紅綠燈前起步息火行後滑被後車追尾,誰的責任

1樓：一代專情小王子

停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，鬆離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，鬆離合走。

這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速、有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不多了換到合適的檔位走。

掉頭的時候掛一檔該停頓的時候踩離合、踩剎車，該走的時候鬆剎車鬆離合。怠速行駛，不要加油門，等熟練以後可以加油門提速。轉彎的時候掛一檔行駛，換檔的時候踩離合到底。

掛檔的時候離合踩到底才容易掛檔，不然分離不清肯定不好掛，掛上檔的時候變速箱會響一下。至於2到5檔該什麼時候換檔可以根據儀表盤上的轉速而定，具體的參照說明書吧。新車3000公里磨合期，3000公里的時候去拉拉高速，跑個100多碼，然後換機油去。

現在容易熄火還是因為不熟練，熟能生巧，學車不可急躁。希望你的水平能早日提高。

2樓：匿名使用者

你負主要責任，後車次要責任！

新交規，剛剛我在行車途中突然熄火,後面的車追尾,應該誰負責任

3樓：秋華一夢

追尾從來都是後面車子的責任

4樓：勝利的小麥

貌似是前面的責任。。。

5樓：匿名使用者

我剛下駕照，這個我也不知道哦

等紅燈時候被後車追尾了誰的責任

6樓：鴻堔

這個一般是後車的責任居多，但是還得看現場來認定的，如果前車已經過線，而且速度過快當然就脫不了關係。後面沒留安全行車距離，過紅燈沒有減速行使一般都是主要責任或者全責。

發生追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗後，並結合其他情況進行綜合判斷後得出的。多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關係。