1樓：來自楠溪江百年難遇的雅典娜
這是韓國現代的轎跑車 勞恩斯酷派（rohens coupe），但為什麼不是現代那個斜體的「h」logo呢？
它改裝了韓國改裝廠商roadruns的個性中網。上一個roadruns改裝勞恩斯酷派的圖您看看,
roadruns還有其他韓系車的改裝件，但是logo就是這種三角形的
2樓：俊享生活
這連真是夠長，夠闊氣。
3樓：壞屁屁得意
問車不發圖——倒黴一整年~~
這是什麼車？類似耐克？
4樓：super木頭人
根據車標誌看，圖中車是：邁凱倫p1。
邁凱輪p1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.
8l v8發動機，最大功率737馬力，通過在f1賽車上已經應用的kers動能**系統，還可以獲得179馬力的額外功率。
邁凱輪p1概念跑車已經在2023年9月末的巴黎車展全球首發。
釋出:在2023年9月末的巴黎國際車展上，邁凱輪旗下備受關注的p1概念跑車正式釋出了出來，實際上該車的真正身份就是邁凱輪f1繼任者的原型車。據悉，f1繼任者將在這款概念車釋出後的1年內正式推出。
外觀特點:
外觀方面，邁凱輪p1概念車借鑑了mp4-12c的設計語言，並在此基礎上為新車融入了全新的設計元素，邁凱輪p1量產版和概念版車型幾乎沒有區別。
前臉:前車臉的造型設計比較前衛，發動機蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導流板為一體式設計。另悉，該車的車身採用了大量的碳纖維材質打造。
據國外**報道，邁凱輪隨後推出的f1繼任者將與這款概念車型保持95%的相似度。
車頭下沿的擾流板可以將此處迎面而來的空氣割開，一部分被匯入車底，一部分被匯入保險槓後方的散熱器，其餘則被引至車身兩側；高高隆起的前翼子板與車頭**部位形成的凹槽也是為氣流設定的軌跡，經梳理的氣流會在車門處進行更細緻的引導，氣流通過車窗下方的進氣口進入到內嵌在車門中的通道最終給動力系統降溫，也會有一部分從隆起的車側劃過直抵車尾。
邁凱輪p1有著非常激進的外觀設計，車頭就顯得較為簡潔，黑黃雙色的配色將低矮的前臉一分為二，前保險槓下部平整的擾流脣後方是平整的車身底盤，前輪前方的鯊魚鰭擾流板作用在於為前剎車帶來更多的空氣以優化冷卻效果。
位於車頭行李箱蓋表面的兩個「大鼻孔」則是有著很直接的功能性，空氣從車頭下方的進氣口進入並穿過散熱器，隨後從這兩個「出氣兒」用的月牙形孔洞引出，其造型看似隨心所欲，但卻蘊含著深遠的意義，一方面要避免引出的氣流破壞車身其它部位產生的空氣動力學效果，另一方面則不能讓高溫的空氣躥入車頂**的那個發動機進氣口中，以保證那臺v8雙渦輪增壓發動機能吸到「清爽」的空氣。當然，這也會為車頭製造一定的下壓力。
尾部:車輛尾部則是整車最為出彩的設計，led燈帶構成的尾燈似有似無的將複雜的尾部輪廓勾勒出來。對於這樣的超級跑車來說，尾部的設計往往更為重要，因為對於能夠有幸見到它的人來說，更多的看到的僅僅是它的尾部。
賽車外形設計體現了工程師在功能上追求的主要目標，他們需要氣流進入車身內或者繞過車身，並將多餘的熱量帶走。
整體:邁凱輪p1的設計理念源自f1跑車，新車大量採用了空氣動力學設計，風阻係數僅為0.34，在保證空氣高速通過的情況下，還能為車身帶來很好的下壓力，碳纖維面板和後翼能夠自動調整。
邁凱輪首席設計師弗蘭克-斯蒂芬森(frankstephenson)在談及p1時表示，該車特意設計得像勒芒賽車，擁有修長而低矮的車身，偏長的車尾平臺，大尺寸進氣口有助於機械系統的散熱。同時，整車採用了被邁凱輪稱為「單體籠」（mono cage)的碳纖維車體結構，大幅減輕了車重。但由於「單體籠」的車頂與車身是一個整體，所以邁凱輪p1不會推出敞篷版本。
車身上最吸引眼球的設計是車門側面巨大的空氣入口，以及車門頂部的空氣入口，後者通過一個特別設計的氣流通道，將空氣引向車尾擾流翼。
擴充套件資料
相關配置：
動力方面，邁凱輪p1概念車搭載的是一臺m838tq 3.8升的v8雙渦輪增壓發動機，最大功率能夠達到814馬力，通過kers動能**系統該車還可以獲得162馬力的額外功率，使得這款車的最大總功率達到976馬力。百公里加速度方面，邁凱輪p1概念車可在2.
8秒時完成百公里加速，極速為384km/h。根據之前獲得的訊息邁凱輪p1將搭載3.8l v8雙渦輪增壓發動機，最大功率814馬力。
同時邁凱輪p1還配備了kers動能**系統，這套系統還可以為其提供額外的162馬力的功率，這使得邁凱輪p1可以擁有976馬力的總最大功率。預計邁凱輪p1的0-100km/h加速時間可以在3秒內完成，最高時速可以達到384km/h。
邁凱倫p1將以概念車的身份來展現全新的家族化設計語言。2023年邁凱倫將推出量產版的p1，根據邁凱輪的計劃，這款充滿了戰鬥氣質的超級跑車將僅僅銷售12個月。2023年3月舉行的日內瓦車展上，邁凱輪將釋出p1混合動力超跑，這款超級跑車搭載了3.
8升雙渦輪增壓v8發動機，功率737馬力，扭矩531磅-英尺；另外還有一個功率179馬力，扭矩192磅英尺的電動機。動力總成的綜合功率為916馬力，扭矩660磅英尺。該車0至60英里/時加速僅需2.
8秒，0-100英里/時加速時間5.5秒，0-200英里/時加速時間20秒。
邁凱輪p1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900n·m。其中傳統動力匹配3.8升v8雙渦輪增壓發動機驅動後輪，最大功率輸出737馬力（542kw）/7500rpm，峰值扭矩720n·m/4000rpm。
由邁凱輪自己研發的電動機可以輸出179馬力，瞬時扭矩輸出達260n·m。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
5樓：納茲
這輛車是邁凱倫p1，邁凱輪p1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級跑車。該車將搭載3.
8l v8發動機，最大功率737馬力，通過在f1賽車上已經應用的kers動能**系統，還可以獲得179馬力的額外功率。
邁凱倫簡介：邁凱倫集團總部位於英國沃金 ( woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱倫在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優質和傑出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術界名列前茅。
這是什麼車
6樓：匿名使用者
請上傳一張**，以便於幫助你識別。
7樓：千錘百搶
這連真是夠長，夠闊氣。
8樓：觸不到的星辰
在中東的兩河流域，蘇美爾人在烏魯克文化時期（約公元前3500－公元前2023年）進入文明時代。在烏魯克文化時期的泥版上，出現了表示車的象形文字。從這些文字來看，當時的車是四輪的。
2023年，在敘利亞的耶班爾•阿魯達（jebel aruda）發現了一隻用白堊土做的輪子模型，直徑8釐米，厚約3釐米，其年代也為烏魯克文化時期。輪子兩面都有突出的輪轂。從整個模型來看，它應當是車輪的模型，這也是中東地區最早的車輪模型。
此模型現藏敘利亞阿勒頗（aleppo）的考古學博物館（archaeological museum）。此外在土耳其東部的阿爾斯蘭特坡（arslantepe）也出土過一隻用泥土做的車輪模型，直徑約7.5釐米，時代相當於烏魯克文化時期。
這個車輪模型的兩側同樣有突出的輪轂。
2023年，在德國的夫林班克（flintbek）發現的一座墓冢中，有三道車輪的印轍。從車輪的這些印痕上來推斷，兩個車輪之間的距離為1.1米至1.
2米。這些車輪印痕的校正年代為公元前2023年～公元前2023年，屬於歐洲新石器時期的漏斗頸陶文化時期（funnel beaker culture）。
在波蘭南部的布洛諾西（bronocice），發現了一隻高約10釐米的殘破陶器，時代約為公元前3530－公元前2023年，也屬於漏斗頸陶文化。這些車的式樣相同，都是四輪，獨轅，轅呈y形。
在匈牙利，出土了兩隻被做成車形狀的陶杯，其時代均為公元前4千年代晚期到公元前3千年代初期。其中一隻陶杯是在瑞傑圳特馬頓（szigetszentmarton）的古墓中發現的，高約8釐米，正方形，下面安有四隻車輪，杯底上還做有車軸。另一隻陶杯發現於布達卡拉茲（budakalasz）的第177號墓中，式樣與前者基本相同，不過杯柄已殘斷，四個車輪上描有車轂，但杯底上沒有車軸。
當時拉車的主要是牛。在德國洛納（lohne）的一塊史前墓石上，有兩頭牛正在拉車的場面。這兩頭牛**在軛上，軛又與轅相連，轅的末端則是d形的車箱。
此圖的年代約為公元前4千年代後期。在斯洛伐克的拉多西那（radosina），發現了一隻同一時代的水槽形陶器，寬約10釐米，殘長也為10釐米左右。
正在載入車
此器表示兩頭牛在拉車。在波蘭的克拉茲尼克•傑拉（kreznica jara），還發現了一隻陶製的把手，年代在公元前4千年代
這是什麼車什麼系列
9樓：匿名使用者
寶馬香車 [ bǎbaio mǎ xiādung chē ]生詞本基本釋義zhi 詳細釋義
[ bǎo mǎ xiāng chē ]
華麗的車dao
子，珍貴的寶馬。指專考究的車騎。
出 處唐·韋屬應物《長安道》詩:「寶馬橫來下建章，香車卻轉避馳道。
這是什麼車？
10樓：千錘百搶
這連真是夠長，夠闊氣。
這是什麼車
11樓：谷長平佼友
有兩個翅膀的也是現代的一款標誌，現代勞恩斯酷派的標誌就是翅膀上翹，中間是個倒三角。
12樓：千錘百搶
這連真是夠長，夠闊氣。
13樓：原遠哈衣
斯柯達這車沒人買
屬於上海大眾
後孃養的
買這車不如
買新朗逸
新朗逸銷量領先
售後保養方便
14樓：匿名使用者
suv車型—rezvani tank
來自美國加州的汽車製造商，rezvani成立於2023年，營運初期以手工打造輕量高效能跑車beast而一炮而紅，全覆式碳纖維車身、僅700kg車重、0-100km/h約2.9秒的效能實力都讓人對rezvani技術實力感到認同。
而就在日前，這家車企又推出了有史以來最有分量的suv車型—rezvani tank，這也是繼beast超跑之後的一款融入大量軍事靈感，並且能夠應對極端路況的高效能suv。
rezvani tang擁有前衛又充滿肌肉的彪悍外觀造型，同時具有非常強烈的超未來主義色彩。
採用了軍用級裝甲車的設計理念，造型凹凸有致，同時有著極很高識別度的輪廓和前端引擎蓋融為一體，有種隨時戰鬥的氣息。
配備了led大燈和led霧燈，頂部還設有一個空氣迴圈口，可在緊急狀態下為車內乘員輸送新鮮的空氣。
除了車身外觀的別具一格外，rezvani tank配備了可選裝的凱夫拉防彈裝甲、防彈油箱、甚至包括夜視儀和紅外攝像機。當然一般消費者是不會用到後兩者，但效能及功能都異常強大，不得不承認它就是一臺民用版坦克。
此外，新車採用的代號為「b6」的特殊玻璃以及凱夫拉爾車身面板，可抵禦突擊步槍等級別**的攻擊，同時該車擁有裝備37英寸的越野輪胎。
動力方面，該車將提供兩種動力配置，標準版車型將搭載一臺3.6升v6發動機，最大功率為285馬力峰值扭矩為353牛·米，高效能版車型將搭載一臺6.4升v8發動機，最大功率為500馬力，峰值扭矩達到583牛·米。
雖說從外觀來看表面凹凸不平，有點不符合目前的審美，可一旦進入車輛內部就會發現其豪華的內飾。
極具辨識性的儀表盤、柔軟的地毯、麂皮頂篷、皮革座椅以及7.9英寸的多**觸控式螢幕。支援谷歌地圖，還可以顯示螢幕以及單區空調系統。
另外，為了後座乘員能更方便的進出，rezvani tank的後門採用反開式設計。
在售價方面，目前這款rezvani tank已經接受預定，預售價為178500美元(摺合人民幣為121萬元)，而這也僅是「裸」版，不包含任何裝甲保護。
這是什麼車，這是什麼車？類似耐克？
這連真是夠長，夠闊氣。蘭博基尼，車標是一頭金色的公牛，代表強大有力！當然是蘭博基尼lp700 這可是寶事件。開呀！這是什麼車？類似耐克？根據車標誌看，圖中車是 邁凱倫p1。邁凱輪p1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km h，未限速極速380km h以上的超級...
這是什麼車？類似耐克
根據車標誌看，圖中車是 邁凱倫p1。邁凱輪p1是一款擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒，極速被電腦限定350km h，未限速極速380km h以上的超級跑車。該車將搭載3.8l v8發動機，最大功率737馬力，通過在f1賽車上已經應用的kers動能 系統，還可以獲得179馬力的額外功率。...
這是什麼車，這是什麼車
一半紅一半藍的車標 像兩個翅膀，呈v字形是雪佛蘭corvette 克爾維特 雪佛蘭corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高階的超級跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款c7車型。corvette特別能體現美國人對於超級跑車的追求 狂野大氣，不拘小節...