1樓：匿名使用者
所謂的換擋，就是從低一級的檔位換到高一級的檔位，或者從高一級的檔位換到低一級的檔位，也有越級換擋的。無論怎樣換擋，都要根據車輛的行使速度來決定！
首先要清楚為何要換擋？就是因為原檔位已經不適合了，所以要換。從低一級檔位要換到高一級檔位前，要適當衝車，也就是通過加油，把速度提起來，然後迅速換入高一級檔位上，反之，就是當車輛速度降低到不適合原檔位時，再換入低一級檔位！
解決這些問題的關鍵，就是要掌握好車速，通過反覆練習，慢慢就可以從中摸索到一定的規律！
2樓：誑寄焊屏本紙
汽車換擋過程中，齧合件表面間的相互擠壓會產生嚴重的摩擦、磨損，若無良好的潤滑保護，既會降低轉動效率，更會縮短齒輪的使用壽命。選擇好的潤滑油，保證良好潤滑，是平順換擋的根本。崑崙潤滑就不錯的，大品牌價比也高。
3樓：匿名使用者
樓主可以嘗試：換擋後，離合器抬至快到半聯動點前（就是接近半聯動的發抖點前一點時，重點是要熟悉自己的車），就可以開始加油門。
4樓：匿名使用者
主要還是手法，最好是在換升擋時別踩油門，緩緩放離合，然後踩油門。步驟是加速踩油門，轉速2000轉以上時，踩離合鬆油門退擋掛擋動作要連慣，也可以使用好的潤滑油，增加潤滑，記得選大品牌的崑崙潤滑就可以，主要是加以輔助作用
駕駛技巧：怎樣快速成為老司機
5樓：匿名使用者
1.原地不著車熟悉擋位
此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板後，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。
2.行進中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，並注意練習油離配合。
注意：在著車時要牢記將換擋桿置於空擋，在行駛時注意避讓突然出現的行人、非機動車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。
還有些新手由於離合器*作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
比較理想的狀態是在換擋過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5計：找準換擋時機
很多新手不知道該什麼時候換擋，經常會出現低擋位高轉速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不同車速，換入相應擋位。
通常，當轉速提高到一定程度，發動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～3 000 r／min之間(不同效能的發動機會有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉速錶，感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應範圍內，然後再進行換擋。
有些駕駛員習慣於根據車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例，通常情況下，起步後當車速低於20 km／h時應選擇2擋，當車速為20～60 km／h時選擇3擋，當車速在60～80 km／h之間時掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
第6計：學會眼觀六路
駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、併線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現「眼觀六路」。
特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到「眼觀六路」呢？
在保證車輛在車道**行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和訊號燈；往下看要看到路面標誌線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛鍊自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在併線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。
遇到緊急情況千萬不要慌張，最多熄火停車。這樣可能會讓你覺得尷尬沒面子，但是這些跟生命安全比起來又算什麼呢。注大家行車平安。
老司機們，你們開手動擋的車換擋 10
6樓：匿名使用者
開手動檔車換擋一般是需要看轉速錶，多少發動機轉速達到2000轉換擋，不過很多老司機憑經驗不需要看轉速錶一樣可以準確換擋。
7樓：雲浮捷信駕校
當你成為老司機，完全可以憑藉發動機車身震動或者聲音訊率判斷轉速
8樓：眯了魔了
自己的車使用一段時間瞭解了車的習性，一般不用看轉速錶就大概知道什麼時候換擋，而所謂看轉速錶換擋大多數人是新手，這個看轉速錶換擋不是好習慣，駕駛時不利於安全，建議及時改掉不好的習慣。
9樓：夜之殤殤殤
行駛途中換擋根本不需要看這些
完全憑感覺
如果又看車速，
還要看檔位
那離事故不遠了
習慣了給點油直接換高一檔
再給油感覺速度起來又換一檔
完全憑感覺和經驗
10樓：寒淚沾相思
剛開始的時候都是看轉速錶和路碼表換擋，慢慢的車速有感覺了就不看了，速度起來就加檔，速度慢就減檔，就是這樣的。
11樓：匿名使用者
沒有過，雖然我知道不踩離合在符合某些條件的時候確實可以換擋，我同事也曾經在離合器壞掉的情況下不睬離合換擋開車去汽修店，但是我自己的車是從來不捨得用這種非常規的方法換擋的，即使沒有什麼大的傷害，光是覺得會對變速箱有一定的磨損，我也是不願意的。
為何空擋滑行後再掛擋很困難？老司機怎麼說的？
12樓：馮煙雲煙
手動擋車在行駛中難免要遇到空擋滑行的情況，而有些司機會遇到空擋滑行後再次掛擋困難的問題。其實空擋滑行後再次掛擋是需要技巧的，否則很難掛上。同時不正確的操作方式也會導致掛擋困難。
一般空擋滑行後掛擋困難主要有這兩個原因：
1、檔位太低，轉速差太大
首先我們假設有這樣一輛車：以時速60公里/小時行駛時掛5擋發動機轉速為1500轉，4擋發動機轉速為2000轉。
那麼當這輛車以60公里/小時的速度滑行時發動機會進入怠速，因為ecu在高速滑行時會將怠速提高到1000轉/分鐘，所以此時發動機轉速為1000轉。那麼結束滑行時我們掛5擋最容易，因為該速度下5擋對應的發動機轉速為1500轉，最接近當前發動機轉速，轉速差最小，再加上同步器的配合就很容易掛上檔了。但是你掛4擋就有點困難了，因為在當前速度下4擋對應的發動機轉速更高，與發動機當前實際轉速差更大。
轉速差越大就越難掛上擋。就算有同步器，這麼大的轉速差它也無能為力了。
為什麼轉速差大就難掛擋呢？
因為變速箱掛檔我們可以簡單理解為讓兩個分離的齒輪齧合，這兩個齒輪轉速差越小就越容易齧合。就像路上有一輛車開了過來，你要跳上這輛車。肯定是你倆速度差越小你越容易跳上去。
所以說空擋滑行後想要更順利地掛擋就要把握好車速和擋位，儘量選擇在當前車速下對應的發動機轉速接近發動機實際轉速的檔位。
比如滑行速度為30公里/小時，而發動機轉速為1000轉時3擋車速剛好是30公里/小時，那麼這時候掛3擋最容易，因為轉速差最小。
當然還有一個方法可以讓你掛入任意檔位，那就是掛擋前踩油門提高發動機轉速。
比如滑行速度為80公里/小時，滑行時發動機轉速為1000轉。滑行結束後你想換3擋，而你的車3擋跑到80公里/小時對應的發動機轉速為4000轉，這時候你要直接掛3擋可能會有點困難，但是你可以在掛擋前踩一腳油門，把發動機轉速提到4000轉，這樣就很容易掛上檔了。
所以說手動擋只要轉速匹配到位，任何擋位都很好掛。
2、滑行過程中一直踩離合導致離合器壓盤過熱
這屬於不良操作習慣，我們踩離合是為了讓離合器壓盤釋放對離合器片的壓力，這樣就可以切斷發動機傳遞給變速箱的動力。而壓盤是靠四周的膜片彈簧實現分離和壓緊的。踩離合時分離軸承會緊貼膜片彈簧並將其壓下，彈簧發生形變，改變了壓力，動力就切斷了。
但是空擋滑行中你一直踩著離合器會導致壓盤溫度過高，高溫導致膜片彈簧彈力下降，於是壓盤就會對離合器片產生一定的壓力。相當於離合器沒有完全分離。如果離合器沒有完全分離那別說行駛中了，就是停在原地你都很難掛上擋。
所以說想要在行駛中順利掛入需要的檔位首先要避免長時間踩離合的壞習慣，其次就是要把握好發動機轉速、車速、擋位三者的關係，轉速差越小越容易掛檔。
13樓：沒有不開心啦啦啦
速度和檔位不匹配。滑行的過程中，速度不是很好控制，檔位就匹配不上，對於新手來說這就是一個問題
汽車駕駛考試？汽車駕駛證怎麼考
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你以為車速表顯示的速度，就是汽車的實際速度嗎？實際上，大部分車的車速表顯示速度偏高！家住渝中區凱旋路的趙女士春節自駕游回來後一直忐忑不安，她懷疑自己超速了。春節期間她駕駛suv去西安旅行，有一段路限速120km h，有限速提醒功能的手機gps導航軟體並沒有提示超速，其間她瞄了一眼車速表，發現指示車速...
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其實買自動擋車為了就是方便，不會來回換擋。所以一直掛d檔。如果想要來回換檔不如買個手動擋開。那這個方法有點像開手動，第一步其實就是為了降低轉速 保護發動機 在車要換檔的時候給車一個緩衝的時間，換檔更平滑一點。第二步也是一個道理，就是當車降檔的時候，由於車的速度還比較快，如果不給點油門，就直接降檔的話...