1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的一檔一般只用來起步，起步後應立即掛入二檔，當感覺動力夠用有富餘時就應增檔，反之感覺動力不足時就應及時降檔。用三檔開40左右是正常的，這時如果感覺動力發揮不出來或發動機聲音較大了，就應及時增到四檔。一般在40－50公里/小時以上的車速都可以使用五檔。
至於多少「邁」用幾檔，不是絕對的，這方面練習一段時間很快就可以掌握了。
油表顯示不準，一般大多是油箱內的油位感測器接觸不良，新車出現這種故障是保修的，可以去售後免費修理。摩托車的油箱只有一個，所謂的主油箱和備用油箱，是由油箱開關上兩個高低不同的出油管控制來實現的，當把油箱開關扳到主油箱時，從較高的出油管出油，當油箱內的汽油較少低於較高的出油管時，把油箱開關扳到備用油箱位置，這時就繼續從較低的出油管出油，這時油箱內一般還有2升左右的汽油，能跑幾十公里，及時去加油就行了。油箱開關在油箱左而下部，那個扳手放平是關閉油箱開關，一般扳到下面位置是主油箱，扳到上面位置是備用油箱，但不是所有的車都一樣，可以具體看一下實車或說明書。
其實跨騎式摩托車的油表都不太準確，用油箱開關來掌握油量比較可靠。
這種車體較大、較重的太子車，百公里實際油耗一般在2.5－2.7升左右，實際油耗與車況、路況、氣溫、車速、駕駛習慣和方法以及熟練程度等都有一定關係，說明書上標定的油箱容積一般是準確的，至少不會有太大誤差，去油站加滿油就知道了。
2樓：豬肉佬同志
沒通電 所以油箱表就下來了 （停在沒油的位置） 你開了鑰匙 油箱表就會慢慢的回覆汽油多少的位置……
我判斷你這個摩托車百公里 耗油量在2.5左右吧
備用油 是原來油箱下面扭 的原來是向下的 如果開到開不動 就扭上 估計還能開個百公里 這個是提醒你汽油已經不多了 呵呵
3樓：匿名使用者
多快掛幾檔是沒法用時速來說的，起步一檔，起來就可掛二檔，二檔走起來感覺發動機很平穩就可以再掛。騎騎就會了。這車百公里不到三個油，備用箱和郵箱是一體的，把郵箱開關翻轉即可。
太子摩托車什麼牌子好
4樓：求小宸舒誠
我的是新大洲本田sdh125-38a,超影。樣子和川崎175一樣，雖然是頂杆機，可是很皮實。
5樓：零學海江頡
本田的太子摩托車雙缸雙排氣管的。這車不錯，**18000左右的，本田車大品牌，配件***，一般沒什麼壞的，就油耗大一點。
6樓：匿名使用者
個人喜歡豪爵鈴木tr150，豪爵和五羊本田都不錯，建議，不過個人偏向豪爵，豪爵gz125-2也相當不錯，家裡就有一輛，聲音什麼都沒得挑
太子是最省油的摩托車嗎
7樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的油耗與發動機排量以及車的型別有直接關係，相對來說，排量越小的摩托車油耗也越低，太子車在這方面只能說是在同排量車中不算最高的，但也不是最省油的，一般來說，現在的小排量騎式或彎樑摩托車才是最省油的。
太子摩托車怎麼開
8樓：踏雪尋熊不捉魚
與其他普通的跨抄騎式摩襲託車駕駛方法bai是一樣的，起動發du動機後先預熱zhi一下，然後捏離合
dao手柄掛入一檔，再邊緩鬆離合邊緩加油門，這樣車就可以平穩起步了。起步後要及時換至更高檔位，不能用低速檔長時間行駛。如果需要停車， 先收油門剎車減速，再捏離合減檔，直至空檔停車。
學摩托車最好去駕校考個駕照，持證駕車，上路前找個人少的地方多練習，熟練後再上路駕駛。
懂摩托車行家來，買摩托車，懂摩托車的行家進來看看
踏板車的優點是駕駛方便舒適乾淨，且便於攜帶隨身物品，缺點是油耗大，一般會比彎樑和跨騎車大三分之一左右，且由於減震行程短 車輪小 離地間隙也低，只適宜在良好的水泥或柏油路面行駛，不適合在不良路面行駛，另外同等檔次及質量情況下，踏板車的 高。跨騎車的優點是堅固耐用，可以在任何路面行駛，承載力強，故障率低...
什麼摩托車跑車，比較好，價效比高，最好是純黑的
這個還用問啊，五羊本田啊，有官網和型號，自己選，還有就是二手販子買的，但是上不了牌子。價效比好的車，我推薦05 10 摩托車跑車那個好 20 樓主你好！不知道你想要哪種摩托車 如果是跑車我個人感覺600cc和1000cc的比較好 但前提是之前要玩過摩托車 我覺得鈴木gsx600 也就是鈴木小r這輛車...
摩托車 162FMJ是個什麼樣的發動機 這個車划算嗎
162fmj就是指單缸，缸徑62，風冷摩托車發動機，其實就是150cc排量的發動機，用於三輪車因為減了速比，所以可以載重多些，但是車速就只有50公里的樣子了，1000斤是可以拉的，上坡就有些困難了喲，至於你花了8000大洋買，是高了，不過您得讓經銷商吃飯吧，別人不賺錢哪能行呢，是吧。買了車就不要關心...