1樓：
位於南京市江寧區祿口鎮王后山、南京祿口國際機場西南側。
南京集散中心佔地1200畝，總投資60億元，分兩期進行建設，其中一期投資24.1億元。
集散中心採用國際最先進的分揀和自動傳輸系統，進行網路化、自動化分揀，實行國際通用的航空集裝箱、汽車集裝籠、檔案類郵件裝信盒、大件物品散裝和小件物品袋裝的運輸方式，將使整個速遞分揀流程的時間縮短約4小時，極大地增強郵政速遞的競爭能力。
到2023年，南京集散中心將進一步發展到日均處理能力86萬件、峰值日均處理量達106萬件、峰值小時處理量達42.45萬件的水平。
擴充套件資料
2023年12月28日，南京集散中心正式開工建設。專案分兩期建設，一期建設包括：自主建設停機坪，設定19個停機位；新建兩條機坪滑行聯絡道；配套建設滑行道助航燈光系統、機坪供電及照明系統、監控系統給排水及消防系統等工程。
陸側工程為主體房屋建設，總建設規模為172945平方米，包括分揀生產主樓171067平方米和郵件處理中心。
機坪一期工程於2023年9月23日，通過中國郵政集團公司及民航華東地區質監站竣工驗收。同年12月26日圓滿通過了民航行業驗收，專案一期機坪具備停機坪投產運營條件。
分揀中心主樓主體工程是南京集散中心全面投產的重中之重，整個工程面積大、跨度大、層高高、夾層多、預留多，是郵政工程建設史上的新里程碑，也是能否實現速遞郵件全國集中、分揀、投遞的關鍵設施。
分揀中心主樓於2023年11月17日開工建設。全體員工克服雨雪、嚴寒和高溫等各種不利的天氣因素影響，制定了科學的施工組織計劃，加強土建與工藝的協調，全力以赴推進工程進度。
2023年6月10日，順利實現了鋼結構屋架吊裝這一節點性成果，受到了集團公司領導的肯定。2023年5月31日土建工程完工，具備裝機條件。
2樓：在西林塔看西甲的榛子
這個轉運中心一般在郊外，
因為它需要很大的倉庫，
個人觀點僅供參考。
ems：el240302061hk哪位大神幫忙看看.在南京轉運中心不動了
3樓：皖寧寓
2016-11-02 00:37:00【南京市】 離開南京市 發往蘇州市（經轉）
2016-10-31 10:35:00【南京市】 到達南京國內轉運中心處理中心（經轉）
2016-10-31 07:32:00【無錫市】 離開無錫市 發往南京市（經轉）
2016-10-31 05:30:00【無錫市】 到達無錫區域處理中心處理中心（經轉）
2016-10-30 05:12:00【廣州市】 離開廣州市 發往無錫市（經轉）
2016-10-28 14:40:00【中國香港】 到達處理中心,來自中國香港 hk ops
2016-10-28 14:40:00【中國香港】 離開處理中心,發往中國 廣州經濟
2016-10-28 14:39:00【中國香港】 收寄
為什麼ems要從無錫轉運中心**到南京轉運中心
4樓：匿名使用者
快遞所選擇的路線，並不一定是我們通常認為的最短路線，但一定是物流最快的路線。而且，即使收件地和發件地是一樣的，快遞每次所走的路線，也不一定每次都一樣。只要你的收件地址和**沒問題，就不用擔心會收不到。
EMS為什麼查不到
親，你好，我也是做 的，您的問題啊，我覺得有兩種情況可以解釋一種就是快遞公司那邊還沒更新相關的資訊，這個您可以過段時間再查二就是很多大的店鋪每天的單子很多，有時他們就是把寄貨單打出來，但不一定有現貨發或者來得及全發，造成根本就沒寄出，但是交易頁面上顯示的是 賣家已發貨 其實這種情況我們經常遇到，因為...
USPS已經顯示海關放行，為什麼ems上查詢卻是送交海關
到國內後以ems官網為準，如果顯示送交海關，經海關查驗後，不需補交關稅會放行，由中國郵政繼續投遞，如果海關認為需要交關稅，你會收到一封信函，要求你在15日內到海關辦理清關手續，即繳納關稅後會放行。現在你需要做的是等待進一步結果。另外告訴樓主，英文的意思是正在清關，不是放行的意思。10.30ems已經...
為什麼我的郵政EMS快遞到了本地了卻又顯示離開了，正在發往未知城市
也許是該城市有分揀中心，然後往快遞點跑 ems郵件一直顯示離開處理中心,但是一直沒到達目的地有如下3種意思 1 留存 待驗 應該是快遞扣留件,是要待檢查或進行單證處理 比如扣關 後才可以轉運出的。2 就是具體發往 暫時不明確,所以留存給業務室做處理,或者聯絡寄件人 收件人,或者退回。3 離開處理中心...