1樓：真有不懂的呀咋
題主，您好。我也在看車選擇階段，小鵬p7和漢ev都試駕過了，最終下單了漢ev，因為試駕對比後，兩者都是當前新能源轎車中的佼佼者，但我覺得小鵬p7還是有一定差距，漢ev更適合我的用車需求。
首先，乘坐空間感受來說，前排差距不大，都還不錯。但小鵬p7後排確實不如漢ev，座椅設計感覺有點不夠人性化，大腿部分的承託感不如漢，相反漢的包裹性很強，而且小鵬後排地面高了，腿腳放著不舒服。
再者，前排的中控大屏，小鵬p7是連線屏，看起來科技感很強。但是實際上，在開車的時候，不如漢ev的大屏方便，可操控性較低。而且螢幕觸感上，p7有些澀澀，摸著不舒服，相反漢ev的大屏觸感就很好，滑動也很流暢。
然後，外觀方面，我覺得就是仁者見仁了。都極具科技感，銀灰的p7對比紅色的漢ev，我個人覺得紅色的ev更具有辨識度，更能一眼吸引到。
最後，漢ev最打動我的一點，就是比亞迪成熟的新能源技術，核心的電機，電池都是自己的技術，從比亞迪這些年的發展來看，更能為售後兜底，有保障。而小鵬p7目前沒有自己的工廠，還是代工狀態，購買還是比較顧慮。
因此，在兩者的選車看車過程中，最終我還是敲定了漢ev，而且看到漢10月的銷量持續上升，更為自己的選擇感到滿意。
2樓：尋風的孩子
我的建議就是選擇比亞迪的漢ev，因為比亞迪是傳統車企業，在電動車的技術有很大程度上的技術積累，以及和華為在電動車方面有技術合作，所以我更看好比亞迪的漢系列。更重要的是，比亞迪基本在每一個城市都有4s店，對於日後維護更加方便。
中型純電動轎車之爭，小鵬p7和漢ev誰會成為下一個寵兒？
3樓：汽車之家
隨著純電動汽車的發展，各大車企加緊在市場中的佈局。在今年，有許多的純電動車將上市，其中小鵬p7和比亞迪漢ev是最讓人期待的，它們都定位在中型轎車，並且都有著不俗的表現。那麼它們上市之後誰會成為新的寵兒呢？
外觀方面，漢ev採用了封閉式的格柵設計，由一根鍍鉻飾板連線兩側矩陣式led大燈。同時車標漢在飾板中心的位置，看上去非常精美，也是整車最有特色的設計之一。此外底部兩側通風口的設計也讓新車看上去運動感十足。
外觀方面，小鵬p7前臉部分採用分體式大燈設計，並且上方led日間行車燈貫穿車頭，看上去非常炫酷。與漢ev所表現的運動感不同，小鵬p7整個前臉看上去更為圓潤，科幻。
側面部分，漢ev採用了溜背的造型，貫穿的腰線設計，以及隱藏式的門把手等，整體顯得非常的動感。
側面部分，小鵬p7採用溜背的轎跑造型，同時隱藏式門把手，無框車門等也都一應俱全。側面看上去非常的時尚。
尾部方面，漢ev採用了貫穿式的尾燈設計，造型非常的個性，點亮後辨識度很高，科技感很足。
尾部方面，小鵬p7採用分體式的尾燈，上面是貫穿式的設計，點亮後辨識度極高。相比於漢ev的科技感，小鵬p7更顯科幻。
尺寸方面，漢ev的長/寬/高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm。
尺寸方面，小鵬p7的長/寬/分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。從尺寸上面來看，小鵬p7除了軸距比漢ev有優勢之外，其餘均不如漢ev。
內飾方面，漢ev整體內飾設計非常的大氣，豪華，科技感很足。全液晶儀表盤，可旋轉的懸浮式大屏都有配備。雙幅式的方向盤，造型非常的漂亮，並且方向盤底部顯示有「2.
0 lane assistant」，這可能預示著比亞迪漢上搭載了已進行大幅優化的輔助駕駛系統。副駕駛前方「龍鱗」紋理的氛圍燈，加上空調出風口的設計，整體顯得非常的大氣，精緻。此外，仿木紋飾板加上縫線的搭配，提升了內飾的質感和視覺效果。
內飾方面，小鵬p7的內飾設計非常簡潔，很有層次感。中控臺是非常巨大的連屏設計，同時中控減少了很多的實體按鍵，兩幅式方向盤非常的個性，帥氣，加上銀色啞光飾條的搭配，車內看上去很有科幻、前衛的感覺。不過和漢ev相比，小鵬p7的內飾在豪華感和設計感上就要比漢ev要遜色一些。
動力方面，漢ev將有單電機和雙電機兩個版本，前者最大功率為163kw，峰值扭矩為330n·m，nedc續航里程為605km；後者的前電機與單電機版相同，後部電機的最大功率為200kw，峰值扭矩350n·m，nedc續航里程為550km。根據之前的報道顯示，該車的0-100km/h加速時間為3.9秒。
動力方面，小鵬p7四驅高效能車型最大功率316kw、峰值扭矩655n.m，nedc續航里程均為552km，零百加速時間4.3秒；後驅超長續航車型，最大功率196kw、峰值扭矩390n.
m，最低配的nedc續航里程可達706km，其它配置nedc續航里程為656km，零百加速時間6.7秒、；後驅長續航車型，最大功率及峰值扭矩與後驅超長續航車型一致，nedc續航里程為568km。
總的來看，二者都有各自的特色，大家更看好誰呢？
4樓：baby丶小浪
我之前就是試駕過小鵬p7了，下個月就可以交付了。小鵬p7的前懸架形式為雙叉臂後五連桿，比亞迪漢則為前麥弗遜後多連桿懸架的組合。誠然，一輛車駕駛質感還跟調校水平有直接聯絡，但就目前國內自主品牌的普遍調校水平來看，懸架的先天硬體條件起到的決定性作用不可忽視。
所以，即便還未試駕到比亞迪漢，但從以往對於比亞迪的其他車型的試駕感受來看，恐怕這款車的駕駛體驗也不會超過小鵬p7。我自己本身也是對小鵬p7的一種相信，才會決定購買。
漢ev跟小鵬p7怎麼選？
5樓：電動湃
在中高階市場中，純電suv的競爭非常激烈，車型也豐富，而對於喜歡轎跑，又想買輛純電轎跑的朋友來說，可選擇的就太少了，但最近兩款新車的釋出，讓很多喜歡純電轎跑的朋友又多了兩個選擇，就是比亞迪漢ev和小鵬p7。
比亞迪漢ev對比小鵬p7，誰更優秀？
6樓：福州萬通汽車學校
單從動力表現來看，漢ev可以說是繼承了比亞迪一直以來在效能方面的優秀表現，而小鵬p7其實從目前來看並沒有樣本可以作為參考，所以在實際動力表現上我們並沒有辦法進行一個十分清晰的描述。而從更直觀的0-100km/h加速時間看，漢ev宣稱加速時間僅為2.9秒（實際時間未公佈），而小鵬p7的加速時間為4.
3秒，由此也可以看出兩款車在動力減速器上的差異。
對比亞迪漢ev與小鵬p7兩款車的設計其實都屬於比較有個性的那種，小鵬p7的設計與此前的小鵬g3採用了完全不同的設計，不知道是不是小鵬的設計師還在努力找尋品牌設計方向，不過不得不說從視覺效果來說，p7的設計要比g3好上不少。同樣是齒輪減速電機驅動的電動車，不同的外觀將直接影響整體的銷售數量。
7樓：劉漢良
在實際駕駛體驗中，小鵬p7提供了經濟型、標準型和運動型三種駕駛模式，而漢ev只有eco和運動兩種駕駛模式。在eco模式下，漢ev的加速和動力輸出都相對溫和而強勁，並沒有給人強烈的駕駛慾望。然而，在運動模式下，小鵬p7的駕駛體驗卻與漢ev大不相同。
在運動模式下，加速非常快，超車非常敏感。但與運動模式相比，在經濟、標準模式下，小鵬p7的驅動力較運動模式有所降低。不過，小鵬p7在轉彎時的駕駛體驗還是不錯的，穩定性也不錯。。
一般來說，在這方面沒有比這更好的了。如果我們更注重運動感，那麼漢ev更適合；如果想舒適運動兩全其美，小鵬p7最適合
8樓：匿名使用者
從去年4月份上海車展亮相以來，小鵬p7一直保持著較高的關注度。在特斯拉model3降價之後，小鵬p7也被廣泛認為是可能狙擊model 3的國產車型。而且小鵬p7是目前國內純電動車中，唯一一款nedc續航里程可以超過700km的車型，這可以說是最大的賣點了。
小鵬p7一共提供2種動力總成，4種續航里程版本，共計8款車型。後驅車型的電動機最大馬力達到了267ps，最大扭矩為390n·m。而四驅車型的電動機最大馬力為430ps，最大扭矩為655n·m，另外兩種動力總成都採用了寧德時代的電芯。
根據國家工信部發布的資料顯示，小鵬p7的百公里電耗僅僅為12.5kwh，較低的能耗表現是小鵬p7保障超長續航的關鍵。
9樓：篥濔
在內飾設計部分，比亞迪只發布了內飾設計手稿。可以看出，主外觀設計與目前在售的比亞迪車型沒有明顯區別。而小鵬p7的內飾趨於簡約，整體內飾沒有多餘的小設計。
中控臺上的兩個大螢幕相對容易識別。從目前的車輛配置來看，小鵬p7優於同級別的很多車型。
10樓：匿名使用者
我記得小鵬p7車共推出了8款車型，補貼後售價為為22.99-34.99萬元。
一共有552km/568km/656km以及706km四種續航版本車型，而且小鵬p7還標配了最新的xpilot 3.0駕駛輔助系統。小鵬汽車p7後驅長續航、超長續航版車型在後橋搭載了最大功率196kw（267ps），峰值扭矩390n·m的永磁同步電機；四驅高效能版車型則在前後橋分別配備了一臺永磁同步電機，其最大功率為316kw（430ps），峰值扭矩達655n·m。
續航部分，後驅長續航版車型配備容量為70.8kwh的動力電池組，nedc續航里程為568km；後驅超長續航版、四驅高效能版車型均搭載容量為80.9kwh的電池組，值得一提的是，超長續航智行版車型的nedc續航里程達到706km，超長續航其它兩款車型nedc續航為656km，四驅高效能版車型nedc續航為552km。
充電部分在滿足一定的溫度條件下，新車可在10分鐘內補充120km的續航。官方資料顯示百公里耗電量僅為12.5kwh/100km。
11樓：西安萬通汽修學校
比亞迪漢ev好一些。
12樓：電動湃
在中高階市場中，純電suv的競爭非常激烈，車型也豐富，而對於喜歡轎跑，又想買輛純電轎跑的朋友來說，可選擇的就太少了，但最近兩款新車的釋出，讓很多喜歡純電轎跑的朋友又多了兩個選擇，就是比亞迪漢ev和小鵬p7。
比亞迪漢ev與小鵬p7 你會選誰？
13樓：汽車之家
我國新能源車企在設計、技術以及續航里程錶現上不斷革新，各大自主品牌車企推出的新能源車型也是越來越給力了。比如說小鵬汽車的小鵬p7和比亞迪汽車的漢ev，就是2023年備受矚目的重磅級車型。那麼，小鵬汽車的小鵬p7和比亞迪汽車的漢ev，你又會選擇哪款呢？
先來說說小鵬p7。外觀設計上，小鵬p7充滿了科技感和未來感，前臉橫貫式大燈組設計拉寬了整個前臉的視覺寬度，而且十分有辨識度。小鵬p7還採用了時下流行的溜背式造型設計，非常有運動感。
小鵬p7的內飾設計十分簡潔，整體內飾並沒有什麼過於冗餘的細小設計，中控臺兩塊大屏很好地提升了整車的科技感。再者，小鵬p7的動力效能非常出色，足以帶來暢爽的駕駛感受。
再來談談比亞迪漢ev。比亞迪漢ev的風阻係數僅為0.233cd，甚至還要比小鵬p7更出色一些。
更值得一提的是，比亞迪漢ev的百公里加速時間僅為2.9秒，實際駕駛感受很讓人期待。
小鵬p7和比亞迪漢ev均是自主旗艦純電轎車，筆者認為，無論選擇哪款都是很不錯的選擇！
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