1樓：匿名使用者
蒸發器的種類很多呢？
單效蒸發器概述
單效裝置裝置由立管式加熱器、蒸發器、冷凝器及管道閥門等組成，真空系統可與其它裝置配用水力噴射器或真空泵，主要技術引數如下：
蒸發量（kg/h清水）——150/300/500/1000
加熱蒸汽壓力（mpa）——0.05~0.09
耗汽量（kg/h）——~1000
耗水量（t/h）——~15t(冷卻後方可迴圈使用)
單效蒸發器應用
單效濃縮蒸發器適用於中藥、西藥、澱粉糖、食品、乳品等物料濃縮與工業有機溶劑（如酒精）的**，適用於批量小、品種多的熱敏性物料的低溫真空濃縮蒸發。
單效蒸發器特點
1、酒精**： **能力大，採用真空濃縮流程。比老型同類裝置提高生產率5-10倍，降低能耗30%，具有投資小，**效益高的特點。
2、濃縮液料： 單效濃縮器採用外加熱自然迴圈與真空負壓蒸發相結合的方式，蒸發速度快，濃縮比可達1.3，液料在全密封狀態無泡沫濃縮，用單效濃縮器濃縮出來的藥液，具有無汙染，藥味濃的特點，而且清洗方便(開啟加熱器的上下蓋即可進行清洗)。
單效濃縮器操作簡單，佔地面積小。加熱器、蒸發器採用不鏽鋼保溫結構，保溫層外用不鏽鋼薄板製作外殼，表面做鏡面或亞光處理。
多效蒸發器特點
一、概述
雙效蒸發器簡單的說就是兩個單效蒸發器串聯在一起，串聯的方式又分為並流、逆流、平流三種形式。可根據客戶需求定製。
雙效濃縮器裝置是一種新型高效節能真空蒸發濃縮裝置，其特點是：
1、節能效益，按sjn-1000型計算，年節約蒸汽3500噸左右，節約水9噸左右，節約電8萬度左右，摺合人民幣10-15萬元（與單效對比）。
2、雙效濃縮蒸發器採用負壓外加熱自然型迴圈式的蒸發方式，蒸發速度快，濃縮比大，可達1.2-1.35（一般中藥浸膏）。
3、雙效蒸發器採用二效同時蒸發，二次蒸汽得到使用，耗能總量與單效濃縮器相比降低50%，一年的節能費可收回本濃縮器的全部投資。
4、多功能操作特點：（1）可**酒精濃度80% ；（2）單效、雙效、三效可以反覆並鍋收膏；（3）可以間歇、連續進料。
5、雙效蒸發器與物料接觸部分均採用不鏽鋼製作，符合gmp標準要求。外形美觀。加熱器、蒸發器外面均設有保溫層，保溫層外用不鏽鋼薄板製作外殼，表面做鏡面或亞光處理。
三效蒸發器
一、用途
三效蒸發器也就是在雙效蒸發器上再串聯一個單效蒸發器。
本裝置是一種新型高效節能真空蒸發濃縮裝置，其特點是：
1、一次蒸汽的多次利用，冷凝水的過熱自蒸發器的有效保溫，從而使加熱蒸汽消耗量大為降低蒸發1kg的水所消耗的加熱蒸汽量0.4kg以下。
2、蒸發器與冷凝水儲存器採用重疊結構，整套裝置緊湊佔地面積小。
3、採用外加熱或自然迴圈為基礎的平流蒸發工藝，迴圈度大，蒸發速度高，受熱時間短，不易結焦，便於清洗。
4、利用真空蒸發操作，不僅蒸發能力大，而且物料能在較低的溫度蒸發，滿足熱敏性物料的濃縮要求。
5、採用新型的氣匹分離裝置，無跑料現象，產品得率高。總之，本裝置是新型高效節能的濃縮裝置，可廣泛應用於化工、醫藥、食品等行業物料的高濃度濃縮。
6、 節能效益，按sjn-1000型計算，年節約蒸汽54000噸左右，節約水14噸左右，節約電13萬度左右，摺合人民幣20-25萬元（與單效對比）。
7、 三效濃縮蒸發器採用負壓外加熱自然型迴圈式的蒸發方式，蒸發速度快，濃縮比大，可達1.25-1.4（一般中藥浸膏）。
8、 三效濃縮蒸發器採用二效同時蒸發，二次蒸汽得到使用，耗能總量與單效濃縮器相比降低67%，一年的節能費可收回本濃縮器的全部投資。
9、 多功能操作特點：（1）可**酒精濃度80% ；（2）單效、雙效、三效可以反覆並鍋收膏；（3）可以間歇、連續進料。
10、 三效濃縮蒸發器與物料接觸部分均採用不鏽鋼製作，符合gmp標準要求。外形美觀。加熱器、蒸發器外面均設有保溫層，保溫層外用不鏽鋼薄板製作外殼，表面做鏡面或亞光處理。
2樓：昡
蒸發器是冰箱，空調等等 冷熱交換裝置中必要的器件之一。
作用是向它所在的空間內放冷氣。跟冷凝器相對。
3樓：匿名使用者
蒸發器是製冷系統中不可缺少的部件之一，是液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後氣化成低溫低壓的氣態蒸汽！
4樓：匿名使用者
你說的是什麼蒸發器？
空調系統中蒸發器的作用是什麼？
5樓：途虎話養車
蒸發器是製冷四大件中很重要的一個部件，蒸發器就是一個熱交換器
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。
在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
蒸發器就是一個熱交換器
在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的
7樓：匿名使用者
吸熱呀，家用空調夏天製冷時，內機裡的蒸發器吸收室內的熱量製冷
8樓：
空調室內機...過濾網不是很多管子嗎？？ 那個就是蒸發器........靠它來製冷的...到時候..你開空調看看..就知道了
汽車空調蒸發器的作用，
9樓：北京萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
10樓：有料的汽車知識
蒸發器的作用
：將從膨脹閥出來的低溫製冷劑在低壓下蒸發，轉變為蒸汽並吸收被冷卻介質的熱量，從而達到製冷的目的。
蒸發器和冷凝器一樣，是一種換熱器，也稱之為冷卻器，是製冷迴圈中獲得冷氣的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各種管道和散熱片組成，在蒸發器的下方還接有水盤和排水管。
蒸發器通常安裝在儀表板後的風箱內，依靠鼓風機使車外空氣或車內空氣流經蒸發器以便冷卻和除溼。大型乘用車配置兩個蒸發器，一個安裝在車前部，一個安裝在車後部。
蒸發器的型別
汽車空調蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種結構。
（1）管片式蒸發器。由銅質或鋁質的圓管或是扁管、鋁翅片組成。經脹管工藝使鋁翅片與圓管或扁管緊密接觸。
優缺點：結構簡單、加工方便，但其傳熱效率較差。
管片式（2）管帶式蒸發器。由多孔扁管與蛇形散熱鋁帶焊接而成。
優缺點：其工藝比管片式複雜，需採用雙面複合鋁材及多孔扁管材料，但其傳熱效率比管片式提高10％左右。
管帶式（3）層疊式蒸發器。
結構：由兩片複雜形狀的鋁板疊在一起構成一個製冷劑通道，每兩片通道之間夾有波浪形散熱帶。採用r134a製冷劑的汽車空調就是採用這種層疊式蒸發器。
優缺點：需要用雙面複合鋁材，焊接要求高，加工難度大，但其換熱效率最高，結構緊湊。層疊式
11樓：我知道
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
簡介：汽車空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。
它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的。其中，製冷劑或載冷劑在排管內流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為乾式冷風機;以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為溼式冷風機;混合式冷風機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的乾式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種型別。
12樓：花捲
冷凝器汽車空調製冷系統中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。
其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓製冷劑蒸汽進行冷卻，使其凝結為高壓製冷劑液體。冷凝器的管片材料最早的全銅的，現在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的（主要用於大客車空調器，美國少數轎車上仍保留銅管鋁片形式）。
汽車空調系統製冷器均採用風冷式結構，其冷凝原理是：讓外界空氣強制通過冷凝器的散熱片，將高溫的製冷劑蒸汽的熱量帶走，使之成為液態製冷劑。製冷劑蒸汽所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中。
汽車空調系統冷凝器的結構形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結構從管片式向管帶式發展，並主要向平行流動式發展。層疊式和平行流動式的內部結構又在不斷髮展，以利於進一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動式冷凝器從單元平行流動式發展成為多元平行流動式。
由於採取減薄管片厚度、增加管子內肋片、翅片開切口、改變翅片形狀及開口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強化了氣側和液側的熱交換效率。上述發展，使冷凝器尺寸和質量大幅度降低。
蒸發器蒸發器的基本要求同冷凝器，因其置於車內，其防腐蝕效能沒有冷凝器要求高，但車內空間有限，因此對其體積提出了更苛刻的要求。
蒸發器的作用則是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發而吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。蒸發器只要有管片式。管帶式和層疊式。
目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。如奧迪a6、寶萊、本田、別克、賽歐、上海帕薩特等車的空調均採用層疊式蒸發器，桑塔納2000轎車的空調採用管帶式蒸發器。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓製冷劑蒸汽進行冷卻，使其凝結為高壓製冷劑液體。冷凝器的管片材料最早的全銅的，現在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的（主要用於大客車空調器，美國少數轎車上仍保留銅管鋁片形式）。
冷凝器與蒸發器在結構上的具體區別是什麼
搪玻璃 搪瓷 冷凝器是體積小 重量輕結構緊湊的冷凝裝置。搪瓷冷凝器按型號一般可分為p1型及p0.5型兩種型號。冷凝面積p0.5型，每片為0.5平方米，裝置外徑為700mm。冷凝面積p1型，每片冷凝為1 2平方米，裝置外徑為960mm。定型規格為1.5 15平方米系列，可根據所需冷凝量來選擇。搪瓷冷凝...
空調製熱時蒸發器和冷凝器為什麼可以互換
空調冷凝器是當空調在製冷時，室外機裡的換熱器 也稱為熱交換器 稱為冷凝器，而室內機裡的換熱器稱為蒸發器。冷凝器的放熱的過程，其將高溫高壓的氣態氟利昂在室外與空氣進行熱交換，變成低溫高壓的液態氟利昂。空調蒸發器與冷凝器其實都是換熱器，可以互換因為功能相同，但是兩者是有區別的，以世紀龍新能源的空調冷凝器...
冷水機組蒸發器製冷時進出水溫度相差是多少,我的冷水機組正常工作進水16 6，出水13 8左右，正常嗎
正常，進出水溫差一般在3 6度，這與進出水的流速 供液量 製冷劑的蒸發效果等有關。冷水機組一般為空調工況 進出水溫度一般為 12 7度，你的是什麼工況？正常不正常應該因你的工藝條件而定！按照溫差計算一般在5度左右，算是正常！如果按標準狀態，應該是冷水機組正常工作時進水14，出水7左右.不過按現在的氣...