1樓：
會同時排氣出來，一般摩托車的排水孔在前段下方。即前段中段最低處。此孔一旦堵塞後就不會排氣排水出來。排氣管的壽命也大打折扣。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
是指消音器下面的排水孔和消音器後面的排氣口，是否會同時排氣？
如果是的話，它們是同時排氣的，起動發動機，排水孔和排氣口都會冒氣，如果消音器內有水，排氣水還會噴出水來，有時排氣口也會噴出少許。
3樓：匿名使用者
早上7點從金魚池坐106到東直門總站大概需要40--50分鐘從106總站走到那得15分鐘左右
北京南站北廣場4:50-23:00 東直門樞紐站4:
50-23:00 無人售票線路，單一票制1元，不設找贖。持卡乘車普通卡0.
40元/次、學生卡0.20元/次。 北京公共交通控股(集團)****電車客運分公司
去程：北京南站(北廣場) - 永定門長途汽車站 - 陶然橋北 - 太平街 - 北緯路 - 北緯路東口 - 天橋 - 金魚池 - 天壇北門 - 紅橋路口北 - 磁器口北 - 崇文門內 - 東單路口北 - 米市大街 - 燈市東口 - 東四路口南 - 錢糧衚衕 - 魏家衚衕 - 東四十二條 - 北新橋路口南 - 東內小街 - 東直門內 - 東直門 (23站)
回程：東直門(樞紐站) - 東直門內 - 東內小街 - 北新橋路口南 - 東四十二條 - 魏家衚衕 - 錢糧衚衕 - 東四路口南 - 燈市東口 - 米市大街 - 東單路口北 - 崇文門內 - 磁器口北 - 紅橋路口北 - 天壇北門 - 金魚池 - 天橋 - 北緯路 - 虎坊路 - 太平街 - 陶然橋北 - 永定門長途汽車站 - 北京南站(北廣場) (23站)
全程13.11公里。
摩托車排氣管下面有一個排水的孔？這個排氣孔的位置具體在**？希望有圖指出。
4樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車排氣管排水孔的位置，一般是在排氣管的最低點，如下圖，在那裡找找就能看到了。不過也不是所在的摩托車排氣管都有排水孔，也有一些是沒有排水管的，比如大部分的踏板車排氣管是沒有排水孔的。
摩托車排氣筒有水，但不能從前半段排水孔流出，都聚集在後半段那個粗的裡面？
5樓：沉思的傾訴
你好，摩托車的消音器由兩部分組成，前半段叫排氣管，後半段叫消音器，排氣管和消音器的中間有一個小孔，是排水用的，可能是這個排水小孔堵塞了，你找一個細鐵絲，通一通這個小孔，排氣管裡面的水就可以從這個小孔排到地面了，
為什麼摩托車排氣管堵住後發動機不熄火?
6樓：踏雪尋熊不捉魚
一般消音器的下方最低點都有一個排水孔，堵住消音器後從這個小孔仍會有氣體排出，所以發動機不會熄火。這個是正常的，不需要修理。如果沒有這個排氣孔，消音器內的積水會使消音器過早腐蝕爛掉，所以還要保持這個排氣口的暢通。
而且如果是在北方的話，如果沒有排氣孔排水，冬季消音器內結冰還會使發動機無法啟動，所以消音器上留個排氣孔還是很有必要的。
7樓：匿名使用者
確實是有個眼漏氣，不過，不是專門用來漏氣的，而是用來排水的，一方面汽油燃燒後有少量的水，另一方面洗車是也容易從排氣口進水。拿普通125摩托車的排氣管來說，在剎車杆的那個位置，正下方有個小眼，千萬不要去堵它，裡面的水分能讓你的排氣管的壽命減少一半
8樓：匿名使用者
是用什麼堵住的呢你確定堵死了嗎?若是短時間的堵住是不會熄火的!一般1分鐘以上才會熄火!
9樓：塞北雪飛
呵呵 很奇怪啊
不用擔心 即使是漏氣也是漏廢氣 可能是排氣管和缸蓋間的排氣墊密封不好漏氣 也或許是排氣管有破裂的地方
摩托車排氣管的使用與維護
10樓：匿名使用者
摩托車排氣管在使用中的維護主要以防鏽為主。
摩托車在使用過程中，汽油燃燒時產生的含硫化合物會腐蝕排氣管，還有冬季和潮溼的天氣時，排氣管內部會有冷凝水，洗車也會使水進入排氣管，如果沒有油膜保護，排氣管內部會很快鏽蝕，噪聲變大，出現異響，嚴重的會鏽穿。
可以向排氣管內加機油用以防鏽。排氣管加機油主要是針對四衝程車，因為二衝程車有機油參與燃燒，排出的廢氣裡面有一定量的機油，所以二衝程的排氣管不需要防鏽。
給四衝程車的排氣管加機油主要是使機油均勻地分佈於排氣管的內壁，形成一層保護膜，防止內部鏽蝕。
加機油的方法一般有兩種：
1、拆下排氣管，從與發動機相連的介面處加入50-100ml的機油，然後裝上排氣管。(這種方法比較麻煩，但效果好)
2、從排氣管的尾部排氣口加入50-100ml的機油，儘量使車的尾部高點，停放3分鐘左右以便機油進入排氣管的前部(這種方法只適用於直筒形的排氣管)。一般3個月左右加一次。然後騎車跑10分鐘左右，使機油勻地分佈於排氣管的內部，開始可能有藍煙，跑幾十公里就會消失。
(如果排氣管下部有排水孔，加機油前應先用膠紙封上，騎車跑10分鐘後除去膠紙，要保持排水孔的暢通)
在日常使用中，要儘量防止排氣管進水，保持排氣管幹淨。不要長時間原地猛轟油門和大負荷低檔行駛，這樣會使排氣管的顏色發藍或發黃，排氣管表面有油汙時，熱車後也會使排氣管變色。
11樓：匿名使用者
排氣管加機油主要是針對四衝程車，因為二衝程車有機油參與燃燒，排出的廢氣裡面有一定量的機油。
給四衝程車的排氣管加機油主要是使機油均勻地分佈於排氣管的內壁，形成一層保護膜，防止內部鏽蝕。摩托車在使用過程中，汽油燃燒時產生的含硫化合物會腐蝕排氣管，還要冬季和潮溼的天氣時，排氣管內部會有加油的方法一般有兩種 一：拆下排氣管，從與發動機相連的介面處加入50—100ml的機油，然後裝上排氣管。
（這種方法比較麻煩，但效果好） 二：從排氣管的尾部排氣口加入50—100ml的機油，儘量使車的尾部高點，停放3分鐘左右以便機油進入排氣管的前部（這種方法只適用於直筒形的排氣管）。一般3個月左右加一次。
然後騎車跑10分鐘左右，使機油勻地分佈於排氣管的內部，開始可能有藍煙，跑幾十公里就會消失。（如果排氣管下部有排水孔，加機油前應先用膠紙封上，騎車跑10分鐘後除去膠紙，要保持排水孔的暢通） 在日常使用中，要儘量防止排氣管進水，保持排氣管幹淨。不要長時間原地猛轟油門和大負荷低檔行駛，這樣會使排氣管的顏色發藍或發黃，排氣管表面有油汙時，熱車後也會使排氣管變色。
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