳輸，使用者在訂購400hz發電機時要給定傳輸距離及方式，整流效率也差，但整流後紋波較小，紋波頻率較高，好處理.
如果50赫茲投入需要60赫茲的生產線, 交流電機速度降低，（電機速度與頻率成正比）電機發熱，長時間工作必燒無疑. 控制系統一般通過整流和開關電源，應該沒事。還要看一下對頻率敏感的器件.
（大前題，電壓等級一致）
如果要研究將50hz電源直接供電給需要60hz電源的生產線上使用,主要考慮電磁器件的電磁特性，如電動機、變壓器，其次是與電源頻率有關的取樣訊號。對於前者，研究的方法可以找到這兩個器件的電磁表示式，分別將50hz和60hz帶進去，就可以發現一些問題。徐武安《電感器件設計與計算〉，四川科技出版社，1985.
08，其中的103頁-106頁主要講高頻變壓器的設計計算，其中有些理論可以引申到電動機上去。後者不用說就知道了。
對於非同步電機而言，將50hz的電源供給60hz的負載時，轉速降低是肯定的，電壓應按電機銘牌電壓降低1/6**，此時電機可長期執行，且轉矩、電流不變，功率減小了1/6。若電壓不降低，會造成電機磁路飽和，空載電流和空載損耗增大很多。
對於電感器，感抗減小1/6。對於60hz專用的接觸器，改為50hz，容易誤脫扣。但目前一般都是50/60hz通用的。
發達國家也有50hz的，比如歐洲大多數國家。小國也有采用60hz的，比如小日本。
日本電源標準的起源，在網上見到以下敘述：
「日本有兩個周波數，關東是50赫茲，關西是60赫茲！怎麼會有這種邪門事？很簡單，日本人向老外學發電時，關東人跟歐洲人學，買50赫茲的發電機，而關西人則跟美國人學，買60赫茲的發電機！
」「關東指的是首都圈，也就是東京都23區和周圍的神奈川，琦玉等好幾個縣的一部分，而關西指京阪神（京都，大阪，神戶）及周圍地區。」
英國的電源標準是 50hz 單相230v,三相400v，和我國現行的標準接近，可能早期購入的裝置就成為一個事實標準；
動亂割據的舊中國，除寶島臺灣由於受日本長期佔領和美國影響，電源標準是60hz以外，尚能夠維持電源標準的統一（好像日偽滿時東北曾有110v的電源）.
解放前，我國多種電壓和頻率並存，主要與發電裝置的生產國的制式有關，解放後，我國沿用蘇聯的制式，就成了現在的樣子
交流接觸器頻繁操作時為什麼過熱，交流接觸器頻繁操作為什麼過熱
肯定會過熱，接觸器通過觸點的吸合來實現通過小電流控制大電流，以控制電機啟停為例，電機啟動電流為額定電流的4 7倍，這麼大的電流頻繁操作當然會出現過熱。答 交流接觸器起動時，由於鐵芯和銜鐵之間的空隙大，電抗小，可以通過線圈的激磁電流很大，往往大於工作電流的十幾倍，如頻繁起動，使激磁線圈通過很大的起動電...
交流接觸器常見的故障及處理請問交流接觸器一般有哪幾種故障？
1 鐵芯吸不上或吸力不足 電流電壓過底,線圈技術引數不符合使用要求,線圈燒斷或斷線,卡住,生鏽,彈力過大.2 鐵芯不放開或釋放過慢 觸頭熔焊或壓力過小,卡住,生鏽,磁面有油汙或塵埃,剩磁過大 鐵芯材料或加工問題 3 線圈過熱或燒燬 鐵芯不能完全吸合,使用條件不符,操作頻率過高 交流 空氣潮溼或含有腐...
交流接觸器380的線圈怎麼接，交流接觸器分220伏和380伏的接法是怎麼接的？
交流接觸器是接觸器的一種，其典型結構分為雙斷點直動式和單斷路轉動式。交流接觸器與繼電控制迴路組合，遠控或聯鎖相關電氣裝置。目前最常用的產品主要為cj系列中的cjx2系列，cj20系列，cjt1系列3tb，b系列等。交流接觸器主要有四部分組成 電磁系統,包括吸引線圈 動鐵芯和靜鐵芯 觸頭系統,包括三組...