1樓：十萬個為什
可以用的，
挺好的呀。
當然是越貴的質量也好
2樓：田河增程器空調
如果你加裝鉛酸電池，它的充放電迴圈次數是350次左右，這樣你一年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝三元鋰電池，它的充放電迴圈次數是500次左右，這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝磷酸鋰鐵鋰電池，它的充放電迴圈次數是800-1000次左右，這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用；鋰電池貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當會有自然和**的可能性，磷酸鋰鐵鋰電池安全係數高，不會自然和**，但是相對比較昂貴。增程器相對價效比高，三輪電動車增程器價位在800-1200左右，它的效能和功率大小決定**，增程器簡單可以理解為發電機，只要你的油箱裡面有油，就能確保你的車可以持續續航；增程器沒有完全靜音的，它的噪音在80db左右，平時注意保養，一個增程器使用個3-5年應該是沒問題的。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
增程器該如何選擇
3樓：田河增程器空調
增程器需要比自己電動車電機功率大的，建議選大電機1000瓦左右的增程器比較合適，根據你的控制器**可知你的電機功率是4800瓦的，所以建議你購買6000瓦的增程器比較合適。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
4樓：
增程器是專指給電動車增加行程而配置的，小型汽油發電機。發電機是通過機械能、化學能等轉化為電能的裝置。
電動車增程器怎麼樣
5樓：田河增程器空調
如果你加裝鉛酸電池，它的充放電迴圈次數是350次左右，這樣你一年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝三元鋰電池，它的充放電迴圈次數是500次左右，這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝磷酸鋰鐵鋰電池，它的充放電迴圈次數是800-1000次左右，這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用；鋰電池貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當會有自然和**的可能性，磷酸鋰鐵鋰電池安全係數高，不會自然和**，但是相對比較昂貴。增程器相對價效比高，三輪電動車增程器價位在800-1200左右，它的效能和功率大小決定**，增程器簡單可以理解為發電機，只要你的油箱裡面有油，就能確保你的車可以持續續航；增程器沒有完全靜音的，它的噪音在80db左右，平時注意保養，一個增程器使用個3-5年應該是沒問題的。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
6樓：安全護航
交警不管就是好用，為電瓶車增加了續航問題。但是，它相當於城市禁摩後，用增程器這種方式重新恢復摩托車的汙染，由於轉換的效率問題，增程器的使用必然比摩托車耗油量更大，所以，汙染比直接使用摩托車更嚴重。
7樓：汽車玩家***
回答您好，我這邊正在為您查詢，請稍等片刻，我這邊馬上回復您~
您好，很高興為您解答。很多人都說增程器是騙人的，這其實是錯的，增程器只是個廣義的名稱，其實大家說的騙人的那款不需要外界提供能量就能增加里程
只是這麼聽聽就知道不靠譜，現在用的最普遍的其實是一款車載汽油發電機，大功率的可以邊帶動車行駛邊給電池充電。
選購增程器（汽油發電機）不要看**和牌子要抓住幾個方面：
1、售後，別聽別人說給你質保幾年，沒有售後團隊都是空話，
2、質量，有條件的話可以看一下實物，看一下消音器管道的材料（容易斷）、油箱（不推薦金屬的，產期震動固定處容易漏油，生鏽後鐵鏽會被吸入電機）
電機（電機轉子，也就是外面帶磁石的罩子，高速運轉幾克的偏差時間長了也會把軸拉偏）其他的部件其實更重要，但是很難辨別好壞
3、噪聲，這就不用說了，當然越小越好
希望以上回答對您有所幫助~ 如果您對我的回答滿意的話，麻煩給個贊哦~
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增程器發電機能否使用，它的缺點和易發故障是什麼？
8樓：小希果圃
增程器發電機是可以使用的，缺點在於需要燃油才能進行工作。易發故障為啟動困難，行駛途中熄火和啟動車熄火等故障。
增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。用田河增程器後只要油箱有油就能跑（機器的維護和摩托車維護差不多）。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電。
增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對電池是有保護作用的。
9樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
增程器廣泛應用於電動二輪車、電動三輪車、低速電動汽車上，主要是能夠增加其續航里程，缺點是需要燃油，故障都是常見的發電機的故障。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
10樓：燃氣發電機組
增程器發電機自行故障處理方法：
1、啟動困難：首先檢查油箱是否有油，本機組汽油機選用90-93號普通汽油，如果配套控制器為手動型，啟動需要手動關閉阻風門，待機器運轉正常後開啟阻風門，智慧型則自動溫控阻風門。
2、行駛途中熄火：檢查油箱存油情況，看看電動車電壓表是否指示充電已滿，因為充電已滿後，本發電機組電子控制器將自動關閉發動機功能，以保護電動車電池不被過分充電損壞。
3、起動車、上坡時刻熄火，這種情況常發生在選用的發電機組輸出功率小於電動車電機功率的情況，因為電車上坡，加速需要很大的的電流**，如果電池處於虧損較大的狀態，就會要求發電機提供超過本身額定發電量的電流，為了保護發電機不因為過載受損，本發電機組配套的電子控制裝置就會自動關閉發電機，這種情況叫過流保護熄火是正常的，無需處理。
4、起動車時發電機熄火，或者發動機啟動費力負載過重，除了選配了較小的發電機組原因外，多半是電車電路存在短路情況，要及時修理，免得發生更大的故障。
電動汽車增程器有用嗎
11樓：張鈺濤
可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。
増程式電動汽車是一種在電池電量耗盡的情況下使用其他能源(如汽油)進行電能補給的電動汽車。其主要工作特點(理念)是大多數情況下(大概率)工作在純電動模式，少數情況(小概率)下工作在增程模式，即增程器產生電能提供電機的驅動或者供電池充電。
中國學術界及國家科技部普遍認為増程式電動汽車屬於純電動汽車領域，而不屬於混合動力汽車。相對於其他混合動力汽車，増程式電動汽車擁有簡單的構型系統，更重要的是更可靠的效能和更少的成本;相對於純電動汽車，増程式電動汽車無後顧之憂的續駛里程以及更低的成本。從目前的技術環境和市場需求來說，増程式電動汽車是最有產業化前景的產品之一。
12樓：
你所說的2200w是電機吧，簡單點的增程器就是發電機，它發出的電可直接驅動電機，多餘的功率才提供電池充電，3000w的發電功率足夠電機使用，還有餘量給電池充電。
13樓：面試指導朱迪
回答電摩增程器是有一定的作用的，行內常見的電動車“增程器”有2種，1種是“電容”增程器，一種是“燃油類”增程器，
“電容”增程器：這種“增程器”十分便宜，網上十幾元到幾十元就能買到一個，號稱可以讓電動車多增加30%左右的續航，也就是說，一輛續航50公里的電動車，可以實現65公里的續航，基本上多增加了一組12v的電池，這種可以負責任地告訴大家，這種小電容的電量對於電池增加續航是“微乎其微”，屬於“智商稅”產品。
“燃油類”增程器：這類“增程器”其實就是一臺“小型的發電機”，對電動車的電力系統改裝之後，當電池電量不足時，可以切換到“增程器”驅動，這樣實現用“油”驅動，這種方式就是常見的“混動”，而“燃油類”增程器工作的時候會產生很大的噪音，讓電動車和摩托車相似。
這種“增程器”雖然不是智商稅，但也不屬於高科技，這種技術幾十年前就被廣泛應用。
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14樓：匿名使用者
如果電機是2200kw,那麼增程器的功率必須是電機功率的3倍以上，因為電機在起步上坡加速的電流，是平時的三倍，增程器無法發出比自身大三倍的電流，所以2200kw的電機配上3000kw的增程器.只能作為輔助，不能直接取代電池
15樓：
沒電了還能繼續航行，那怎麼可能呢？那玩意一種可能是提高點充電電壓，讓電瓶多充點電，大幅度增程那是不可能的，說不定還會損壞電池。如果那玩意兒真有那麼神奇，早讓汽車廠商買走了，現在電動汽車最大的問題不就是續航里程太短嗎
電動車增程器好用嗎，電動車增程器有用嗎
這個可以延長續航里程，但是代價是電瓶就壞的快了。這個東西都是小個體戶做的。買之前什麼曾諾都答應，買了之後就聯絡不到了，什麼保修就更不用提了。我就買了一個。春檑牌的，買了沒多久就出了問題，也不接，簡訊也不回。現在我的電瓶壞了兩塊，結果車走的慢，我想如果用增程器即給電瓶充電，又行車，發電機功率有限。所以...
48v增程器能用在60電瓶上嗎
5kw低速電動bai汽車增程器 du不能，48v增程器只能zhi用在48v的電瓶上，增程器的伏 dao數一定要和電瓶的專伏數一致才能屬正常使用。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍...
增程器能否直接帶動電機的
5kw低速電動汽車增程器 不能直接連到電機上，容易燒掉電機，必須要先接到電瓶上，電瓶啟到穩壓的作用。因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用...